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一汽丰田 卡罗拉

腾讯试驾一汽丰田卡罗拉 高品质家轿代表作

2012年11月02日17:20腾讯汽车[微博]我要评论(0)
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驾驶感受

这次我们评测的卡罗拉装备了1.8升四缸发动机,可以提供103KW的最大功率,在6400转时达到,而在4000转时则可以得到173牛米的峰值扭矩,从数值上看,这台发动机的动力学还算不错,而11.3秒的加速成绩也是基本符合它的定位。

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与这台发动机相匹配的是一台CVT无级变速箱,这也是本次卡罗拉改款的一个重要变化,相比过去的4挡自动变速箱,CVT变速箱无疑在平顺性和燃油经济性上更有优势。

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在日常驾驶中,可以感到卡罗拉是一辆很适合于驾驶的汽车,前麦弗逊后扭力梁式的悬挂是这个级别常用的形式,在调校还是偏重于舒适性,但是又不会感觉到过分的松垮,转向系统的力道比较轻揉,在拥堵的城市里即使是女性驾驶者也还是很轻松,指向性也还比较准确。

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卡罗拉的油门比较灵敏,发动机的动力在CVT变速箱的梳理调配下会得到很平顺的输出,不会有任何的顿挫感,这也为行驶舒适性作出了贡献,噪音的控制在同级别对手中也算是很不错的。

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但是在激烈操控中,卡罗拉还是会略显吃力,18米蛇行绕桩这样的项目肯定不会成为它所擅长的项目,但是在日常驾驶中这样的情况肯定不会经常出现,毕竟平顺的动力输出,舒适的驾乘体验才是它最重要的东西。

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总的来说,卡罗拉是一款经历了市场考验的车型,无数消费者的选择也证明了对这款丰田世界车的认可,这次的改款在外形内饰方面作出了进一步的润色,增添了一些运动感觉,而换装的CVT变速箱则提升了卡罗拉平顺性和燃油经济性,这样的变化都使得卡罗拉的市场竞争力得到了更多的提升。

一款好车,可以为人们的生活提供舒适和便利,消费者的认可就是对其最好的褒奖,理性的人们会从产品的角度去对去进行认知,卡罗拉就是这样的,成熟的外观内饰,得体的配置,舒适的驾乘,就是卡罗拉成功的原因。

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[责任编辑:helenalau]
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