腾讯汽车 汽车 > 资讯频道 > 访谈 > 正文

Jay Kunkel:大陆集团将不断扩大中国布局

2012年09月06日18:12腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
字号:T|T

[导读]第三届全球汽车论坛于2012年9月6-7日在成都召开,腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是腾讯汽车对德国大陆集团中国区首席执行官Jay Kunkel的专访。

Jay Kunkel:对于竞争对手的策略我们不做评价,但是对于竞争对手在中国市场的任何举动,我们都会非常密切的留意,对于博世来说,他们也许是采到了比较独特的策略,而对于大陆来说我们也有我们的策略,而且会坚持我们在亚洲和中国的发展之路。其实在组合仪表这样的细分市场,我们是中国最大的厂商,而且我们不断将国际领先的技术引入到中国。谈到合资企业,其实我们在中国已经有了8家合资企业,这已经占我们亚洲16家合资企业当中的一半,所以可见我们对于中国合资这样的一些耕耘已经有相当多的经验,而且以后还会不断扩大我们在中国的布局。

腾讯汽车微博):现在科技有两个路线,一个是混动,一个是纯电动,混动可能是在纯电动前面的过渡期,这个过渡期会持续多长,就您来判断?

Jay Kunkel:首先我要阐明一个观点,传统内燃机技术与电动都是一种共存的技术,并不是说一夜之间会从内燃机切换到混动,也不会是一夜之间从混合动力切换到电动机,这是一个方面。再者也要在相关技术方面所取得突破的速度究竟能够有多快,当前来说现在在节油性和减排性方面已经有了相当好的技术,已经在取得比较快速的进展。从当前格局上来说,混合动力和电动车所占的比例,毕竟是比较小的,从我们1800万辆的产销量来说,其中混合动力和电动车目前的比例比较小。

腾讯汽车:大众现在用的涡轮增压加上双离合,这个技术大概能使用多久,还有多大的前景或者能持续多长?

Jay Kunkel:谈到双离合这样的技术,它究竟有多长的生命周期,确实是比较难以预测,应该说双离合经过几年市场上的打拼之后,在节油性方面,在操控性方面确实有比较好的表现,势必在今后的15年当中仍旧有比较好的市场,今后生命周期的一个表现还是比较难以预测。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

在这里,读懂汽车
扫描左侧二维码即可添加腾讯汽车官方微信;
您也可以在微信上搜索“腾讯汽车”,获取更多汽车资讯。

相关专题:

2012全球汽车论坛
订阅

推荐微博:

换一换
注册微博
[责任编辑:chanellai]
登录 (请登录发言,并遵守相关规定) 分享至: 腾讯微博
如果你对汽车频道有任何意见或建议,请到交流平台反馈。到微博反馈

Bitauto易车网车市资讯

企业服务

汽车图片站

推广信息