腾讯试驾长安福特新嘉年华 全面升级

[导读]嘉年华在国内市场一直是不温不火的状态,比起竞争对手POLO和K2在销量上有着明显的差距。于是,换装全新动力总成及内外多处升级后的2013款嘉年华出现在我们面前,它的竞争力无疑得到很大提升。

腾讯试驾长安福特新嘉年华 全面升级

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试驾信息
试驾时间:2013年05月 试驾地点:宁波
试驾天气:晴转阴 试驾里程:300公里
撰文:武文杰图片:武文杰
车辆售价:11.69万元车辆提供:长安福特
车辆信息:嘉年华 2013款 两厢 1.5L 自动劲动型
发动机形式: 1.5升自然吸气发动机发动机排量(cc):1499
最大功率(kW/rpm):81/6045最大扭矩(Nm/rpm):140/4500
长/宽/高(mm):3980*1722*1470mm轴距(mm):2495
变速器形式:6挡双离合变速器 悬挂形式:
前:麦弗逊
后:扭力梁
:全新的外形内饰设计,双离合变速器和ESC电子系统加入
:价格稍有些高,车内空间仍无明显改善

嘉年华,这款拥有37年历史,历经前后6代车型变革,并且在全球销售总量超过1500万台的小型车,无疑是福特家族中最为成功的车型之一,而且其在国外市场也是小型车的代表之作,不过似乎是消费习惯和对于车本身的喜好不同,这款小车在我们的国内市场却一直都是不温不火的状态,比起其直接竞品POLO和K2在销量上有着明显的差距,但是福特似乎也不想看到这样的局面继续下去,这不,换装了全新动力总成以及内外多处升级之后的2013款嘉年华,已经出现在我们的面前了。

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嘉年华,这款拥有37年历史,历经前后6代车型变革,并且在全球销售总量超过1500万台的小型车,无疑是福特家族中最为成功的车型之一,而且其在国外市场也是小型车的代表之作,不过似乎是消费习惯和对于车本身的喜好不同,这款小车在我们的国内市场却一直都是不温不火的状态,比起其直接竞品POLO和K2在销量上有着明显的差距,但是福特似乎也不想看到这样的局面继续下去,这不,换装了全新动力总成以及内外多处升级之后的2013款嘉年华,已经出现在我们的面前了

腾讯试驾长安福特新嘉年华

外观方面

嘉年华,这款拥有37年历史,历经前后6代车型变革,并且在全球销售总量超过1500万台的小型车,无疑是福特家族中最为成功的车型之一,而且其在国外市场也是小型车的代表之作,不过似乎是消费习惯和对于车本身的喜好不同,这款小车在我们的国内市场却一直都是不温不火的状态,比起其直接竞品POLO和K2在销量上有着明显的差距,但是福特似乎也不想看到这样的局面继续下去,这不,换装了全新动力总成以及内外多处升级之后的2013款嘉年华,已经出现在我们的面前了

腾讯试驾长安福特新嘉年华

新款嘉年华的外形比起老款有了非常明显的变化,尤其是车型正面的改变尤其明显,作为带有家族脸谱性质的改进之一,新款嘉年华的前脸变化最为明显,前格栅采用了与新款蒙迪欧相似的大嘴设计,更大的开口造型搭配在这样一款尺寸娇小的车型之上,可以肯定的是,视觉效果肯定会比较吸引眼球,不过对于这样的改变的接受程度,那就是一件仁者见仁的事情了。

嘉年华,这款拥有37年历史,历经前后6代车型变革,并且在全球销售总量超过1500万台的小型车,无疑是福特家族中最为成功的车型之一,而且其在国外市场也是小型车的代表之作,不过似乎是消费习惯和对于车本身的喜好不同,这款小车在我们的国内市场却一直都是不温不火的状态,比起其直接竞品POLO和K2在销量上有着明显的差距,但是福特似乎也不想看到这样的局面继续下去,这不,换装了全新动力总成以及内外多处升级之后的2013款嘉年华,已经出现在我们的面前了

腾讯试驾长安福特新嘉年华

新款车型的前大灯也经过了重新的设计,源自于“猫眼”设计的前大灯,样式比老款更为犀利,而且还融入了时下十分流行的LED元素,这可以说是同级别车型中比较独特的设计,而且也对驾车的安全性有了很大的提升。

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