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讴歌ZDX

内外兼修 腾讯试驾讴歌首款混动紧凑车ILX

2012年10月27日07:29腾讯汽车[微博]裴雷我要评论(0)
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[导读]近期,本田的豪华品牌讴歌在中国不断发力,其继RDX后又推出了旗下首款三厢紧凑级混动产品ILX。无论从外在的设计品质还是内在的技术理念来看,ILX都可以说开创了一个新的细分市场。

内外兼修 腾讯试驾讴歌首款混动紧凑车ILX

腾讯试驾讴歌ILX

ILX的前脸设计极富攻击性,细长的大灯组配合金属质感十足的讴歌标志性中网,营造出了一种蓄势待发的气势,并起到了压低车头重心的作用。即使是最不起眼的雾灯处,讴歌也通过X形的开放式设计与上方的大灯、中网形成了很好的呼应。在配置上,氙气大灯、大灯清洗等一个不少,并不会因为它将是讴歌旗下售价最低的车型而有所降低。

内外兼修 腾讯试驾讴歌首款混动紧凑车ILX

腾讯试驾讴歌ILX

车身侧面的造型也是其讴歌式运动风格最好的展现。虽然是一款前驱汽车,但小短尾的设计风格却将整个车身重心的视觉效果向后移动,加上仅有1425mm高的较低矮车身,讴歌ILX给人的感觉就是一部“趴在地上的后驱运动轿车”。当然不得不提的是,优美的腰线也是ILX吸引人的亮点之一。

内外兼修 腾讯试驾讴歌首款混动紧凑车ILX

腾讯试驾讴歌ILX

与其他混动车型不同,ILX并没有采用低滚阻胎,而是采用了偏向运动的普利司通泰然者,尺寸为205/55R16,可以看出讴歌并不想在ILX身上放弃运动性能,205的胎宽就已经为节油考虑很多了。

内外兼修 腾讯试驾讴歌首款混动紧凑车ILX

腾讯试驾讴歌ILX

短小而高翘的尾部是讴歌式运动风格形成的重要原因,在TL、RL等车型上我们都会感受到,在这款ILX上也不例外。讴歌还为其配备了一个小尾翼,当然在视觉上的意义要大于实际,但这确实增强了这款本就很运动风格汽车的运动感。值得一提的是,北美的ILX车型并无倒车雷达,而进口的中国的ILX将会标配这项配置以适应中国复杂的路况。

内外兼修 腾讯试驾讴歌首款混动紧凑车ILX

腾讯试驾讴歌ILX

总体来看,讴歌ILX在设计风格上与雷克萨斯IS有着相似的定位,它们在设计上相比于德系而言显得更加大胆,也更适合具有活力的新一代年轻群体。而车身四周的Hybrid标识则能够向人们展示车主的一颗环保心。

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