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东标勒格维尔:东风标致动力将全面换代

2012年09月05日15:14腾讯汽车[微博]综合报道我要评论(0)
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记者:现在很多汽车厂家已经推出了涡轮增压发动机,我们发动机有怎样的技术亮点?

勒总:作为一个汽车销售厂家来说,总是希望能够在适当的时机推出市场上最好的产品,对东风标致来说,只是一个时间的问题。今天向各位介绍的“E动战略”,范围和意义非常重大。从两年前开始,东风标致就已经在升级换代了,比如说之前408到508到3008,随着产品的升级换代,相应的对于产品的组成也要进行升级换代。例如我们今天的发布的“E动战略”,对产品的升级换代有一个有力的支撑。比如我们今天介绍的1.6THP涡轮增压直喷发动机,可以说性能是市面上比较标杆的发动机了。所以说,我们需要有相应的产品和组成去配合升级换代。实际上开发发动机和开发产品所需要的时间是一样长的。

记者:1.2、1.8是未来要换装到现有的车型上,还是为了更多新的车型,时间大概是几年?第二个问题,在中国市场上,涡轮增压是一个新的产品,但是也出现了新的情况,请问标致的技术有没有考虑到中国的这些实际情况。

勒总:您的问题很长,实际上有两个问题,先回答第一个问题,伴随着东风标致产品更新换代,发动机的产品会装在新的产品里面。今天在发布会上,主要介绍了3008,实际上未来在产品投放的发布会上,我们希望也能够邀请各位记者过来,到时候会介绍其他新的发动机,介绍更多的产品。可以这样说,在未来18个月之内,我们的产品都会更新换代,根据每个产品的演变情况,会逐步进行更新换代。

第二个问题,1.6THP涡轮增压直喷发动机路试做了超过200万公里,在此基础上,今天我们怀着非常从容的心态给大家介绍、发布“E动战略”。

记者:市面上很多涡轮增压的自然吸气的车型服务维修保养费用相对高一点,维修保养和使用寿命能不能介绍一下?

勒总:这是非常技术性的,所以请穆老师回答。

穆老师:涡轮增压发动机温度会比正常的高,所以对技术的要求更高,会用更好的机油。其实我们发动机寿命和保养的过程都相当长,我们刚才在会上一直在说,标致造发动机都充分考虑用户需求,造了一百多年的发动机,它非常知道顾客需要什么,所以今天我们使用成本、保养成本还是会偏低。

勒总:补充一点,对于标致来说,从产品的研发、设计之初的第一个阶段,就充分考虑了未来消费者未来使用的全部成本。在欧洲,汽车产品的使用成本,首先是由一些企业所推动的,一直去降低使用成本。在中国,大客户的市场还没有像欧洲占比那么高,欧洲大客户销售占了超过60%。所以在产品研发设计之处,对使用成本,降低成本的专家就会进入。

可以这样说1.6THP这个发动机在市场上是表现最优异的。

记者:1.6THP的发动机在制造到销售,消费者要增加多少购买成本,能不能介绍一下。

勒总:您可能换了另一种方式问我们某一种产品的价格是多少,实际上现在说的话还有点早。但是有一点,我们投放一款产品,由于并不是唯一的,在市场上有很多竞争对手,首先从产品定位来讲,也会考虑到竞争对手的价格水平,我们的价格肯定要使产品更具有竞争力。此外,不管从驾驶方面还有从使用成本方面,我们都会提供特别好的选择。东风标致一贯的定价都是使得产品的性价比非常高,虽然我们产品要升级换代,但是这个策略是不会改变的。

实际上,我们是从为客户能够提供更好的产品,更好性能,更好的服务角度考虑,不是单纯的涨价。借此机会多讲一些,东风标致主要是有三条主线:首先是产品,第二是动力组成,三是网络。对于网络升级来说,主要是为客户提供更好的服务,能更好的满足客户的需求。这三方面叠加起来,来兑现我们升级换代的承诺。

主持人:谢谢各位,专访结束。

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