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东风日产 逍客

科技动力还是高配置 别克昂科拉对比逍客

2012年10月15日07:27腾讯汽车[微博]原创报道组我要评论(0)
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[导读]逍客和昂科拉确实是竞争对手,不过它们的风格和细节定位却并不相同,昂科拉无论是外观,内饰还是动力上都偏向运动,是一款为年轻人准备的车型。逍客则是一款纯正的家用车,它的取向是舒适

在中国汽车市场,通用汽车对于大多数细分市场都采用了后发制人的策略,科鲁兹进入中国市场并不久,但是迅速成为最受欢迎的A级车之一,英朗对于高端A级车来说是个新兵,但是现在它已经是高端A级车的主流了,迈锐宝是最晚进入中国的国际主流B级车,现在它虽然没有跻身B级车主流,但是销量也在稳步上升中。而在有一个细分市场,通用汽车有意先发制人,那就是小型城市SUV市场,刚刚上市昂科拉就是代表,不过它们发现在中国,这个市场已经有先行者,那就是来自东风日产逍客

在中国汽车市场,通用汽车对于大多数细分市场都采用了后发制人的策略,科鲁兹进入中国市场并不久,但是迅速成为最受欢迎的A级车之一,英朗对于高端A级车来说是个新兵,但是现在它已经是高端A级车的主流了,迈锐宝是最晚进入中国的国际主流B级车,现在它虽然没有跻身B级车主流,但是销量也在稳步上升中。而在有一个细分市场,通用汽车有意先发制人,那就是小型城市SUV市场,刚刚上市昂科拉就是代表,不过它们发现在中国,这个市场已经有先行者,那就是来自东风日产的逍客。

科技动力还是高配置 别克昂科拉对比逍客

逍客和昂科拉确实是竞争对手,不过它们的风格和细节定位却并不相同,昂科拉无论是外观,内饰还是动力上都偏向运动,是一款为年轻人准备的车型。逍客则是一款纯正的家用车,它的取向是彻底的舒适,无论是内饰,配置,还是动力上,都是如此。既然是小型的城市SUV,那么它们的价格必然不能和高一级的SUV重合,所以笔者选择售价为15.99万元的昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 自动两驱精英型和售价16.48万元的逍客 2012款 2.0XL 火 CVT 2WD进行对比,以让消费者了解它们实力的高下和风格的差异。

外观对比

在外观方面,我们已经可以很清晰的发现两款车型在风格上的差异。昂科拉就像放大增肌的英朗XT,它的前脸还是采用了别克最新的家族直瀑式进气格栅,大灯设计醒目而有神,它的车身胀鼓鼓的,但这不会让它变Q,而是增加了肌肉感;不会让它看起来女性化,而是看起来男性化。逍客的外观,很好的定义了什么是家用车,它看起来绝不会张扬,也绝不会有攻击性,顺滑的车身曲线,中规中矩的前脸和车灯设计,一切都是那么低调。

在中国汽车市场,通用汽车对于大多数细分市场都采用了后发制人的策略,科鲁兹进入中国市场并不久,但是迅速成为最受欢迎的A级车之一,英朗对于高端A级车来说是个新兵,但是现在它已经是高端A级车的主流了,迈锐宝是最晚进入中国的国际主流B级车,现在它虽然没有跻身B级车主流,但是销量也在稳步上升中。而在有一个细分市场,通用汽车有意先发制人,那就是小型城市SUV市场,刚刚上市昂科拉就是代表,不过它们发现在中国,这个市场已经有先行者,那就是来自东风日产的逍客。

科技动力还是高配置 别克昂科拉对比逍客

在车身尺寸方面,昂科拉的车身三围是4278*1774*1646mm,整车轴距达到2555mm;逍客的车身三围是4315*1783*1606mm,整车轴距达到2630mm。我们可以看到,逍客的车身三围和整车轴距数据都比昂科拉的好看些,不过差距并不大,它们仍是同意级别的车型。而它们的轴距也就是在轿车的A0和A级之间,确实是小型SUV,这样的空间已经不适合一家人长途旅行了。

在中国汽车市场,通用汽车对于大多数细分市场都采用了后发制人的策略,科鲁兹进入中国市场并不久,但是迅速成为最受欢迎的A级车之一,英朗对于高端A级车来说是个新兵,但是现在它已经是高端A级车的主流了,迈锐宝是最晚进入中国的国际主流B级车,现在它虽然没有跻身B级车主流,但是销量也在稳步上升中。而在有一个细分市场,通用汽车有意先发制人,那就是小型城市SUV市场,刚刚上市昂科拉就是代表,不过它们发现在中国,这个市场已经有先行者,那就是来自东风日产的逍客。

科技动力还是高配置 别克昂科拉对比逍客

在前大灯方面,昂科拉的前大灯没有任何特殊功能,仅车头集成了前雾灯;逍客的前大灯就是普通的卤素大灯,但是具有大灯高度可调功能,并且车头集成了前雾灯。虽然仅是多了一个高度可调功能,但是也能提高实际的照明效果,所以逍客的大灯更好。

在中国汽车市场,通用汽车对于大多数细分市场都采用了后发制人的策略,科鲁兹进入中国市场并不久,但是迅速成为最受欢迎的A级车之一,英朗对于高端A级车来说是个新兵,但是现在它已经是高端A级车的主流了,迈锐宝是最晚进入中国的国际主流B级车,现在它虽然没有跻身B级车主流,但是销量也在稳步上升中。而在有一个细分市场,通用汽车有意先发制人,那就是小型城市SUV市场,刚刚上市昂科拉就是代表,不过它们发现在中国,这个市场已经有先行者,那就是来自东风日产的逍客。

科技动力还是高配置 别克昂科拉对比逍客

在后视镜方面,昂科拉的后视镜具有后视镜电动调节功能;逍客的后视镜则具有后视镜电动调节和后视镜加热功能。在功能上,明显逍客又取得了领先。

在中国汽车市场,通用汽车对于大多数细分市场都采用了后发制人的策略,科鲁兹进入中国市场并不久,但是迅速成为最受欢迎的A级车之一,英朗对于高端A级车来说是个新兵,但是现在它已经是高端A级车的主流了,迈锐宝是最晚进入中国的国际主流B级车,现在它虽然没有跻身B级车主流,但是销量也在稳步上升中。而在有一个细分市场,通用汽车有意先发制人,那就是小型城市SUV市场,刚刚上市昂科拉就是代表,不过它们发现在中国,这个市场已经有先行者,那就是来自东风日产的逍客。

科技动力还是高配置 别克昂科拉对比逍客

在轮胎方面,昂科拉采用了规格为215/55 R18的普利司通轮胎,大尺寸轮胎的视觉效果非常好,215的宽度带来的抓地力也绝对足够,逍客采用了规格为215/65 R16的韩泰轮胎,它的宽度足够,但是轮胎尺寸不大,且品牌也不如昂科拉的轮胎。

在中国汽车市场,通用汽车对于大多数细分市场都采用了后发制人的策略,科鲁兹进入中国市场并不久,但是迅速成为最受欢迎的A级车之一,英朗对于高端A级车来说是个新兵,但是现在它已经是高端A级车的主流了,迈锐宝是最晚进入中国的国际主流B级车,现在它虽然没有跻身B级车主流,但是销量也在稳步上升中。而在有一个细分市场,通用汽车有意先发制人,那就是小型城市SUV市场,刚刚上市昂科拉就是代表,不过它们发现在中国,这个市场已经有先行者,那就是来自东风日产的逍客。

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