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奥迪 RS 5

腾讯冰雪试驾奥迪quattro全系 四驱的魅力

2013年01月31日08:11腾讯汽车[微博]原创报道组我要评论(0)
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[导读]1月底的东北绝对是冰天雪地的世界,这里有天然的林场、也有情况复杂的公路,当然如果你拥有一台天不怕地不怕的四驱车,恐怕谁也阻止不了你前进的步伐。

腾讯冰雪试驾奥迪quattro全系 四驱的魅力

腾讯冰雪试驾奥迪quattro全系

就在本次冰雪试驾之前,我想说关于雪天驾驶的技巧,或许在中国并不是每个地区都会遇到雨雪路面,但一旦遇到确保安全永远是第一位的。选择正确的轮胎、降低车速、油门和制动踏板都要放轻去对待,方向都不能急打,这些都是较为基本的常识,然而涉及车本身又有什么需要注意的呢。

腾讯冰雪试驾奥迪quattro全系 四驱的魅力

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首先是前驱车,应该说这是绝大多数人会驾驶到的车型,包括许多SUV在内都是前驱的结构,这样就会让车辆保持一个相对稳定的势态,不过后轮没有驱动力以及前轮需要控制方向以及驱动就带来了更多的压力,一旦一个车轮失去抓地力,车辆就有可能动弹不得。另外,前驱车的前后轴配重比都比较靠前,转向不足会经常发生,遇到湿滑路面更是如此,最多遇到的就是方向打出去,制动也生效了,但车依旧向前行。

腾讯冰雪试驾奥迪quattro全系 四驱的魅力

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后驱车是公认的操控利器,也是豪华车的代表,不过在冰雪覆盖的路面上,后驱车就成为了最大的隐患,当后轮驱动力爆发时,轮胎早已经失去与地面的摩擦力,从而车辆的尾部则开始甩动,此时如果驾驶员技术不佳则很可能出现更加难缠的事情,严重的则就是车毁人亡,事实上后驱车在雪地存在极大的隐患,这一点也应该引起大家的注意。

腾讯冰雪试驾奥迪quattro全系 四驱的魅力

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最后要说的是四驱车,尽管在四驱车中也分几类,但只要前后轴都有驱动力,那么在冰雪路面下,它的可控性也是最高的,而在出现失控时也是最好挽救和再次控制的。总的来说四驱很好的弥补了前驱和后驱容易出现的不足,当然它也不是神,超出物理极限的话,神也保佑不了谁,更何况是一台机器。

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