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中山上半年新车上牌过2.7万 同比增长9.66%

2012年07月20日07:08广州日报[微博]潘斌我要评论(0)
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7月11日,中国汽车工业协会公布了今年上半年汽车工业经济运行数据。上半年汽车产销952.92万辆和959.81万辆,比上年同期分别增长4.1%和2.9%,体现出汽车产销同比低速增长,呈现逐月走高的特点。而中山上半年的销售数据领先全国平均数据,今年上半年,中山汽车新车上牌量共计27343辆,约比去年同期24934辆增长9.66%,也体现出逐月走高的特点。对于下半年车市,业内人士认为七八月份库存压力大,将导致下半年的汽车市场竞争将更激烈。

 业内人士认为下半年车市竞争还会更激烈。

业内人士认为下半年车市竞争还会更激烈。

市场趋势利弊共存

中国汽车工业协会副秘书长姚杰在分析2012年上半年汽车工业经济运行情况时指出,今年汽车行业克服了去年以来市场刺激政策退出、经济增速放缓等不利因素的影响,逐步扭转了下滑趋势,产业运行形势逐步好转。

姚杰指出影响汽车市场的两大因素:一是市场引导,其中的有利方面包括:市场需求旺盛,消费成熟;道路建设,旅游业发展,城市、乡镇公交升级。不利方面包括:宏观经济放缓;基础设施建设投资放缓。二是政策调控,其中有利方面包括:政策引导乘用车向节能、小排量、小型化方向发展;商用车轻量化发展;治超治限、财政鼓励报废、支持节能和新能源汽车等政策;不利方面包括:地方限购;排放等标准升级过快等。

销售额领先全国平均数

据了解,全国上半年汽车产销952.92万辆和959.81万辆。而中山今年上半年全市小汽车新车上牌量共计27343辆,约比去年同期增长9.66%,销售数据领先全国平均数据。

针对中山车市上半年的市场表现,市汽车流通协会常务副会长吴灏表示,中山2月份销量同比下滑,主要是去年2月份处在春节期间,很多车主在年前购车,年后市场会相对淡一些,历年都是如此。5月份新车上牌量比去年同期少,是因为五一黄金周过后,市场后劲不足。

商用车产销负增长

上半年,汽车各车型产销增速呈现明显差异,乘用车增速明显好于商用车,其中货车类车型受宏观调控影响,产销低迷,上半年表现为负增长。上半年,商用车产销分别完成192.99万辆和198.46万辆,同比分别下降8.6%和10.4%。

某商用车经销商负责人分析,商用车新车少,改款技术变化不大,是产销情况较差的原因之一,但商务车是硬性需求,受经济原因影响要大一些。如今只能熬过七月份,看八月、九月和十月这几个传统的销售旺季能否促进销量。

“今年虽然新上了一款车,虽然对市场有所促进,但是仍然没有得到文明经销商的预期。”而另一知名商用车总经理李总告诉记者,今年上半年比去年同期要下降15%的销量,没有想到经济的作用和政策对汽车市场的影响这么大,现在作为经销商的总经理都感到很迷茫,不知道应该采取什么样的策略,来促进市场销售。

自主品牌压力大

上半年,自主品牌乘用车销售315.11万辆,同比下降0.2%,同期乘用车总体呈现正增长。占乘用车销售总量的41.4%,占有率同比下降3个百分点。上半年分月情况看,呈现明显逐月下降趋势,且每月情况均低于上年同期,6月达到上半年的最低点。数据表明,我国自主品牌乘用车综合竞争力虽有很大提升,但仍与外资品牌有一定的差距,在市场增长相对平稳的情况下,竞争更加激烈。上半年,自主品牌轿车销售142.33万辆,同比下降6.8%,占轿车销售总量的27.2%,占有率同比下降3.6个百分点。

为了完成上半年厂家任务,在6月份只得向厂家又下订了一批车,目前的库存量以及远远超过警戒线了。某自主品牌杨总告诉记者,“现在的库存是上半年平均月销量的4倍,而正常的库存都是月销量的1.5倍,没有办法只能在第三季度全力清除库存,并且减缓向厂家提车,如果库存压力实在顶不住,甚至暂时不向厂家提车,大不了就不要厂家的奖励。”

预测:

下半年竞争更激烈

“现在的汽车市场行情越来越看不懂了,以前行业人都认为下半年的汽车市场好,现在看来也不过如此,旺季不旺,下半年经销商的日子不好过。”杨总表示,目前思考的就是如何想办法清除库存,大幅度的降价已经不可能了,因为价格基本上已经到底了,现在做的就是做好客户终端的服务,另外针对销售人员加大提成力度。

因为上半年的汽车市场有所压抑,下半年随着汽车市场的刚性需求存在,汽车市场在下半年应该会有所突破。中山市汽车流通协会常务副会长吴灏接受记者采访时表示,很多经销商的库存压力比较大,相信市场促销会一波接一波,市场竞争会更激烈。

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