[图解新车]沃尔沃V40亮相2013上海车展

[图解新车]沃尔沃V40亮相2013上海车展
沃尔沃V40

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沃尔沃V40

V40在前脸方面依旧采用沃尔沃一贯的X型前脸,只不过V40的底部包围设计更加简洁也更具有时尚气息,相比V60更加倾向于年轻的用户群。

V40的下格栅具有非常漂亮的曲线设计,尤其是两侧的LED行车灯非常具有艺术气息,如此个性的设计相信上路后回头率自然低不了。

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熏黑的大灯彰显出V40运动的特性,并且内部还配备了ABL自适应式氙气大灯以及大灯清洗功能,只不过仅有顶配的智尊版车型以及次顶配的智雅版车型才可以拥有这两项配置,另外,在全方位新安全智控选装包内,还包含了AHB主动式远光灯,当其检测到对面向车辆的灯光时,可自动调节远光灯的前挡板,避免强光会影响到对面的驾驶员。

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V40的车身低矮紧凑并且动感十足,清晰的线条加上大坡度倾斜的前挡风玻璃使得V40具有了轿跑的特征,另外,镀铬装饰包围的车窗也使得V40的侧面多了一些时尚感,但同样仅有两款较高配置的车型才能拥有此配置。

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后视镜上最大的亮点当属V40配备了BLIS盲点信息系统,它的配备使您的安全进一步得到了保证。

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双七幅旋涡式造型的轮毂看上去动感、时尚,17寸的轮毂也相当符合V40性能车的身份,另外,V40在轮胎方面使用的为米其林轮胎,作为新形态全能街胎,它显然不会辜负这漂亮的轮毂。

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当我首次看到V40时,我脑海中就闪现出了C30的模样,来到尾部,我更是觉得两者有着太多的共同点,但是C30毕竟有段历史了,其身上的元素大多已经过时,V40在线条运用方面要比C30奔放的太多太多,层次感也明显优于C30。

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作为一款小钢炮级别的车型,排气的视觉效果一定要做到位,双侧单出的设计使得V40张扬出了其应有的气质。

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沃尔沃高尔夫球杆造型的尾灯一直是我非常喜欢的设计之一,其立体感丰富的造型总是会为沃尔沃车型的尾部增添不小的色彩。

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总的来说,V40的外观造型做的极其令人满意,无论是前包围上个性的行车灯还是出色的尾部设计,V40都给大家带来了十足的惊喜,但这还不是沃尔沃车型的核心部分,安全问题才是沃尔沃最关心的。

相信大家已经对CITY SAFETY城市系统再熟悉不过了,但是,据相关人士说,在V40车型上,沃尔沃对此配置进行了升级,原本在时速低于30公里才能发挥作用的城市安全系统如今再时速达到50公里时也能发挥作用。当车辆时速低于50公里时,系统可在发生碰撞前尽可能的降低车速以此来降低损失。

V40上的行人安全气囊是全球车坛内的首创安全科技思维,其工作原理为,当车辆发生碰撞时,位于车头的传感器会对撞击力道来判断撞击种类,若为撞击行人时,会透过位于发动机舱盖上沿的气囊弹出以及扬升的发动机舱盖来提供有效的缓冲空间,以降低被撞行人受伤的风险。只不过,此系统也在全方位新安全智控选装包内。

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如果单从造型来看的话,沃尔沃经典的简约风格大家绝对熟悉,但是在科技手段上,V40为大家带来了新花样,您能想象到在车内欣赏极光的情景么?也许您觉得这有些不可思议,但是V40的确做到了。沃尔沃称之为魅力七彩极光氛围灯,七种颜色包含普罗旺斯紫、波罗的海蓝托斯卡纳白、极地白、挪威森林绿、巴塞罗那红以及开罗金。这可惜在炎炎夏日下我们无法在这里欣赏到其美轮美奂的“景色”,但在夜间行车时,您便可根据您的心境,手动的在七种颜色中挑选一个自己喜欢的颜色来展现出独一无二的座舱风格。

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不得不说V40的方向盘握感相当出色,深色搭配银色饰板也使得V40的三辐方向盘看上去极具时尚气息,另外多功能按键的布局也很合理,大拇指可以轻松地对其进行操控。

除了车内的七色极光氛围灯外,仪表盘的主题也可以根据您得分风格进行选择,无论您是文艺范、时尚范还是运动范,您都会在三个主题中找到一个最符合您风格的模式。再次强调一下,仪表盘所改变的仅仅是造型风格,与驾驶模式无关。

如今,无边框的设计已经变得相当流行,就连沃尔沃的内后视镜也采用了无边框的设计,如此赶时髦的做法不知道日后会不会被许多厂家所效仿。

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带镀铬装饰的拉丝铝制面板看上去很显档次,而悬浮的中控台设计也是沃尔沃的风格之一,排列在上面的按钮与旋钮手感都很不错,SENSUS的多媒体系统功能也很齐全,但是据官方的配置表上显示,中文导航仅在顶配车型上配备,次顶配车型需选装。

沃尔沃在操控配置方面十分给力,自动泊车、盲点提示以及自动启停功能一应俱全,另外,若是您加装了全方位新安全智能选装包的话,您还会拥有LKA车道偏离辅助系统以及带排队功能的ACC自适应巡航系统。

沃尔沃的手套箱一直都是很值得称赞的地方,内部很深,容积相当可观。

前排扶手箱可以进行前后调节以便驾驶员可以找到一个相对比较舒适的位置,但是内部容积却有点一般。

我们不能说V40配备了全景天窗,因为它根本就打不开,所以我们只能称之为全景玻璃车顶,不过,这块大玻璃真正的几乎覆盖了整个车顶,所能达到的效果还是非常不错的。

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V40的前排座椅柔软舒适且具有良好的包裹性,而且沃尔沃为V40的驾驶席配备了八向电动调节以及三组记忆功能,实在是太厚道了,另外,WHIPS颈椎保护系统的配备使您的安全进一步得到保障。这就是沃尔沃车型,您几乎可以在沃尔沃车型上的任何地方找到与安全相关的配置。

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沃尔沃V40

后排空间对于一般的家用车来说足够用,扶手、杯架、儿童座椅等配置也相当齐全,只是中间凸起的地板以及空空如也的扶手箱后方看着有点令人不爽。

后排中间的乘客也许会对脚下的不舒适产生一些反感,不过当您看到中间乘客的头枕时,您一定会感到惊喜,中间乘客的头枕绝非摆设,巨大的调整幅度使得成年人在这里也能得到足够的支撑与保护。

V40的后排扶手略显单薄,使用起来感觉有些短,但是高低适中使得后排乘客的手部舒适度得到了弥补,另外,V40的后排倍加设计很有新意,个人表示非常喜欢。

后配乘客的储物空间并不算多,比如在后排扶手或者是前排扶手箱的后方都找不到储物空间,不过座椅两侧的小格子很好的进行了弥补,储物格在这里用起来也很顺手,给这样的设计打个高分。

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沃尔沃V40

V40的后备箱结构规整,这是物品摆放的先决条件,只有拥有规整的空间才会使得后备箱容积得到最大化的使用,496L行李箱日常使用没问题,需扩展时,放倒后排座椅您就会得到1444L的后备箱空间,小搬家基本可以实现。

另外,沃尔沃的后备箱采用巧妙地双侧设计,掀开地板后,下面还有一块不小的储物空间,如此隐蔽的位置估计不知道的人一定不会找到。

V40并未向国外一样配备补胎液以及气泵,国内车型均配备的是非全尺寸的备胎,用着更方便一些。

最终上市的车型将会有两种动力版本,一种是普通的2.0L涡轮增压发动机,最大马力可达到180Ps,最大功率为132Kw/5000rpm,最大扭矩可达到300N·m/2700-4000rpm。另外一种动力版本为顶配车型的2.0L T5 涡轮增压发动机,最大马力为213Ps,最大功率可以达到157Kw/6000rpm,最大扭矩可以达到300N·m/2700-5000rpm,百公里提速可达到6.9秒,基本上可以入选到钢炮的行列。另外,引入到国内的变速箱仅有Geartronic 6速手自一体这一款变速箱。

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