蓝图:5+3+1 汽车周刊专访福田汽车王向银

目前福田汽车(微博)发布了蒙派克S级产品,这是在汽车行业内首次创造性地将商务车作为一个独立品牌发布。

蓝图:5+3+1 汽车周刊专访福田汽车王向银

福田汽车集团副总经理、海外事业部总经理王向银

目前福田汽车发布了蒙派克S级产品,这是在汽车行业内首次创造性地将商务车作为一个独立品牌发布。如何在全球化视野下实现福田汽车的海外布局,福田汽车集团副总经理、海外事业部总经理王向银接受了《汽车周刊》记者的专访。

Q: 商务车市场先期进入的产品很多,低端、中端到高端基本都有覆盖,市场竞争很激烈,您如何看待目前城市商务车这一市场格局?

A: 商务车主要有两类,以乘用为主,兼顾货运或者以货运为主兼顾乘用。现在商务汽车向中高档发展的品牌已经越来越少,或者要求越来越高,产品的价格也在不断提高。同时对于舒适性、豪华性、宽敞性、平衡性的要求也在提高。换句话说在乘用车领域,所有人性化,智能化的配置都有了。商务车方面,乘用兼用这块现在正逐渐发展壮大,大致的格局就这样。

Q: 福田的蒙派克S系列相对于其他的商务车产品,您觉得有什么优势?

A: 蒙派克S级就是以乘用为主。这款车和以往对于商务车的认识有不同的感觉。它没有那么小巧、圆润。很多时候大家都在说的车的结构美、造型美、线条美,或者加些点缀。如果是纯粹家用或者个体使用来理解,大家的想法都是对的,但是要站在商务角度,树立企业、公司形象这些角度来理解,这些想法可能就不完全正确了。站在商务角度,就是要简约兼顾时尚,但这个简约的背后一定是用科学严谨的美作为背景和依靠,否则那就是简单。我们这款车取了眼下商务车中间“最简约”作为它的一个卖点。我觉得这是一个挑战,也是优势,它一定也适合中国人的审美。

Q: 能不能跟我们简单介绍下福田汽车在海外市场的战略和规划?

A:到2020年我们要将福田汽车打造为世界级的主流汽车企业,具备世界级的业务组合、全球化的市场、产业布局以及世界级的业务规模、世界级的品牌、世界级的企业发展能力。其中,业务组合主要是指商用和乘用并举;世界级的品牌指的是到2020年品牌价值突破3000亿元,同时包括世界级的企业发展能力、产品创造能力、商品制造能力。所以基于福田汽车2020战略,福田汽车建立起包括汽车与新能源汽车、工程机械、新能源电池、金融产业、现代物流、信息技术服务在内的六大产业架构,构建出了“5+3+1”的业务蓝图,来支撑世界级汽车企业目标的实现。

Q: 福田公司推出的“5+3+1”的战略,具体是指的什么?是按照什么标准来划分?

A: “5+3+1”战略其中的“5”是指要在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼五个国家分别建立海外工厂,“3”即通过生产高端整车和发动机,突破北美、欧盟和日韩3个全球最高端汽车市场,“1”是指在北京建设福田汽车全球创新中心。这个战略主要是从产业型维度和市场维度来划分。

Q: 在推进全球化建设这方面,能否谈一下福田汽车的海外团队及营销网络建设?

A: 福田汽车在国内外建立了一系列具备乘用车和高端商用车生产能力的工厂,其中海外方面,已在印尼、伊朗、越南、马来西亚、肯尼亚等10个国家建立了12家KD工厂,年产能达到4万辆。另外,福田汽车在全球还设立9个国家销售公司、80多个代表处、一级分销网络达到455家,二级经销网络达到了980家,业务覆盖了亚洲、中南美、非洲、中东欧等地区的110多个国家或区域。在服务管理方面也已经全面升级。 我们率先认识到国际化企业要过海外服务这一关,所以在全程客户体验的基础上,通过实现销售、服务与客户关系维系的无缝连接,建立了全生命周期的服务管理体系。目前福田海外已经建设服务站777个,服务网络覆盖率达到90%,同时在俄罗斯、肯尼亚、阿尔及利亚等国家建立12个虚拟配件库,保障配件的及时供应。

(汽车周刊)

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