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凯迪拉克 CTS

[成都车展新车解析]凯迪拉克CTS-V上市

2012年08月31日14:56腾讯汽车[微博]原创报道组我要评论(0)
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[导读]2012年成都车展是我国西部地区的重要车展,作为国内四大车展之一,已成为很多厂家的重要战场,其重要性可见一斑。

作为凯迪拉克V系列高性能运动家族的成员,CTS-V Coupe将CTS Coupe的外观设计演绎的更加富有张力,蜂窝状的进气格栅以及隆起的发动机盖都展现出极强的攻击性。凯迪拉克CTS-V Coupe的长宽高分别为4788mm/1882mm/1422mm,相比普通版车型变化不大,2880mm的轴距也保持了一致。

[成都车展新车解析]凯迪拉克CTS-V上市

CTS-V Coupe

内饰方面延续了凯迪拉克一贯的豪华做工,大面积的皮质包裹以及桃木装饰凸显豪华,而全黑色的内饰则更显运动感。细绒包裹的方向盘手感相当细腻,防滑效果也很好,不过方向盘没有采用一般运动车型所习惯搭配的扁平式设计,只有上面印有的“V字”LOGO体现出了运动身份。

[成都车展新车解析]凯迪拉克CTS-V上市

CTS-V Coupe

凯迪拉克为CTS-V Coupe搭载了有史以来最强的6.2L V8机械增压发动机,最大功率达到415Kw,最大扭矩747Nm,百公里加速仅需3.9秒传动系统为Hydra-Matic 6L90 六速手自一体变速箱。

凯迪拉克为CTS-V Coupe搭载了有史以来最强的6.2L V8机械增压发动机,最大功率达到415Kw,最大扭矩747Nm,百公里加速仅需3.9秒,不过受到场地的限制,我们并没有享受到速度与激情,只能期待日后如果有试驾的机会再来体验了。

[成都车展新车解析]凯迪拉克CTS-V上市

CTS-V Coupe

[成都车展新车解析]凯迪拉克CTS-V上市

CTS-V Coupe

凯迪拉克搭配主动式电磁感应悬挂系统,四个轮子都有独立的传感器,另外通过中控台上的按键可以让悬挂在舒适、运动之间切换调节。

和其他的凯迪拉克车型一样,凯迪拉克CTS-V Coupe搭载了一键启动系统,而远程发动机启动功能同样得到了延续。

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