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William:政策过于激进只会给汽车业添乱

2012年09月07日16:05腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
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[导读]第三届全球汽车论坛于2012年9月6-7日在成都召开,腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是美国汽车经销商协会主席William Underriner的演讲全文。

William:政策过于激进只会给汽车业添乱

美国汽车经销商协会主席 William Underriner

William Underriner:首先感谢让我来参加这一次论坛,成都是一个非常美丽的城市,这个会议举办的非常成功,很不情愿的是今天下午就闭幕了,因为在这里我遇到了很多好的同行和朋友。我想介绍一下我们的协会,美国汽车经销商协会(NADA)我们是70年代开始运营,我们是经销商协会,我在这里从事了12年,现在任董事会的主席,我们是生产商法律制定者以及教育和培训的任务。我们在美国有一万多个会员,美国90%的经销商他们都是NADA的会员,我们知道目前在美国的经销商里面,汽车行业占据了很大的一个部分,我们这个协会是在美国的国会代表着这些经销商的利益,我们有一个大会,这个大会是美国最大汽车行业的大会,每年的2月份都会举办。

首先我想说的是,我能想到就是从经销商的角度来说,我们这个协会在上个星期获得了奥巴马政府刚刚签署了能源的目标,在2020年的时候,每54英里的油耗是一加仑,所以我想这对于我们来说是一个很重要的法规了,还不到3%的美国汽车是混合动力的,十年前是不到3%的。如果说能够达到50%这样一个目标的话,需要大量的使用的是混合动力的汽车才能够达到这样的目标。那么我们怎么样在12年之内就把混合动力从3%到50%呢,这是一个很大需要我们做的事情,谈到燃油经济的法案,这个历程是现实的,我觉得现在是现实的,因为我们现在的技术已经存在了,美国的公众他们愿意去购买这个汽车,那么我们也应该去生产来实现54.5英里的油耗。蒙大拿州就是我来自的州60%的卡车是在蒙大拿销出的,我觉得紧凑型汽车可能是非常少的,在我们这个州他不是很适合。

另外一个问题就是对于消费者来说,他们会付出什么,EPA我们美国的环保局,环保部门他们要求是3千美元,这使得我们的卡车行业改变了他们的标准,他们预测可能会是5千或者是6千,但是后来是2万美元。所以美国环保局的EPA他接收的数据是非常的滞后。如果说你在每一个车上收3千的话,那7百万的美国人,他都不会买车了。然后这就会带来一个效应,这个效应就是他们会继续使用他们现有的老车,旧车,而不会去买新车,那这样就会带来更多燃油空气污染的排放。因此我觉得这是一个不好的现象,这就不能够达到54.5的目标。

我不认为这个54.5油耗1加仑是一个正确的数据,我想跟大家分享一下美国的立法CFPB,就是我们有一个消费者融资保护局,他有一些规章制度,受到了华尔街的影响,当华尔街在崩溃的时候,当时汽车行业也受到了很大的影响,我们不知道怎么样去做,那时候不到1%的汽车是重新用赎回了,在当时金融危机的时候。现在我们想让我们的经销商作为融资的一部分,相当于是银行和顾客之间的中间者,特别是当那些保险公司关闭的时候会怎么样,但是现在这种情况还在不断的出现,我们有一些非常激进的制度,希望政策的制定者不要来给我们添乱。我们有一些政策,特别是驾驶税,就是说你在驾驶的时候也应该交税,我知道现在在中国的城市也收了各种各样的税。

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