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昌河铃木 派喜

腾讯汽车试驾昌河铃木派喜 精品小车之道

2012年09月04日07:00腾讯汽车[微博]孙富强我要评论(0)
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[导读]派喜整体外观设计显得矫健而充满活力,年轻时尚的造型势必会为其带来不错的回头率,当然,车身前后的两枚“昌”字样品牌Logo,相信也会吊起不少人的好奇心。

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腾讯试驾昌河铃木派喜

试驾信息
试驾时间:2012年08月 试驾地点:北戴河
试驾天气:晴天试驾里程:10公里
撰文:孙富强图片:孙富强
车辆售价:6.19万车辆提供:昌河铃木
车辆信息:2012款 1.4 VVT MT尊贵型
发动机形式:1.4升直列4缸发动机排量(cc):1372
最大功率(kW/rpm):74/5900最大扭矩(Nm/rpm):135/4000
长/宽/高(mm):3715*1680*1600轴距(mm):2360
变速器形式:5MT悬挂形式:
前:麦弗逊独立悬挂
后:扭力梁式半独立悬架
:外观、内饰设计时尚,实用性高,动力、操控优秀
:配置偏低,长时间驾驶脚部易疲劳

K-car在日本有着颇高的受欢迎度和保有量,派喜虽然算不上K-car的范畴,但很好的融合了K-car的用车理念,小巧、经济、实用。从外观看,派喜与奥拓身材相仿,但却实实在在和雨燕同平台,是铃木欧宝合作开发开的车型,欧宝版派喜名为Agila。自去年底派喜在国内上市,如今国外也迎来了中期改款,国内街头却依然不常见派喜的影子,或许这类实用的精品小车理念有点不合国内消费者的购车诉求,虽然它是一部不错的车。

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腾讯汽车微博)试驾昌河铃木派喜

派喜整体外观设计显得矫健而充满活力,年轻时尚的造型势必会为其带来不错的回头率,当然,车身前后的两枚“昌”字样品牌Logo,相信也会吊起不少人的好奇心。

本次试驾的是派喜新增加的VVT车型,新车外观和配置上基本没有变动,只在车身侧增加了VVT标识,售价也没有增加,仅在发动机上做了提升,加入VVT技术,虽然动力上只有微小的提升,不过在节油方面有很大的进步。

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派喜车身尺寸达到3715*1680*1600mm,较高的车身不但让整体外观看起来更加饱满,有点与MPV跨界的味道,也提供了不错的车内头部空间。2360mm的轴距几乎已经是这辆小车能压榨出的最大数据,虽然没有太大的惊喜,也没有想像中那么捉襟见肘,这点不得不佩服铃木工程师在空间和实用性方面所下的功夫。

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腾讯汽车试驾昌河铃木派喜

派喜从正面看给人的第一印象就是饱满,车身虽小不乏大气。硕大的U型前格栅十分显眼,两侧的雾灯饰板虽然没用设计常用的镀铬或亮银装饰,但普通的黑色塑料饰板跟U型前格栅很好的配合,整个性很强。

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