腾讯汽车 汽车 > 购车频道 > 国内新车 > 东南V5菱致上市 > 正文

极地测试和赛场检验 东南V5动力考核

2012年08月08日14:39腾讯汽车[微博]我要评论(0)
字号:T|T

最近,东南V5的报道满天飞,综合东南V5的媒体报道来看,东南V5最大的曝光点在于围绕SEMI东南多媒体交互系统、INS智能通讯模块等配置突显的“智能”高度。但对于整车的综合性能,消费者了解的并不多。这几天,借进厂探访的机会,和东南内部的工程师接触了一回,虽是匆匆小聊,还是从中得到一些信息,也对东南V5整车性能与品质管理有了新的体会。

极地测试,动力耐力持久/操控稳定性高

所谓“人尽其才,物尽其用”,车也是这样。无论是什么车,消费者最为关注的永远是“核芯”下的整车动力性与操控性,能否应对足够长的行驶路程以及足够复杂的路面情况。作为东南汽车切入中级车市的重要战略型车,东南V5在这一点上也做得不错。

极地测试和赛场检验 东南V5动力考核

依东南的陈工程师而言,为了保证产品的整车品质,东南V5在北京交通部试验场进行综合测试时,特别针对发动机及变速箱等驱动系统、整车的稳定性、、越野耐力测试等核心性能进行严格的测试。

极地测试和赛场检验 东南V5动力考核

拿动力系统来说,对V5的发动机及变速箱等进行了24小时不间断的测试。按陈工程师的意思,这个测试是采用将油门全开加速至发动机最高转速,从低档至高档,高档位再将至低档位的极端操作,进行反复测试。几十名工程师和测试员反复测试、调校,以求达到最佳状态。最后测试显示,V5的发动机没有出现动力明显衰减、油耗增加及零部件受损等异常状况,并且能在保证动力性能强劲稳定及低油耗的同时,正常使用发动机20万公里无大修也没什么问题,动力耐力非常持久。

另外,在超长公里的坏路测试和越野耐久试验中,V5的底盘悬吊也好、避震能力或是车身钣金强度等各个系统,均达到了按照三菱汽车测试标准的设定值,“全身体检”报告优秀。

极地测试和赛场检验 东南V5动力考核

负责极地测试的康工程师也感慨很深地回忆到,在今年冬季在-30℃的黑河,给V5做的长达30天的极寒测试。他印象最深刻的有两点。一个是启动和操控测试,将V5在低摩擦抛光冰路面测试中显示,V5在极低温度下也能快速启动直线加速、以稳健的状态行驶于弧形冰雪测试道上,短距离刹车中ABS防抱死系统在破80的时速下,车轮抓地性与整车稳定性依然稳固。另一个温控测试中,将V5发动机在-30℃的外部温度以及-20℃的内部油、水温度下,东南V5数百次的启动均能一次点火成功。

与冠军赛车同一动力、操控技术平台

除了测试中的展示出的优异动力表现与灵活操控外,最近刚开启新赛季的中国汽车拉力锦标赛(简称CRC)中也能看出些苗头。在刚结束的张掖站中,东南汽车大福基金车队获得了国家组车队/车手第一的好成绩,功不可没的是战车所搭载的三菱的强劲动力与灵动的操控。东南汽车大福基金车队明星车手樊凡表示“尽管使用全新战车参赛,但它的底盘表现很好,我很喜欢这台车,相信也能凭借其优异性能领跑国家组”。

极地测试和赛场检验 东南V5动力考核

V5搭载的动力系统与操控系统同冠军车是同一技术平台,7月刚曝光的“核芯”信息不禁让人猜测,东南V5将搭载“黄金动力组合”,让人惊喜不已。

之前的陈工程师也说道, V5的动力和操控完整地秉承三菱赛车冠军的技术,除此之外还通过更多的舒适性调教,使得V5更适合城市道路与国人的用车习惯。

虽然关于发动机的排量还在猜测当中,但出上面诸多的信息来看,东南V5的动力系统和操控系统的品质是很高的,加之三菱技术的支持,V5在品质上可以高正无忧了!加上最近频繁曝光的智能配置,如SEMI东南多媒体交互系统、VCUS语音提示、INS智能通讯模块等等,V5作为东南汽车切入中级车市的前景是不错的。

目前的消息,这辆车会在今年9月正式上市,价格估计在7-9万元之间,喜欢智能配置、三菱动力的朋友可以好好留意一下!

在这里,读懂汽车
扫描左侧二维码即可添加腾讯汽车官方微信;
您也可以在微信上搜索“腾讯汽车”,获取更多汽车资讯。

相关专题:

东南V5菱致上市
订阅
[责任编辑:chenghaozhu]
登录 (请登录发言,并遵守相关规定) 分享至: 腾讯微博
如果你对汽车频道有任何意见或建议,请到交流平台反馈。到微博反馈

Bitauto易车网车市资讯

企业服务

汽车图片站

推广信息