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庞庆华:汽车金融受风险制约 高库存浪费资源

2012年09月06日19:15腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
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[导读]第三届全球汽车论坛于2012年9月6-7日在成都召开,腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是腾讯汽车对庞大汽贸集团股份有限公司中国汽车流通协会庞庆华的专访。

腾讯汽车微博):为什么经销商集团来开快修连锁这条路子,经销商集团作为一个集团的模式去开快修连锁?

庞庆华:汽车金融受风险制约 高库存浪费资源

庞大汽贸集团 庞庆华

庞庆华:我认为是一种有益的尝试,因为4S店模式,单一模式不适合中国。应该是多种多样的。

腾讯汽车:就像您刚才说的一样,很多经销商其实迫于市场的压力来进行汽车金融服务的探索,目前只是一个探索的过程。您作为经销商的一个代表,您觉得如何才能确保汽车金融健康有序的发展?

庞庆华:你提的问题很在行,所有的汽车金融,大家都知道汽车金融赚钱。 为什么有时候银行不做,有的银行做,有的银行不做,有的银行做一部分,有的银行不能全部做。为什么?主要是风险。风险的把控应该说我们系统建立了以后,现在有所好转,但是还没有才根本上解决风险问题。据我所知所有的金融公司多多少少都出现了一些风险,银行也是如此。

所以说银行把这个风险划到第一位,庞大也有风险,庞大跟中行合作13周年,中行风险是零,可是庞大的风险不是零。所以说这个问题随着国家不断完善的政策,保护金融业务的发展。另外也希望购车户别像赌场一样去租车,应该是事先想好,租赁有风险,贷款要谨慎。

腾讯汽车:您刚才说政府的政策其实对于我们汽车金融的有序发展起了非常重要的作用,您觉得我们的政府还有行业还有一些我们经销商,金融机构在健康发展的过程中分别扮演着怎样的角色呢?

庞庆华:应该说中国政府很支持汽车金融的发展,出台了很多规定。你比如说你租一个车肇事了,这个责任算谁的。比如出了质量问题,怎么样去维权,这个权利在哪。我认为关键是得各个方面认可规定,让大家能够依法依规完成自己的义务和权利。

腾讯汽车:庞总,今年经销商的高库存这个情况怎么样?

庞庆华:经销商高库存我是最头疼的问题,说实话厂家去年制定计划的时候都制定了一个非常积极的计划,积极的计划导致今年的市场压库现象,包括经销商大面积亏损现象的发生。我觉得我们只有经销商呼吁有关部门,给我们经销商更多的关注,包括媒体朋友更多的呼吁,更多的支持。使厂子减少压库,大家知道压库不等于多卖车,市场容量就这么大压库也不见得多卖。作为厂家具体的营销人员和上面厂家的决策人员也不是一体的,它是上面把肉压到下面,下面压到经销商,这里面都很痛苦。所以说我觉得压库是浪费社会资源不可取

腾讯汽车:流通协会公布的数据8月份库存已经下来了,就您在一线有没有感觉到库存的状况有所缓解?

庞庆华:我觉得得有声音,经销商要有声音,行业协会要有声音,国家主管部门也要有声音。这样才使我们国家的厂家、商家和消费者之间更加融合,更加协调,更加健康。

腾讯汽车:在成都有新的投资计划吗?

庞庆华:还没有。

腾讯汽车:您刚才说除了主机厂压库的问题,还有哪些方面的原因造成经销商目前的生存状态,哪些方面是可变的,哪些是不可变的?

庞庆华:咱们德勤在会上人家做了一个短片,阐述了自己对中国的观察的看法,人家有一句话我认为说的很对,中国大部分经销商全部是卖新车驱动型。它这个定义我认为是非常准确,长期以来我们的经销商因为拿店很不容易,卖车的时候完全听厂子的,思想早已被厂子所俘虏,所束缚,造成他不再考虑卖车以外的事情,只有今年市场严峻的情况下,大家才明白了,光靠卖车挣不了钱,卖的越多,赔的越多。这时候他想到了我们怎么样能够减少企业的亏损,能够低于下行,他就会采取增值服务的手段。其中包括二手车,包括汽车精品,包括续保续待,包括租赁,甚至包括刷车、上照什么管家式的一系列的服务,然后挣点钱,能够让企业稳住,尽量不费钱,尽量挣点。我觉得今年经销商在这方面应该是步子迈的最快的一年,是逼出来的。

腾讯汽车:现在自主品牌表现差强人意,庞大旗下有没有部分退出自主品牌的经营呢?

庞庆华:没有,庞大是一个负责任的经销商,庞大从那一刻,签约的那一刻就在履行自己的承诺。不管你赔钱还是挣钱,不管你好还是坏,庞大都不言败,不能轻易的退出。

腾讯汽车:自主和外资品牌的比例是多少在庞大汽车?

庞庆华:汽车里面你分类不准,我分成三类,第一是完全进口的,第二是合资的,第三是完全自主的,大概是这么一块。应该说是个枣核型的,进口的相对来说还是少的,合资的是最大一块,自主的也算小一块,这么一个状况,严格说自主加上进口应该占一半。

腾讯汽车:我们进口主要以哪几个品牌为主?

庞庆华:斯巴鲁,大家都知道,双龙,巴博斯还有厂家进口的,包括阿斯马丁,沃尔沃,当然还有一部分奔驰,都会有一些。

腾讯汽车:刚刚您说德勤说目前中国经销商在销售没有问题,售后有问题,您觉得庞大未来做哪些调整,力所能及的,看的见或者符合中国国情?还有一个问题中国政策怎样去促进?车企如何和经销商配合?

庞庆华:庞大十二五期间的规划已经公布了,我们已经发布了我们的计划。庞大在计划里面主要是三点,一个是商用车,一个是汽车改装业,第三个是汽车金融业。我们三个把自己打造成叫创新型综合服务商,这个里面没有提到卖车怎么怎么,修车怎么怎么,这里边真没三个主线。这就说明庞大将来的发展方向一定在这方面发展,去深入的。商用车为什么呢,商用车我纵观各大汽车经销集团都没做,庞大一直在坚持做。第二,我认为它的主要市场是在农村,三四线城市,给庞大带来丰厚的回报。

还有我们的汽车改装业以巴博斯合作为契机,汽车金融我们主要是以日本欧力士合资为契机,所以带动把国内国外的好的经验落户到庞大,使庞大在未来的发展,十二五期间发展中能够更加的稳健,发展的更加健康。

腾讯汽车:去年咱们这时候还在说萨博那件事,刚才听您说越南也有厂,以后还有这种机会,你会不会在制造业进行投资?

庞庆华:我一直观点没有变过,很多人说我改变了身份,说的也没错。其实实际上我没有改变身份,包括萨博投资也是想拿到一个中国总代理权,进行销售。我要是如果入一点股,能够使厂商之间更加紧密,更加融合。我认为这是值得,如果单让我投资生产我不干,即便刚才说越南的厂,我更正一下越南的厂实际上是我们原来母体公司,已经投资多少年了。我们庞大这块上市剥离了,原来是庞大的,都剥离了。剥离完以后干干净净就是汽车销售,今后庞大也会可能走萨博这样的方式。你比如说有一个汽车厂我看好了,我要拿它中国的代理,我可能去入一点小股,绝不会把它作为一个重点,作为自己要改变自己生产,因为我对生产和技术都是外行,我对销售是内行。我还是看重这一块。

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