腾讯试驾2013款东风本田思铂睿 更佳人性化

[导读]思铂睿上市后因其过高的售价及纯粹的运动定位始终未达到预期销量,2013款对此做出了改变:行李箱空间更大、修改形状后的后排座椅也更符合人体工程学,而新增的2.0L车型则起到降低准入门槛作用。

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在急弯中,前双叉臂后多连杆悬挂对于车身的支撑力就能显现出来,你并不会感觉到有控制不住的侧倾及失控趋势,VSA会时刻帮你纠正车身轨迹,即使以很快的速度过弯,你都不会感觉到思铂睿极限的到来,当然,这也与新款车换装235mm的宽胎有一定的关系。

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总体来看,新思铂睿虽然诸多改变的目的都是让整车变得更加豪华舒适,但其在驾驶方面依旧保持了运动的特性,更大的马力带来了充足的动力储备,而操控性与老款相比还因轮胎的升级有了微小的提升。用一句话来形容就是,新思铂睿更加全面。

总结:

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腾讯试驾2013款东风本田思铂睿

通过简短的体验,2013款思铂睿留给人们最深的印象就是它比老款在乘坐上更加舒适,尤以后排乘客体会最为明显,长途后也并不会感到身体疲惫,这是人性化改进的效果。至于“老板键”的增加,倒是一个可有可无的新配置。

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在驾驶方面,思铂睿依旧保持了老款车型紧凑、干练的特性,重新调校的2.4L发动机提速更为迅猛,配合换挡拨片的使用及良好的车身支撑,你也能够在适当的时候偶尔激情一下,思铂睿不会辜负你的手脚所做出的动作。

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