腾讯汽车试驾雪佛兰迈锐宝1.6T 无T不欢

[导读]在中级轿车市场涡轮增压车型的份额已增长到33.81%,消费者对于这项技术的接受度越来越高,集全球资源的通用汽车可谓有备无患,旗下1.6T、2.0T两款涡轮增压发动机均是经过市场检验的成熟机型...

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腾讯汽车试驾雪佛兰迈锐宝1.6T

在细节方面如车身尾部镶嵌了“T”标识以示区别。另外1.6T车型还采用了2.4L旗舰版专用的全黑内饰以突出运动感,同时中控显示屏也添加了独特的“T”标识开机画面,增强了涡轮增压车型的专属特征。

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雪佛兰迈锐宝1.6T搭载的这款小排量涡轮发动机我们并不陌生,其在别克君威、英朗系列以及科鲁兹上都有装配。135千瓦/5800转最大功率,235牛米/2200-5600转的最大扭矩,升功率超过80 kW/L,通过Super Boost技术,延迟泄压使缸内压力猛增,可以将扭矩提升至266牛米并维持5秒,即保证了发动机的强劲动力同时和寿命达到了一个完美的平衡点。超增压并非人为控制,ECU根据油门动作自动启动,外部没有显示,虽然持续时间不长,但是没有无响应状态,也就是说本次工作完成以后,可以接着进行下一次Super Boost,一直保持高扭矩输出。

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与之匹配的新一代S6六速手自一体变速器,我们也很熟悉,这款变速箱改善了升挡降挡犹豫不决和顿挫明显的诸多老问题,配合发动机的输出游刃有余,同时具备手动模式和S挡运动模式可供选择。

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雪佛兰迈锐宝1.6T在Superboost超推进功能增添15%瞬间助力影响下,百公里加速最快用时9.8秒,最高车速210km/h。在高效动力的作用下1.6T车型自动挡百公里综合工况油耗达到8.3升,日常使用完全没有油耗方面的压力。

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