腾讯赛道体验丰田86 回归最原始的感动

[导读]86是一台驾控机器,用高度平衡的机械结构和最简单的“人机沟通方式”让你为之兴奋。这感觉和性能数据没什么关系,只是这种返璞归真的率直天性、这种最原始简单的快乐让我有些感动。

当然,座椅的包裹性非常不错,而且搭配摩擦力十足的翻毛拼接,你几乎只能靠抬起屁股来调整坐姿。也别指望这类座椅能有什么舒适性,总是硬邦邦的。另外,体型过大的准车主们注意了,在购车前一定要去感受下座椅,反正我是勉勉强强的才将自己塞到座椅里面……

腾讯赛道体验丰田86 回归最原始的感动

腾讯简单体验丰田86

空间?丰田86基本上没什么空间,包括储物空间和后排乘坐空间。但是两者又能相互补充,比如当你发现大包小包无处可放的时候,直接甩到后排即可,反正那里永远也坐不进去。我唯一找到的封闭储物空间是一个很小的手套箱,剩下的小零碎,你随便扔进某个杯架或者缝隙里就好了。

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腾讯简单体验丰田86

后备箱更别指望了,由于国内消费者的需求不同于欧美市场,对全尺寸备胎趋之若鹜,所以丰田宁愿在地板上抠出一个大洞,也必须要放上全尺寸备胎,以免落下什么“不厚道”的话柄。真是疯了~!

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腾讯简单体验丰田86

至此,你应该已经了解到了,丰田86是一款稍显缺少实用性的车型了。配置一般、座椅僵硬、实用性差……当然,也不必过于失望,对于海外用户来说,国内消费者已经非常幸福了,至少定速巡航、双区自动空调、座椅加热这些功能都在,引入国内的86已经算是最顶配的车型了。

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标签: 丰田86

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