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《汽车公社》封面故事:离梦想最近的地方

2012年09月14日09:48汽车公社[微博]黄国凤我要评论(0)
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[导读]中国汽车产业在几年的时间里潮涨潮落,而在清华汽车系五层小楼里求学的葛也正迅速地成长着。他时而会去对面的东大广场打打篮球,想起刚进学校时的意气风发。

(引言)一个洞时尚、两个洞潮流、三个洞个性……似乎成为90后的外形标签;“异类、颓废、非主流”为他们的思想也下了一个定义,以至于90后都对“90后”敏感。已是职场新人的90后葛喆在他即将开始的职业生涯中能否为“90后”正名,或是继续“崇尚没有个性的个性”?

“我是92年出生的”,当我听到葛的自我介绍时着实吃了一惊。黑框眼镜,简短的黑发、腼腆的笑容是他留给我的第一印象,打破了我对90后的固有看法。干净的穿着,朴实自然,和那些“鸡窝头、破洞裤的潮范”一点都沾不上边,整个人透着稳重。虽说是初入职场,一只脚刚刚踏入汽车圈,另一只脚还在门外,却早已是信心满满,蓄势待发。

逃不掉的迷茫

当我们在武汉神龙见到葛时,他在神龙汽车公司为期三个月的岗前培训刚刚进入第23天,与他同一批进入神龙培训的还有另外240人,清一色的90后新兵蛋子,从清华大学、武汉理工等不同高校的汽车系被召集而来,接受了简单的欢迎仪式后,便开始了每天早八晚五紧张的培训。三个月培训之后,他们将会依据各自培训的表现,被分配至神龙汽车的各部门岗位上,正式踏入这个叫“汽车江湖”的圈子。

和许多90后一样,葛在面临自己人生最重要的专业选择上,也经历了最初的迷茫。就像他自己说的那样:“我不知道自己想干什么。”2008年,面临高考填报专业的葛拿着一本厚厚的报考指导书来回翻了好几遍,没有一点想法。最后做老师的父母根据当时的形式给葛框定了几个选项,要么金融,要么工商管理,要么汽车。

2008年前后经济高速增长,前一年还被贴上了“金融年”的标签,股市的火热犹如过山车一样疯狂,那时候但凡有点余钱买股票的人,逢买必涨。而汽车行业,葛不太熟悉,只知道那几年汽车卖得很火,通过上网查询,直觉告诉葛,汽车业在中国将来的前途会比较明朗。

当年只有17岁的小伙子在学校是优等生,已经有了敏锐的洞察力和判断力,那一年,他顺利考入清华大学车辆工程专业。2008年,中国汽车总销量超过930万辆,2009年和2010年,这一数字飙升至1360万辆和1800万辆,中国连续两年登顶全球第一大汽车市场。这一切似乎都在佐证葛的选择是明智的。

中国汽车产业在几年的时间里潮涨潮落,而在清华汽车系五层小楼里求学的葛也正迅速地成长着。他时而会去对面的东大广场打打篮球,想起刚进学校时的意气风发。那时候他还天真地以为进了清华汽车系,学个一两年自己就能造车了,可是事实上他发现,越学下去,越发现自己知识结构不足,理论上的收获大于实际。所以当同届的大多数同学选择继续读研,或是出国深造时,葛心里早已打定主意,要去工厂一线进行实践,越快越好。

梦想技术报国

当然,身在象牙塔里的葛对外面的世界并非一无所知。这中间,原本红红火火的汽车行业在日益萧条;广州实行了限购,弄得处处风雨;油价涨涨跌跌,每次涨价前,加油站外总有人大排长龙等候加油;甚至在今年6月,比亚迪和百事达发生了裁员风波,仿佛大小车事,葛都有所关注。我们原本以为他会像其他职场新人一样,面对这个乍寒的车市,对自己的从业未来抱悲观态度。但葛却表现出了超出他年龄的淡定与理性,他觉得自己是搞技术的,目前的车市衰退主要体现在市场方面,并不会对技术领域造成太大影响。相反,这个时候,技术和研发还会显得更加重要。

在进入神龙之前,葛曾试图转行,但最终因为企业不合适毁约了。“在清华,毁约的代价非常大。凡是毁约学校都会给予惩罚,不仅要交毁约金,而且北京户口也不能办了。”

对葛来说,到神龙或许是他最佳的选择。地处武汉的神龙汽车公司不仅离老家湖南近,而且也没有上汽、一汽那么激烈的竞争。但在他自己看来最重要的还是神龙汽车的“亲和力”和“人性化”,没有那种高高在上难以亲近的感觉。

“现在大学毕业生的就业压力越来越大,就是清华的也不能幸免,我们专业一百多人工作的也就十几个,其余的都考研和出国了。”回忆起当初各种面试的经历,葛一下子打开了话匣子。到神龙公司面试的时候,对方会直接告诉你他想要的是什么样的人,他能提供的是什么样的机会,葛觉得这样的谈话更有诚意。而另外几次面试,葛还遇到过一些‘刁钻’的面试问题。对此他还特地给我们讲了一个应聘的题目:“对行胜于言的理解。”大部分人都是在谈行胜于言的字面意思,然后就没有然后了,阅历不深的葛也不例外。

“我打算在基础岗位先干3到5年,然后希望能升任工程师扎根做技术。”葛有一个工程师梦,他希望自己能在发动机上做出一番事业,他的梦想就是——中国的汽车核心技术能在他们这一代真正实现“国产化”,他直言,“我希望通过努力摘掉90后‘无所事事’的帽子,我们不是被宠坏的一代,我相信我们会成为汽车行业的顶梁柱。”部分90后职场新人有些“浮躁”,对自己定位不够清晰,不愿意待在一线工作岗位,总想挑战“高职位”。像葛这样打算先从基础岗位一步一步做起的并不多见,。他表示:“现在谈发动机研发只能算是漫无边际的想象,毕竟发动机的研发是一个漫长的过程,需要‘广积粮、高筑墙’。”

与葛聊天的过程,经常会让我们忘了这是个92年的职场菜鸟。这个来自湖南娄底刚20出头的年轻人,正在渐渐习惯武汉的天气和小吃的口味,并已然将自己的书卷气掩藏在了神龙汽车公司的制服之下。他说他三个月培训期满后,最想进入的,是神龙技术中心,因为那里是离他梦想最近的地方。是的,90后的追梦之旅已经起航了!

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