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徐和谊:汽车产业竞争性增长 创新是关键

2012年09月09日10:59腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
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[导读]第七届中国(花都)汽车论坛9月9日在广州花都皇冠假日酒店隆重举行,腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是北京汽车工业控股有限公司董事长徐和谊的发言致辞。

下面我们邀请北京汽车工业控股有限公司董事长徐和谊先生做“中国自主品牌要打造自己的“杀手锏””的主旨报告,大家掌声欢迎。

徐和谊:汽车产业竞争性增长 创新是关键

北京汽车工业控股有限公司董事长徐和谊

【徐和谊】:尊敬的何部长,尊敬的各位领导、各位来宾,媒体界的朋友们,大家上午好!

今天我们来讨论如何发展壮大中国自主品牌汽车的话题,对我们来讲非常及时。特别是去年以来自主品牌汽车的发展面临了困难和危机。从表面上看销量下滑和市场份额的萎缩。从规模上来看是品牌的危机和企业信用的流失。威胁到我们做自主品牌汽车企业的长期生存,品牌既是一个品牌的实力和产品,服务价值的综合体现,也是能够对一个企业及其产品服务文化价值的一种评价和认可。

我通常也喜欢买苹果手机、奔驰汽车,就是基于对品牌的信任。自主品牌现在最令人担忧的就是信誉度,自主品牌缺乏普遍的信任和认同。自主品牌最大的危机我认为是品牌的危机,而品牌的危机也是最难扭转和改变的,它需要我们企业长期坚持不懈的努力。

品牌涉及产品价值靠拢的全过程,要提升和重塑中国自主品牌汽车整体形象,汽车企业就必须从价值链的各个环节的体量。塑造中国汽车的品牌形象,当前汽车前十年的高速发展,现在转到了中低速的发展。我前两年我曾经在不同的场合讲过,现在看,从去年行业的发展来讲是一个重要的转折点,可能这个淘汰赛已经提前到来了,汽车产业的增长方式现在也都随之发生了重要变化,其特点是竞争性增长,也就是企业的增长主要不是通过抢增量,而是抢存量。是优胜劣汰,你死我活的博弈。

增长方式主要是靠技术进步,产品的创新和商业模式的创新。技术实力强、企业规模大、具有体系竞争力的强势企业,在微增长时代依然可以获得相对高的增长速度和超额利润。进一步的扩大市场的占有率,而创新能力差、缺乏实力的企业则很有可能在竞争中被淘汰。所以说科技进步和创新是当前我们汽车汽车转为危机的“杀手锏”,是转型升级的“杀手锏”,是树立品牌的“杀手锏”,是拓展市场的“杀手锏”。

我们的汽车企业只有不断的解放思想、开拓视野,不断的追求科技进步和创新,勇于打造属于自己的“杀手锏”才能促进企业发展壮大,具体来说我认为有四个方面应该进一步努力:

第一,首先要加强自主创新体系的建设,提高自主创新能力,现在国外汽车产品的显著特征是高技术、高附加值、低污染、低排放,具有较强的竞争优势。而这些正是中国汽车产业所缺乏的,要实现根本的转变,中国的汽车企业必须提高自主创新能力,形成强大的研发能力,逐步掌握整车核心零部件和新能源核心技术,才能摆脱对跨国公司的技术依赖。

北汽集团以北汽研究总院和北汽福田的工程研究总院为核心,这几年加强了投资的力度,建设门类齐全的各种研究室和实验室,初步形成了自己的研发体系。我们计划在“十二五”期间建成包括乘用车、商用车、越野车、新能源车、动力总承、内饰和地盘在内的八个国内一流的研究院和设计中心。

在国家科技部的支持下,北汽正在筹办国家轻量级实验室,我们整合全国的技术资源,让研发体系尽快的走出去,目前我们在意大利都灵设立的造型工作室,在德国的斯图加特设立的商用车的研发工作室,我们正在筹建在瑞典设立一个动力总承的研发实验室,下一步我们还考虑在美国和日本设立整车和内饰的研发基地,打造布局全球的自主研发体系。到“十二五”末,力争海外工程师的数量占到整个集团研发团队的10%以上。

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