X80玩饥饿式营销 京V标准害苦奔腾经销商

[导读]得益于京V排放标准的政策,奔腾X80熬过半年苦日子在奔腾4S店有了一个翻身机会。从目前市场情况看,SUV车型本身就很受欢迎,外观漂亮、时尚的X80,11.98万元至18.18万元的售价也还有竞争力。

在西三环附近的一家一汽奔腾4S店,销售人员正在为奔腾首款SUV——X80的店头上市活动忙碌着。由于这是奔腾品牌有可能打破销售僵局的重磅新车,邀请潜在消费者和做好市场推广工作丝毫不可马虎。

虽然X80被摆在展厅主要的位置上,但一进门摆在显著位置上的是一辆黑色的奔腾B50,与B70和B90相比,B50是奔腾4S店内最走量的车型。不过,由于北京年初实行了较高的京V排放标准,导致B50不得不暂停在北京的销售。这意味着,目前在北京奔腾B50只能看,不能卖。奔腾4S店的经销商只能靠销量并不好的B70和B90艰难度日。而厂家尽快解决京V排放车型时间的承诺,竟然一拖再拖,最新的消息是,可能6月份京V排放的B50才能到北京。

在这种情况下,奔腾X80无疑是过了半年苦日子的奔腾4S店的一个翻身机会。从目前市场情况看,SUV车型本身就很受欢迎,外观漂亮、时尚的X80,11.98万元至18.18万元的售价也还有竞争力。

此前,一汽轿车推出的奔腾B30、B50、B70、B90车型中,B50的销量还算差强人意,其余的车型因为各种问题销量惨淡。而一度斥巨资打造的欧朗品牌,销量更是惨不忍睹。据4S店销售人员介绍,很多店一年才卖几辆。这位销售人员自己都觉得“买欧朗的人算是倒霉了”。保有量那么小,以后的维修保养都是问题,更别提二手车的保值率了。目前在奔腾的4S店干脆就没有欧朗展车。

那么X80真的能让奔腾的经销商们过上好日子吗?答案当然是否定的。依旧受排放影响,目前京V排放标准的X80车型排产有限,均是订单式生产,消费者提车最少需要两个月的时间。目前厂家给北京每家经销商的配量是20辆,而从目前的销售情况看,每家4S店每月的销量可以达到30辆。在比亚迪S6、传祺GS5、荣威(微博)W5、奇瑞瑞虎、长安CS35等同级别自主SUV车型的竞争下,有多少人宁愿等上两三个月购买X80还是个未知数。在品牌知名度尚不高的情况下,饥饿式营销无疑等于自杀。

另外一个未知数是,如何重树经销商的信心。据了解,去年一汽方面除了产品缺乏以外,几乎对经销商没有培训和管理,处于各自为战的状态。如何聚拢经销商形成合力,也是一汽轿车新任销售公司总经理张晓军亟待解决的问题。“目前看,张晓军接管一汽轿车销售以来还没有什么大动作,可能是在熟悉环境,但鉴于他在奥迪取得的成功经验和优秀销售业绩,我们对张晓军还是有期待的,希望他能给经销商多些实惠。”一位奔腾4S店的销售经理如是表示。

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  • 鞍山汽车网听众:
    【一汽奔腾SUV X80亮相】一汽奔腾X80在上海车展亮相,预计将于今年5月份上市。奔腾X80车身尺寸为4586×1820×1662mm,轴距为2675mm。采用与奔腾B70相同的车型平台。搭载型号为CA4GD1的2.0L发动机和型号CA4GD3的2.3L发动机,匹配六速手动和六速手自一体变速箱。
    2013-05-24 03:37:05
  • 张毅听众:
    #一汽奔腾X80上市#一汽轿车销售公司总经理张晓军宣布价格:价格区间从11.98万元至18.18万元。共7种规格。
    2013-05-16 20:39:09

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