[新车解析]比亚迪“秦”量产版正式发布

[导读]第十五届上海国际车展于今日开展,本届车展共有101款新车进行首发,腾讯汽车将为您带来专业、迅速、全面的车型解析报道。

从外形上看,量产版比亚迪“秦”相比其概念版车型明显少了许多前卫的科技感设计,但从车身的前脸、尾部以及车身的比例设计上我们又能一眼就看出它和“秦”概念车之间的联系。由此看来,比亚迪至少已经在这款车型之上,做到了概念到量产设计的继承性

[新车解析]比亚迪“秦”量产版正式发布

比亚迪“秦”量产版正式发布

从概念到实用的进步 时尚外观配LED光源 轴距为2660mm

从概念到量产版,比亚迪只是将“秦”概念车上许多的不适于量产的设计元素给拿掉,取而代之的则是量产中更轻易实现的设计。在头灯的设计上,虽然轮廓基本保持相同,但量产版的“秦”的内灯组却是用了传统的氙气灯加LED灯带的设计。同时,在水箱罩和前保险杠的设计上,量产版的“秦”则没有概念车所展示的那么夸张,整体的面积有所减小。车身尾部,量产版车型则完整的继承了概念车型的尾部设计,只不过在尾灯组的LED发光单元数量上有细微调整。车身尺寸方面,量产版的比亚迪“秦”的车身长宽高为4740mm/1765mm/1490mm,轴距为2660mm

[新车解析]比亚迪“秦”量产版正式发布

比亚迪“秦”量产版

[新车解析]比亚迪“秦”量产版正式发布

比亚迪“秦”量产版

内饰依旧保有概念感的设计 “i”机器人或成选配

内饰部分,量产版“秦”的也基本上是同样的遵从了概念车型的设计布局,但是在细节的布置上两者却有明显差异。首先,在内饰配色上,量产版车型采用了传统的米黑配色,而不是概念车那样很具冲击力的蓝色调。而在方向盘和仪表的设计上,量产版的“秦”则尽量的保持了概念车的设计,中控部分依旧是那副大尺寸的屏幕,屏幕之下的功能按键则相比起概念车型进行了重新的布置,排挡台上的功能键布置也和概念车时完全不同。此外,“云服务我们无法在谍照中明显看到,因此我们也不能确定这项配置是否会被保留

[新车解析]比亚迪“秦”量产版正式发布

比亚迪“秦”量产版内饰

比亚迪DM II代双模混动系统+6速DCT双离合变速器 百公里油耗仅为2L

动力部分,量产版的比亚迪“秦”会和概念车一样,采用比亚迪的双模混动技术。这套全新的双模混动技术被比亚迪命名为DM II代动力系统。“秦”所装配的这套DM II代混动系统还是由一具电机、汽油发动机和一套锂电池组组成。其工作方式为,纯电动模式下靠电机驱动。在混动模式运作时,发动机则与电动机一起驱动车辆,在减速时将动能转化为电能储存在动力电池组中

[新车解析]比亚迪“秦”量产版正式发布

比亚迪“秦”量产版

DM II代混动系统在在混合动力工作模式下时,其所装配的能输出110kW最大功率的电机将会和1.5TID发动机共同工作驱动车辆行驶。这套系统全力运作时的最大功率输出可达316马力,峰值扭矩则为440N.m,匹配比亚迪自主研发的6速DCT双离合变速器,这使得“秦”的0到百公里加速时间仅需5.9秒,最高时速可达185Km/h。而根据比亚迪原厂的介绍,这款“秦”在综合工况下行驶100公里时所需花费折算出来仅为16元,相当于2L油的费用。至于说在纯电动模式下行驶,其排放则为零。

上市时间方面,根据目前的情况来看,量产版的“秦”预计在今年第三季度时正式发布上市。此外,根据国家政策,消费者应该还能拿到一定程度的补贴。

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