腾讯汽车试驾一汽奔腾B90 2.0L 自主新旗舰

[导读]国内的中级车市场,堪称兵家必争之地,主流消费车型越来越集中于这块纷争之地,几乎每个品牌在这个级别都有自己的核心竞争产品,而不管是主打技术实力的还是讲求设计风格的产品都是层出不穷。

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腾讯汽车试驾一汽奔腾B90

仪表有点奔驰沃尔沃的意思,采用了两块圆形液晶屏安装在表盘下方,红色悬浮式指针游走于白色背光表盘上倒是不错的搭配,且仪表背光在白天可随外界光线强弱改变亮度,时尚感和科技感十足。

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B90全系标配了7英寸TFT中控屏,并且植入多媒体交互系统,也称为MMI,中央的8方向旋钮键可进行旋转操作、确认操作和8方向选择操作,但低配车型功能比较单,高配车型的MMI整合了音响系统、蓝牙、GPS(2.0导航型和2.3旗舰型配备)等,便于操作,中控台按键手感也还不错。

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空调调节面板采用按键式,操作起来直观方便,因为采用了统一的模具,虽然我们在低配车型上也看到了两块温度显示屏但却并不具备分区功能,无论调节左右温度键两块显示屏都会同时跳动为相同数值。

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B90两款2.0舒适车型为织物手动座椅,驾驶席提供手动6向调节,其它车型都配备了驾驶席8向副驾4向电动调节加热座椅,只有顶配旗舰版车型提供座椅记忆功能。座椅比较宽大,腰部的支撑也比较到位,长途驾驶应该不至于太过辛苦,但山路急弯时座椅的侧面支撑不太理想。全系后排配置了ISO FIX儿童安全座椅接口。

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