封面故事:韩系逆袭北京现代冲刺百万规模

品牌力的挑战与突破

十年间,拥有百万产能的北京现代先后投放了13款畅销车型,累计销售突破400万辆。十年间,北京现代建设了三座世界级样板工厂、三座发动机工厂和一座承担自主研发任务的技术中心,并构建了完善的零部件供应体系和售后服务体系。

北京现代五年来推出的八款车型,除了i30之外,其余包括悦动、朗动、瑞纳、ix35、第八代索纳塔和新胜达,悉数大卖,这种效率,无人能及。这背后,就是之前以刘智丰(点击查看最新人物消息) 为首的销售团队的卓越贡献。

在2013年J.D.Power发布的SSI和CSI排名中,北京现代以第2名和第5名的业绩,成为五年来进步最快的合资公司,五年之前,北京现代的这一成绩分别是20名之外和15名。

象征着销售和消费者满意度的SSI和CSI成绩五年来的跃升,也验证着北京现代销售体系竞争力格局初显。五年来,以刘智丰为首的销售团队,不仅实现销量的一个个突破,也通过销售售后服务和销售满意度,实现全体系销售能力的层级跃升。

所以,站在2012“品牌元年”伊始,成就新主流企业,打造汽车行业新势力成为北京现代发展的清晰目标。在去年12月份,北京现代新胜达上市发布会上,董事长徐和谊(点击查看最新人物消息) 绘就了“十二五”战略目标蓝图,即北京现代将围绕两个“倍增计划”开展工作,提升企业核心竞争力。两个“倍增计划”指在“十二五”期间,北京现代将在产销能力和中高级产品结构上较之“十一五”末年实现全面倍增,产销能力在2015年倍增至140万辆,中高级产品比例倍增至50%以上,到2017年,北京现代成立15周年之际,将实现第1000万辆下线,全面推进品牌的“第二次飞跃”。

5月中旬,北汽集团内部宣布,现任北汽股份副总裁、北京现代常务副总经理李峰(微博)升任北汽股份总裁一职,仍兼任北京现代党委书记职位,北京现代副总经理、销售本部副本部长刘智丰升任常务副总经理,负责北京现代日常事物。

这是一次早已确定的职位调整,也是对战功卓著的北京现代团队最好的褒奖,历经磨砺的李峰不仅将承担一个势头正猛的北汽集团全面经营与管理的执行,还将重新扛起自主的大任,年逾不惑的刘智丰将成为国内最年轻的合资公司掌门人,亦已成为北汽旗下最核心板块北京现代新时期的践行者。

进入下一个十年的北京现代,外部环境已经发生变化,首先,车市的增幅从2008年到2012年复合增长率从最初的近40%下滑到2012年不足7%,其次,现代汽车在国际市场从2013年开始,历经5年的高速发展,亦已步入调整期。

现代汽车从2008年开始,借助全球金融危机的真空期取得的迅速发展也步入调整期,现代在欧洲、美国和韩国本土的发展速度已经明显放缓,2013年1~6月份,现代起亚集团在美国的销量已经出现1%的负增长,而同期美国市场整体增长逾7%;同样,现代汽车在欧洲市场也出现了1%的下滑。

这意味着,在现代汽车的全球战略中,北京现代将会承担更多的任务和压力。不过,随着新胜达、名图等全新车型的导入,填补高端SUV市场和高端中级车市场的空白之后,北京现代已经基本完成产品线的设置,其次,北京现代成为十年来发展最快的合资公司,也是最快实现100万辆销售能力和体系能力的合资公司,将在夯实销量基础之后,从2012年开始,确立“品牌提升”战略作为新十年的起点。

而且,历经一线市场打磨的刘智丰,将在全体系销售能力建立的基础之上,通过夯实经销商体系能力、产品消费者洞察和客户满意度拔擢等多重手段,逐渐实现北京现代的品牌力提升。这一路径,是下一个十年的北京现代的全新任务,也是刘智丰和他的经营团队全新的挑战。

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