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讴歌 RDX

腾讯抢先试驾讴歌全新RDX 猛将来袭

2012年08月28日06:59腾讯汽车[微博]武文杰我要评论(0)
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[导读]作为一直在北美发展的本田高端品牌,讴歌一直都不缺乏豪华感和高性能的产品,本次带来是其紧凑级SUV--RDX,而且该车还将于本周的成都车展正式上市,那么到底这款车能给人以什么样的初印象呢?

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在前大灯设计方面,讴歌RDX的前大灯设计的十分精致,尺寸不大,但是线条感极强,而且LED灯组所勾勒出的曲线也十分明显,这样的设计也将整车的优雅特性体现的十分到位。

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与前大灯的细致设计不同,讴歌RDX的前保险杠设计却走了十足的狂野路线,而且大尺寸的网状雾灯设计也为车头的整体带来了强烈的运动气息,可以说讴歌RDX的前脸设计综合了多种设计元素,这几个看似风格迥异的组合,却将讴歌RDX的前脸勾画的非常与众不同,的确有一些新意在里面。

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车身侧面线条方面,讴歌RDX用锋利而线性的线条勾勒除了一个相当具有力量感的外观,这点也与老大哥MDX有几分相似,讴歌RDX的侧面线条整体力量感十足,配合较高的车身设计,让人觉得整车将SUV特有的力量感与讴歌品牌所体现的豪华感有机的融合在了一起。

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此外,讴歌RDX的外后视镜也集成了转向灯辅助系统,除了造型更加漂亮以外,也为将整车的行车安全性提升了一个台阶。

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下面我们再来看看车尾,讴歌RDX的尾部设计整体简洁大方,而且与车头和车身相呼应,使整车充满了运动性。不过据我们查阅资料,讴歌RDX并没有标配车顶行李架,这样让其看起来多少有些秃秃的感觉,当然您如果有需求可以选择选装。

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另外,讴歌RDX尾灯为传统的卤素光源,整体视觉效果只能说一般般,这点相比其它竞争对手的LED光源来说,整体竞争力方面的确有所欠缺。

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轮胎轮毂方面,讴歌RDX配备了米其林235/60 R18规格的轮胎,使其在兼顾操控性的同时又保证了舒适性,对于简单的越野路面来说,这款轮胎也绝对没有任何问题。在轮毂造型方面,讴歌RDX的设计还是略微保守了一些,缺少了一些动感元素,非全尺寸备胎位于行李箱底部。

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