腾讯汽车试驾一汽奔腾B90 2.0L 自主新旗舰

[导读]国内的中级车市场,堪称兵家必争之地,主流消费车型越来越集中于这块纷争之地,几乎每个品牌在这个级别都有自己的核心竞争产品,而不管是主打技术实力的还是讲求设计风格的产品都是层出不穷。

腾讯汽车试驾一汽奔腾B90 2.0L 自主新旗舰

腾讯汽车微博)试驾一汽奔腾B90

试驾信息
试驾时间:2012年08月 试驾地点:青岛
试驾天气:阴天 试驾里程:40公里
撰文:孙富强 祖琦图片:祖琦
车辆售价:13.98万车辆提供:一汽轿车
车辆信息:奔腾B90 2.0L手动舒适型
发动机形式:2.0L直4发动机发动机排量(cc):1999
最大功率(kW/rpm):108/6500最大扭矩(Nm/rpm):184/4000
长/宽/高(mm):4860*1812*1472轴距(mm):2780
变速器形式:6挡手动变速器 悬挂形式:

前:双横臂式独立悬架

后:多连杆式独立悬挂

:自主旗舰发力中级车市场,实力均衡。
:装配工艺还有上升空间

国内的中级车市场,堪称兵家必争之地,主流消费车型越来越集中于这块纷争之地,几乎每个品牌在这个级别都有自己的核心竞争产品,而不管是主打技术实力的还是讲求设计风格的产品都是层出不穷。在这个级别的市场想要出人头地就必须要赢得消费者足够的关注和对产品发自内心的热爱。

中国老百姓眼中的中级轿车,往往是他们心中理想座驾的化身,漂亮却不张扬的外观、实用可靠又不乏科技感的动力组合、颇具诱惑的内饰和乘坐空间,以及比以往更加充足的安全配置,对于大部分以用车为主导思想的潜在用户来说,这样的产品往往更能满足他们复杂的购车需求,在新技术和潮流化的冲击下,均衡可靠的产品往往更能赢得订单。而近几年,国内自主厂商纷纷抓准消费者的用车需求,不断的在中级车市场投放新产品,依靠不错的产品质量和性价比优势逐渐抢占这块主流消费市场。

--------------------高清组图请点击--------------------

腾讯汽车试驾一汽奔腾B90 2.0L 自主新旗舰

腾讯汽车试驾一汽奔腾B90

作为国内实力最强的几家自主品牌企业之一,一汽奔腾不断地用优秀产品展示他追求卓越的企业形象,奔腾B90作为一汽奔腾旗下主打高端用户群体的车型,从研发投产一直到近期上市,凭借着高性价比和优秀的品质表现,受到广大消费者普遍的关注。奔腾B90在设计、配置、性能等各方面都较以往车型上了一个新台阶,首次投产中高级轿车也可以称的上是一汽奔腾的一个翻身之作。在如火如荼的中高级轿车市场,自主品牌想要获得一席之地可谓难上加难,指其中需要企业投入大量的精力保证产品的高品质和高水准营销手段,也同样需要你我对于民族品牌的支持!

如今,奔腾B90作为一汽奔腾旗下最新的中高级旗舰产品已经正式投放市场,13.98-19.98万元的售价可谓底气十足,在如林的竞争对手面前,自主品牌越来越敢于亮剑,凭借多年汲取的合资经验和吸收的先进技术,一汽奔腾在主流消费市场和合资品牌展开阵地战,这是勇气和实力使然。对于消费者来说,我们则在中级车市场上又有了新的选择,不管是想尝鲜还是暂时观望,我们都应该对民族品牌的勇气给予足够的尊重。

腾讯汽车试驾一汽奔腾B90 2.0L 自主新旗舰

腾讯汽车试驾一汽奔腾B90

官方称奔腾B90是基于一汽自主研发的全新M2轿跑车平台技术,更多的是借鉴马自达6睿翼平台设计,而马自达的平台技术,例如车身高强度钢材、3H车身结构、激光焊接工艺和双横臂前悬挂等等,都统统移植过来。但B90并未完全参照睿翼的尺寸研发,长宽高和轴距都有所加大,分别达到4860/1812/1472mm。轴距达到2780mm,增加55mm,着重提升了后排空间。

腾讯汽车试驾一汽奔腾B90 2.0L 自主新旗舰

腾讯汽车试驾一汽奔腾B90

奔腾B90前脸的商务气息刻画的没有那么厚重,可能是基于公私兼顾的开发设计理念,与传统意义上的商务车型相比多了一些活跃感。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

正文已结束,您可以按alt+4进行评论

热门推荐

看过本文的人还看了

微信扫一扫,爱车轻松购
扫描左侧二维码即可下载【购车通APP】;
看车选车找优惠,金牌顾问帮买车。

相关微博

[责任编辑:yuezhang]

热门搜索:

    登录
    同步:

    最热评论

    企业服务