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陆风 X8

陆风X8探索版全国陆续上市 14处优化提升

2012年05月15日08:04重庆商报[微博]我要评论(0)
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近日,记者从江铃陆风厂家获悉,备受消费者关注的江铃陆风X8探索版已经陆续在全国上市销售。据悉,陆风X8探索版全系标配伊顿差速锁,以及全车14处优化提升舒适性,同时全车百余项的升级改进所带来的越野性、舒适性、安全性等全方位立体化提升为突破,堪称SUV新价值典范。

越野性:全系标配伊顿差速锁

陆风X8探索版,传承陆风XUV纯正的越野基因,拥有同级车中唯一采用的最优化的冠军赛车底盘。其加宽加强型高强度梯形钢车架,纵梁最宽处达15.2cm,横梁多达11根,保证越野时能耐受较大幅度的扭力冲击,抗颠簸能力更强。同时,陆风X8探索版与保时捷卡宴相同的双A臂独立悬架和国内SUV中领先的11圈后螺旋弹簧和四连杆设计,能有效保障乘坐的舒适性和多路况的高度适应性。

尤为值得一提的是,陆风X8探索版全系标配助力全能表现的伊顿差速锁。这款一般被加装在克莱斯勒JEEP旗下的大切诺基指挥官等高端车型上的神秘利器,在国内自主品牌SUV中装备还是第一次。对于陆风X8探索版的四驱系统,加装机械锁式差速器无疑是一种完美的牵引力控制解决方案,使车辆的操控、安全性能上升到更高水准。

据悉,伊顿差速锁是机械差速锁的一种,差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时,将差速器壳与半轴锁紧成一体,使差速器失去差速作用,可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上,从而使车辆脱困。

舒适性:14处优化提升舒适性

据悉,陆风X8探索版不仅在越野性上增加伊顿差速锁,还在发动机上搭载了2.5升意大利VM高压共轨中冷增压柴油机,并由博世公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统,具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的优点。最大功率为105kW,最高时速可达170Km/h,在2000转低转速时即输出340N·m的最大扭矩,相当于当今V6缸3.6升汽油机扭矩。0至100公里加速度仅需13.9秒,对于陆风X8探索版庞大的身型,这样的加速性实属难得。

同时,据陆风技术人员介绍,陆风X8探索版还对NVH(噪音、震动、平顺性)的14处优化则最大化地提升了整车舒适性,对离合器操纵系统和变速箱NVH优化设计,既使操纵更轻便、顺畅,又降低了噪音和震动。对底盘调校系统的升级及ABS的升级标定,则进一步提高了整车的稳定性和安全性。

《车周刊》认为,陆风X8探索版上市已经拥有了“上下通吃”的产品竞争力。在自主纯越野市场,陆风X8凭借全系标配伊顿差速锁,在越野性能上将大大超越长城哈弗(微博)江淮瑞鹰、长丰猎豹等同级竞争车型;而在自主城市SUV市场,陆风X8有与轿车、MPV媲美的豪华舒适性、阔达空间的优势,在同长城H6、比亚迪S6、全球鹰gx7等热销车型的舒适性对比中也不分上下,品质的提升意味着市场竞争力的增强。陆风X8探索版已经拥有“上下通吃”的能力,如果厂家能在产品营销上更进一步,让更多的消费知道这款好车,相信陆风X8将赢得更多市场份额。

记者 邓黎

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