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Paul Ingrassia:未来十年电动车依很困难

2012年09月07日16:50腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
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[导读]第三届全球汽车论坛于2012年9月6-7日在成都召开,腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是汤森路透社副总编辑Paul Ingrassia的演讲实录。

Paul Ingrassia:未来十年电动车依很困难

汤森路透社副总编辑 Paul Ingrassia

我现在谈的话题主要是三各部分。第一个是全球的视野,整个汽车行业全球的状况。第二就是我们这个行业从全球的角度来说,一个是非中国的角度来说是怎么样的观点,最后是要谈一下中国汽车行业的状况。

我们现在所生活的时代是有很多政治的不确定性,奥巴马总统现在又被民主党提名竞选下任总统,但我们可以看到,竞争是非常激烈的,这是美国的状况。到底谁会成为下一届总统?奥巴马还是罗姆尼,目前选举(情况)还不是很明晰,他们就税收问题有很大分歧,中国召开了很多党代会,下个月中旬会召开十八大,党内权力移交,这不仅对中国,其它国家也面临着很多政治变化,欧元区的情况也不太好,欧盟央行现在面临巨大的压力,要尽力达成政治意愿挽救欧元区,但目前欧元区的经济非常糟糕,而且现在面临的危机及经济下滑(的情况),这些都对汽车业产生了负面影响。

我们看到现在巴西的经济非常火,但他们采取了保护主义,尤其是对汽车加了30%的关税,这对巴西、对全球汽车行业都不太好;印度是什么情况呢?现在它面临着经济瘫痪以及暴力、种族冲突事件,因此,全球在政治方面面临着很大挑战。

在我们汽车行业可以看到,全球的汽车状况现在也在发生变化,它总是在不断变化,尤其是现在的变化非常深刻,我们在之前的话题里也谈到了中国的经济、中国的汽车市场面临增速放缓(的情况),这对我们来说不是好消息,我们以缓慢的速度在可持续发展,可能这对中国、对世界都会产生不利影响,而且这种增速放缓对于经济以及全球市场都会产生影响,且影响是持续的。

美国的汽车销售还是非常不错的,尤其是在2009年改革之后,现在美国底特律汽车工业有所恢复,但明年还是会经历一些挑战,丰田本田在去年地震后已经开始了全速生产,包括GM、克莱斯勒,现在它们也有所恢复,底特律汽车工业虽然有所恢复,但还要看2013年的具体情况,因为欧元区经济危机、债务危机,我想从短期角度来说情况可能会变得更糟。

现在有什么热门话题呢?现在大众的增长速度非常快,丰田及本田也在恢复,我们说的是全球状况,在去年日本地震之后,丰田和本田开始恢复了全面生产,而且日产的增长也非常稳定,尤其是在中国表现非常不错。来看汽车领域,过去十几年里发生了一些变化,有三个主要奢侈汽车品牌是全球品牌,包括宝马奔驰奥迪车。

欧洲的情况是什么样的呢?欧洲两个主要公司现在面临很大的困难,欧宝标致,包括菲亚特,菲亚特起到了主导作用,但南欧市场并不太好,因此也碰到了一些问题,欧盟一些国家政府对汽车行业出台了一些措施,不像美国那样从三年前就开始整合,欧洲要做到这些很困难,欧宝会不会从通用分裂现在我们还不清楚,我们看到福特发展很稳定,现在已经脱离了危机,通用在美国市场上(份额)稍微下降了一点,这也是通用非常关注的话题,主要是因为欧宝拖了很大的后腿。

来看中国汽车市场的情况,这也是我们今天所关注的话题,福特现在在中国加速了投资,但和通用、大众相比,它的投资还不是那么大,福特在中国有很好的发展规划,它的管理也非常不错,而且我们可以看一下,福特在中国真的是非常成功的。还有另外一个重点需要关注,中国及印度公司收购了很多西方品牌,包括吉利收购沃尔沃,因为那时候沃尔沃面临一些困难,塔塔是印度的公司,它收购了GOR,管理GOR却不是一件容易的事情,我们看到有更多中国汽车公司在欧美汽车公司进行收购和整合,尤其是那些面临困境的公司,我们看到万向有一个在美国的A123电池项目,关于交易会不会进行下去,现在有很多争论,A123也和经济相关,具备这种条件的城市在美国并不存在。

现在中国有很多插入式电动车及纯电动车,但我们面临的问题是技术瓶颈,价格也比较高,我们之前可能是对插入式电动车太过乐观了,刚才我们谈到了Garel大学教授的预测,每一加仑电动车行驶一公里,其实这是不可能的事情。

现在我要谈一些所谓的危险预测,因为预测总是很危险的,首先我们可以看到多极化的汽车产业市场,一些中国公司很强大,一些美国公司很强大,欧洲公司很强大,日本公司也很强大,因此是所谓的多极产业格局,而且我们现在不确定哪个国家将会成为全球的领军人物,尤其是混合动力车的发展比较慢,甚至未来五到十年里,电动车的发展可能真的很困难,十天之前我们谈到,2025年每加仑行驶英里数达到54.5是不太可能实现的,我们对这方面进行了很多评估,如果这届选举中奥巴马总统继任,我想这个标准也许会发生一些变化,中国汽车整车厂可能也不会大规模进军主要城市的市场,今天上午我们所谈到的公司,包括长城汽车,要想占据成熟市场,可能还需要一段时间,我认为不需要20年,10年或许就可以。

这些市场很骄傲、很自豪,尽管中国经济增速放缓,但中国还是有很多的市场和发展机会。谢谢大家。

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