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奥迪RS2解析 奥迪高性能车的鼻祖

2012年06月19日11:59腾讯汽车[微博]综合报道我要评论(0)
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奥迪RS2车型介绍:

推出年份:1994年

RS是Racing Sport(运动化赛车)的简称,也是奥迪高性能车型的代表作。奥迪第一款RS车型就是1994年推出的RS2 Avant,当时以奥迪A4的前身--奥迪80为蓝本进行开发,搭载311马力的2.2升5缸涡轮增压发动机,标配Quattro四驱系统,百公里加速仅4.8秒,成为90年代一款非常耀眼的运动化车型。

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80年代奥迪Quattro的问世预示着该品牌从此进入了一个全新时代,随着奥迪Quattro在世界拉力赛等诸多赛事上横扫劲旅的辉煌战绩,一个崭新的奥迪运动系列也在积极酝酿之中,于是1990年,第一辆奥迪运动系列民用车S2横空出世了,它标着奥迪运动系列车型从此走入了寻常百姓之中。

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奥迪S2开创了该品牌将运动基因移植到民用车的先河。

1990年,奥迪S2正式亮相,它搭载了派生自奥迪Quattro的2.2L直列五缸、20气门、涡轮增压引擎(引擎代码:3B),而一款与之极为相似的引擎也同样应用在了后来的“Ur-S4”身上。为了配合S2的运动身份,该车匹配了一台重型5速手动变速箱,最大输出功率217 bhp。

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原始奥迪S2 Coupe剖面图。

1992年,S2的引擎做了小幅升级(引擎代码:ABY),同时配备了全新的6速手动变速箱,使得最大输出功率提升至227 bhp,尽管功率提升有限,但该车的扭矩却由最初的309Nm提升至350Nm,并且在超增压功能的干预下可以很快将扭矩拉高到380Nm!但是即便如此,该升级款由于车重的增加(由最初的1420kg增至1525kg),使得功率重量比依然略逊于最初版本,所以体现在数据上即为,3B引擎车款的百公里加速时间为5.7秒,极速246km/h;而ABY引擎车款的百公里加速时间为5.9秒,极速237 km/h。

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三幅运动型方向盘上的S标识表明了S2 Coupe绝非凡夫俗子。

1993年,S2针对外观进行了一些改变,包括换装全新的AVUS式样轮毂等,同时S2推出了五门旅行车款(S2 Avant)和限量306台的四门轿车版。事实上,这两个版本的车型都是于当时大众最新的B4平台打造的(S2 Coupe出自于B3平台),而日后由奥迪与保时捷合作生产的RS2 Avant正是由S2 Avant改造而来。

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S2 Avant为赶时间的“爸爸”们提供了一辆完美座驾。

1994年,奥迪首款RS系列车型RS2 Avant终于在奥迪与保时捷的倾力合作下诞生。作为奥迪品牌最高性能的展示平台,从RS2 Avant的“保时捷范儿”即可见一斑。该款RS系列车型仅有旅行版贩售,尽管官方也曾生产了4辆四门轿车版,但是并没有公开销售于市。

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奥迪?保时捷?官方杂交,绝非恶搞。

RS2 Avant的基础构件来自于大众的B4平台,但是后期组装、调校则是在保时捷著名的Rossle-Bau厂内手工完成,保时捷针对当时已名震天下的奥迪2.2L直列五缸引擎做了进一步调校,包括更换大尺寸涡轮、全新设计的凸轮轴、高流量燃油喷射系统、全新编写的由Bosch提供的ECU以及换装更大的中冷等,经过此番调校,RS2的输出功率达到了315 bhp/6500 rpm,峰值扭矩410 Nm/3000 rpm,百公里加速仅为4.8秒,极速262 km/h(电子限速)。

这样的数据对于今天看惯了Pagani、Bugatti等神车数据的大部分人来说可能不屑一顾,但是别忘了,它是一部排量仅2.2L且车重达1600kg的旅行车,这样的数据已经相当惊人,1995年,英国某媒体针对RS2 Avant做了一项有趣的对比,结果令世人震惊的是在0-30 mph (48 km/h)加速赛中,RS2 Avant以1.5秒的成绩击败了那个年代的量产车速度之王McLaren F1和Jacques Villeneuve当时的F1战车!

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保时捷式的条带状尾灯如若能再配个经典尾翼就更完美了。

RS2 Avant标配并仅提供6速手动变速箱(齿轮比--1st: 3.500, 2nd: 1.889, 3rd: 1.320, 4th: 1.034, 5th: 0.857, 6th: 0.711),同时基于Torsen机械式中央差速器的quattro全时四驱系统,也是RS系的标配,值得一提的是RS2 Avant的终传比达到了4.111,所以才会有前面提到的强大的加速能力。

与此同时,保时捷还针对RS2 Avant的刹车和悬挂系统进行了升级,前轮标配304*32 mm径向通风碟盘(或选装更大的322*32 mm碟盘)配合由Brembo代工生产的4活塞卡钳,后轮标配299*24 mm径向通风碟盘(同时可选将其交叉钻孔并更换高效刹车皮)及4活塞卡钳。悬挂方面,RS2 Avant比标准版奥迪80 Avant降低了40 mm,从而使操控性更加硬朗直接,同时配合更为粗壮的防倾杆使得RS2 Avant更接近于一部跑车。

而且RS2 Avant配备的7.0Jx17 inch保时捷“Cup”轮毂,245/40 ZR17邓禄普轮胎及外后视镜更是直接移植于保时捷964 Turbo。所以保时捷干脆把自己的名字刻在位于进气格栅上的RS2 Avant铭牌上,以彰显保时捷在这部车上的呕心沥血。

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RS2 Avant手套箱上呆板的碳纤维装饰在今天看来着实可笑。

RS2 Avant初期约生产了2200辆,后由于客户的需求曾产至2891辆,这其中除了少量出口到香港、南非、巴西以及新西兰,大部分都仅售于欧洲,所以对于这款具有深远意义的传奇车款,我们只有通过图片与数据对其表示敬意。至此,奥迪的首款S及RS系列就此亮相,也开辟了如今奥迪运动系列20年来所走过的光辉历程。

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正如这部飞驰的RS3一样,奥迪勇于探索的心从未停歇,而对运动的追求更永无止境。

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