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华晨宝马 3系

戴雷:宝马坚持不打价格战 新3系要做第一

2012年06月07日21:50腾讯汽车[微博]我要评论(0)
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[导读]戴雷博士表示:3系的定位是非常清楚的,是运动王者,同时3系这个细分市场还有持续增长的潜力。所以宝马做了一个战略性决定,为中国量身订做了3系长轴距。而他本人对第六代3系有100%的信心。

戴雷:宝马坚持不打价格战 新3系要做第一

图为华晨宝马营销高级副总裁戴雷博士

4月23日,第12届北京国际车展上第六代宝马3系长轴距版车全球首发。该车在海外标准轴距车型基础上,轴距加长110mm,达到2920mm,新车的外观/内饰也有不同程度的改造。随着上市日期的不断临近,各方对宝马新3系的关注度日渐升温,由于第五代宝马3系车型已经完成了生命周期,虽然是它的市场表现还是非常好的,七年以后看到这款车还没过时。但目前在市场上已经基本上没有销售了。很多宝马的粉丝很着急,很多人还想买3系车型,所以给宝马推出第六代3系很大的信心。

宝马新3系将于8月正式上市销售 预售价34万元起

6月7日腾讯汽车微博)编辑在北京佳程广场一层宝马展厅会议室和华晨宝马营销高级副总裁戴雷博士进行深入的沟通,他表示新一代3系将于6月8日开始全国预售,预售价34万元起,8月份开始进行销售。先期国产的是长轴距版,标准轴距会晚几个月,明年进行国产,而销售和预定是同时进行的,标准轴距最开始阶段为进口车型。

全新一代BMW 3系接受预订 预售价34万元起

图为全新一代BMW 3系

3系长轴距版专门为中国量身订做

戴雷博士表示从第一代到现在目前3系全球销量超过1350万辆,这也是历史上在豪华车里面销量最大最成功的一个车型。3系的定位是非常清楚的,是运动王者,同时 3系这个细分市场肯定还会有持续增长的潜力。比如有些时候车的后排可能会用做家用,或商务用途,这些客户希望有时候后排空间再大一点,通过市场调研,最后宝马做了一个战略性的决定,跟上一代5系长轴距版一样,专门为中国量身订做了3系长轴距。

戴雷博士回顾3系2003年才销售3000多台,到去年是46900台,大约八年间有15倍的增长。因为第五代3系很经典的车型,在产品周期的最后一年还是很多人想买这个车型。而他本人对第六代3系有100%的信心,下面是五个最重要的原因。

一、在3系的家族里,有不同的需求的不同的消费者可以选择不同的车型。

二、新一代宝马3系在铁西工厂生产。这个工厂目前在中国甚至在全球是最环保、最先进、最可持续、最灵活、最创新的工厂。中期铁西工厂产能达到20万,X1和3系在这个工厂生产。

三、新3系上会应用宝马最新最现代N20发动机。

四、新3系有非常创新的配置,而且也是第一次进入这个细分市场的配置,以前从来没有过,竞争对手也没有这种配置。比如彩色显示系统,还有后视摄像头、自动泊车辅助系统等等。

五、长轴距车型是最大的竞争优势。因为轴距增加了110毫米,达到2920毫米,这是这个细分市场里面轴距最大空间最好的,而且后排座椅也为中国市场做了一些工作,可以提供最好的舒适性和后排空间。

定位仍是运动轿车 驾驶乐趣上不做任何妥协

当然标准轴距的定位仍是终极运动轿车,就是传统宝马3系的定位,长轴距的定位当然也还是运动轿车,保持3系传统的基因,但是它是豪华运动轿车。戴雷博士介绍:第一,比较两款新车和现在第五代3系的话,你会相信这两款新的车型都是3系,都是真正的运动轿车,不是一个大的商务轿车。第二,这两款车型,如果现在我们选最好的竞争产品,长轴距版我们选另外一个长轴距版竞品对比,标准轴距选另外一个标准轴距竞品对比,两款新3系的操控性、运动性和所有驾驶方面肯定是最强的。

3系最核心的基因是驾驶乐趣,在驾驶乐趣上不做任何妥协,不管标准轴距还是长轴距都是真正的3系,而且真正是运动王者的车型。新3系将来也会考虑手动档,但不会所有车型一下子都会有,新3系几个车型里肯定有一两款车型会有。

不打价格战 要做细分市场第一

当谈到定价和销量的问题时,他说:定价第一个考虑的是细分市场,这是非常重要的。但我相信如果以后34万起,大部分人会觉得非常合理。标准轴距只是晚国产几个月,所以不管现在进口还是将来国产,同一型号的产品会保持同样的价格。我们不会用新的路线定3系的价格,我们会保持和过去一样非常清晰的战略。关于销量的配比长轴距比例可能比标准轴距高一点,但是比例不会非常的悬殊。相信标准轴距和过去3系销量差不了多少。两款车型加起来,有一个很清楚的目标,要在细分市场做第一。

宝马要在中国长期发展,希望销量要提高、市场份额要提高,但是更要追求几个目标:第一品牌要保持第一;第二,客户满意度一定要第一,;第三,我们的社会责任方面要加强。不会追求短期在中国做销量第一,也不会为了销量打价格战,希望稳定的发展。戴雷说:“目前销量上我们不是第一,但这也是我们的目标。永远有一个前提,我们不会进入价格战,这是肯定的,如果我们要做一个选择,那我们会选择一个稳定的路线。在这个细分市场,从产品的内涵看,我完全有信心这两款车型会做到第一。我相信很快,今年不行,因为今年才上市,但未来几年会很快。”

老款3系不会再生产

老款3系没有复产的计划。新产品推出的时候,要给消费者提供最新的产品,最创新的技术,尽管有些人还想要,但是真的停产了。

标准轴距版稍晚一段时间投产,但统一从从6月8日开始,全国所有经销商就可以接受预定。可以预定的包括长轴距3款车型,标准轴距2款车型,分别是320Li、328Li、335Li、328i、320i。这一次不能公布真正的零售价,上市才会公布,但是预订有一个价格区间,这个价格区间是从34万开始的。标准轴距明年国产,但销售是同时的,五款车型都可以选,标准轴距最开始肯定是进口的。

提供三种设计套装 订单生产还须时日

这两款轴距会给客户提供很多选择,三种不同设计套装,在标准轴距车型上有运动设计套装,长轴距车型上有两种选择,一个是豪华设计套装,一个是风尚设计套装。设计套装,1系有类似的概念,两种不同的风格,3系会更丰富,共有3种,这3种区别非常多,每一款车外面、里面设计都不一样,希望可以往个性化发展。关于3个风格真正上市的时候会更详细地解释一下。

而谈到个性化,从生产来讲,华晨宝马工厂完全可以做到。现在已经提供三种设计套装,以后所有国产车型都会提高个性化的选择,个性化趋势会越来越大。不过,真正做到订单生产还需要一个合理的时间表,

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[责任编辑:chongli]
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