八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

一、车市腾指

车市腾指是反映总体的汽车消费售市场走势变化的一个综合性指数,包括从微型车到豪华车、跑车等九大细分市场的一个总体变化。7月份车市总腾指略有回升,但环比涨幅仅为0.62%,与上月基本持平。

二、九大细分市场腾指

车系是汽车市场竞争的主打队形。细分市场腾指是一个车系整体市场水平的直接体现,综合反映各个细分市场消费者购买意向的变化情况。细分市场腾指包括9个具体指数:微型车市场腾指、小型车市场腾指、紧凑型车市场腾指、中型车市场腾指、中大型车市场腾指、豪华型车市场腾指、MPV市场腾指、SUV市场腾指、跑车市场腾指。

1、九大细分市场的环比增幅变化

纵向分析月报告发现,在经历了上月绝大部分细分市场腾指下跌后,本月除SUV、MPV、中大型车外,其余细分市场均有不同程度的上升,其中跑车、豪华车腾指上升幅度超过5%。在腾指下降的细分市场中,SUV、MPV的降幅均小于上月,而中大型车作为上月唯一上升的细分市场,本月骤降,下降幅度超过10%。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

九大细分市场的环比增幅变化

2、微型车市场腾指变化

总体来看,微型车市场始终处于低迷状态,依旧是腾指绝对值最低的细分市场。本月微型车腾指在连续三个月下跌后触底反弹,环比增幅为3.25%,绝对值上升至8.81。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

微型车市场腾指变化

3、小型车市场腾指

总体来看,与微型车变化轨迹类似,小型车市场7月腾指在经历三个月持续下跌略有回升,环比增幅为1.07%。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

小型车市场腾指变化

4、紧凑型车市场腾指

紧凑型车是九大细分市场中车系腾指最高的。总体看来,紧凑型车在7月有小幅上升,但环比增幅仅为0.68%,与上月基本持平。其细分市场腾指近三个月来一直保持相对平稳状态,离近半年来最低水平还有一段较长的距离。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

紧凑型车市场腾指变化

5、中型车市场腾指

中型车市场是九大细分市场中腾指较高的市场之一,仅次于紧凑型车市场和SUV市场。总体看来,中型车市场腾指在7月有小幅上扬,环比增幅为3.05%。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

中型车市场腾指变化

6、中大型车市场腾指

从腾指绝对值来看,中大型车市场腾指与中型车、紧凑型车市场腾指相比低很多。从纵向比较来看,中大型车市场腾指在7月有较大幅度的下降,是九大细分市场中降幅最大的市场,环比跌幅为12.32%,其腾指绝对值在四个月后再次降到30点以下,但距半年来最低水平还有一段较长的距离。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

中大型车市场腾指变化

7、豪华车市场腾指

豪华车腾指绝对值在九个细分市场中是较低的市场之一。豪华车市场在经历三个月下跌后在7月有小幅回升,环比增幅为6.05%。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

豪华车市场腾指变化

8、MPV市场腾指

MPV市场腾指在7月有小幅下降,环比跌幅为2.87%,MPV连续第四个月下降,但其市场腾指距半年来最低水平还有一段较长的距离。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

MPV市场腾指变化

9、SUV市场腾指

SUV市场是九大细分市场中市场腾指较高的市场之一。总体看来,SUV市场腾指在7月有小幅下降,环比跌幅仅为1.11%,与上月跌幅持平,其市场腾指距半年来最低水平还有一段距离。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

SUV市场腾指变化

10、跑车市场腾指

跑车市场腾指经历三个月连续下滑后,在7月有较大幅度的上升,环比增幅为6.72%,是本月度九大细分市场中增幅最大的细分市场。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

跑车市场腾指变化

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三、车型腾指

车型腾指是指对汽车频道的车型性能价位比较数据和页面浏览量数据的标准化处理得分,采用百分制形式。车型腾指可以反映消费者对不同车型的购买意向度状况,可以对汽车企业的具体车型市场策略、车系市场推广、品牌建设与维护等提供第一手参考数据,进而为市场的可能变化提前做出预处理。

在车型层面,将所考察的上千款车型按照微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华型车、MPV、SUV、跑车九个细分市场类别来划分。

1、微型车的车型腾指

首先,在微型车细分市场中,榜单前两位的车型腾指都位于8.81以上。

其次,榜单前三名的车型腾指差距明显,长安铃木奥拓1.0L位列第一名,高出第二名比亚迪F0 1.0L 6.52分,位于第二名的比亚迪F0 1.0L高出第三名长安汽车(微博)奔奔MINI 1.0L 11.30分。

第三,奇瑞在微型车市场仍然表现强劲,奇瑞QQ3 0.8L、奇瑞新QQ1.0L和奇瑞QQ3 1.0L三款车型均位列前十榜单,分别排名第四、第六、第八;吉利全球鹰熊猫本月也仍有两款车型位列前十。

第四,本月前十榜单与上月基本一致。长安铃木奥拓1.0L依旧以绝对优势领跑微型车腾指排行榜,比亚迪F0 1.0L、长安汽车奔奔MINI 1.0L、奇瑞QQ3 0.8L、昌河铃木北斗星1.4L、奇瑞新QQ1.0L、Smart Fortwo 1.0L、奇瑞QQ3 1.0L、吉利全球鹰熊猫1.0L、吉利全球鹰熊猫1.3L入围榜单前十。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

微型车的车型腾指TOP10

2.小型车的车型腾指

首先,在小型车细分市场中,榜单前五位的车型腾指均在36.38以上。

其次,车型腾指前十榜单总体变化不大。东风悦达起亚(微博) K2 1.4L依旧领跑小型车腾指排行榜,长安福特嘉年华1.5L、上海大众POLO1.4L、北京现代瑞纳1.4L、广汽本田锋范1.5L、上海通用雪佛兰赛欧1.2L、上海通用雪佛兰赛欧1.4L、东风日产骊威1.6L、上海大众POLO 1.6L、东风悦达起亚K21.6L位列榜单前十。

第三,上海大众POLO、上海通用雪佛兰赛欧、东风悦达起亚K2各有两款车型进入排行榜前十,表现突出。

第四,东风悦达起亚K2 1.6L从上月第13名上升至本月第10名,进入前十榜单;雪佛兰爱唯欧1.4L跌出前十榜单,位列第11名。

第五, 奥迪A1 1.4L由上月的第11名下降至本月18名,降幅较大。

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小型车的车型腾指TOP10

3.紧凑型车的车型腾指

首先,在紧凑型车市场中,榜单前三名的车型腾指均在120.01分以上。

其次,车型腾指最高的为长安福特福克斯1.6L,上海通用雪佛兰科鲁兹1.6L、上海大众朗逸1.6L、广汽本田凌派1.8L、东风悦达起亚K3 1.6L、一汽大众宝来1.6L、北京现代朗动1.6L、一汽大众速腾1.4T、上海通用别克凯越1.5L、东风日产新轩逸1.6L入围前十。

第三,一汽大众速腾1.6L跌出前十榜单,近三个月来这四款车型徘徊在十名左右,表现尚可。

四,广汽本田凌派1.8L由上月的第55名上升到本月第4名,环比涨幅为83.11%,上升极大,表现优秀。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

紧凑型车的车型腾指TOP10

4.中型车的车型腾指

首先,在中型车市场中,榜单前三名的车型腾指均在82.67分以上。

其次,入围前十榜单的车型较上月总体无变化。一汽奥迪A4L 2.0L领跑中型车腾指,广汽丰田(微博)凯美瑞2.0L、一汽大众迈腾1.8T、北京现代第八代索纳塔2.0L、一汽奥迪A41.8L、东风悦达起亚K5 2.0L、广汽本田雅阁2.0L、一汽马自达(微博)6 2.0L、上海大众帕萨特1.8L、华晨宝马3系2.0L入围前十名。

第三,一汽奥迪A4L 有两款车型进入前十榜单;一汽奥迪A4L 2.0L由上月第3名升至本月榜首,一汽奥迪A4L 2.0L由上月第9名升至本月第5名,表现上佳。

第四,比亚迪G6 1.5L由上月第23名下降至本月第29名;长安福特蒙迪欧2.3L由上月第40名上升至本月第33名。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

中型车的车型腾指TOP10

5.中大型车的车型腾指

首先,在中大型车市场中,榜单前两名的车型腾指在27.72分以上。

其次,华晨宝马5系2.0L、一汽奥迪A6L 2.0L、一汽奥迪A6L 2.5L、捷豹XF2.0T、华晨宝马5系3.0L、北京奔驰E级1.8L、华晨宝马5系2.5L、、宝马5系3.0L、一汽丰田皇冠2.5L、宝马5系2.0L入围前十榜单。

第三, 华晨宝马5系有三款车型进入前十,一汽奥迪A6L、宝马5系分别有两款车型入围前十榜单,表现优秀。

第四,捷豹XF2.0T由上月第10名跃升至本月第4名;华晨宝马5系2.5L重回前十榜单,由上月第11名升至本月第7名,表现上佳。

第五,一汽红旗H7 2.0L跌出前十榜单,由上月第6名下跌至本月第15名;一汽奥迪A6L 2.8L由上月第8名跌出前十至本月第12名。

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中大型车的车型腾指TOP10

6.豪华车的车型腾指

首先,在豪华车市场中,榜单前三名的车型腾指均在13.88分以上。

其次,捷豹XJ 5.0L超越宝马7系3.0L以较大优势位列榜首,另外入围前十的有宝马7系3.0L、捷豹XJ 2.0T、捷豹XJ 3.0L、奥迪A8L 3.0L、奔驰S级3.0L、奔驰S级5.5L、劳斯莱斯幻影6.7L、大众辉腾3.0L、奔驰S级3.5L。

第三,奥迪A8L 2.5L和宝马7系6.0L跌出前十榜单,劳斯莱斯幻影6.7L和大众辉腾3.0L则进入前十榜单。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

豪华车的车型腾指TOP10

7.MPV的车型腾指

首先,在MPV市场中,榜单前四名的车型腾指均在16.70分以上。

其次,在MPV细分市场中,榜单前十总体无变化,个别车型具体排名有微小变动。上汽通用五菱宏光1.4L依旧占据车型腾指榜单第一的位置,上海大众途安1.4L、上汽通用五菱宏光1.2L紧随其后,广汽本田奥德赛2.4L、上海通用别克GL8 2.4L、东风风行菱智1.5L、广汽丰田逸致1.8L、江淮汽车和悦RS 1.5L、东风风行菱智1.6L、海马汽车普力马1.6L入围前十。

第三,上汽通用五菱宏光的两款车型1.4L和1.2L仍占据前三的两个位置,表现抢眼。

第四,东风风行菱智1.6L再次进入前十榜单,并位列第10名,近三个月来始终徘徊在前十左右,表现良好。

第五,起亚新佳乐2.0L由上月的第9名下降至本月第19名,环比跌幅为61.35%,下降明显。

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MPV的车型腾指TOP10

8.SUV的车型腾指

首先,在SUV市场中,榜单前六名的车型腾指均在99.13分以上。

其次,在SUV细分市场中,车型腾指最高的依然为上海大众途观1.8T,长城汽车哈弗H6 1.5T,一汽奥迪Q5 2.0L、广汽丰田汉兰达2.7L、北京现代ix35 2.0L、路虎揽胜极光2.0T、比亚迪S6 2.0L、一汽丰田RAV4 2.0L、东风本田CR-V2.0L、长安福特翼虎KUGA1.6L入围榜单前十。

第三,长安福特翼虎KUGA2.0L再次跌出前十榜单,由上月的第9名下降到本月第19名,环比跌幅为26.28%,下降幅度较大。

第四,比亚迪S6 2.0L由上月第16名上升至本月第7名,环比涨幅为44.15,上升幅度较大。

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SUV的车型腾指TOP10

9.跑车的车型腾指

首先,在跑车市场中,榜单前八名的车型腾指均在15.24分以上。

其次,奥迪A5 2.0L仍然占据跑车车型腾指第一,其余入围前十的还有大众尚酷1.4L、奥迪R8 5.2L、奥迪TT2.0L、奥迪S5 3.0L、大众尚酷2.0L、布加迪威航8.0L、保时捷Panamera 3.6L、兰博基尼Aventador6.5L、雪佛兰科迈罗3.6L。

第三,宝马6系3.0L、奥迪A7 3.0L和宝马Z4 2.0L均跌出前十榜单,其中宝马6系3.0L和奥迪A7 3.0L分别由上月的第2名和第6名下降至本月的第29名和第21名,下降幅度较大。

第四,奥迪R8 5.2L、奥迪S5 3.0L和兰博基尼Aventador6.5L进入前十榜单,其中奥迪S5 3.0L由上月第34名上升至本月第5名,上升幅度极大,表现优秀。

第五,保时捷911 3.4L由上月第25名上升至本月第14名,表现良好。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

跑车的车型腾指TOP10

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四、车企腾指

企业腾指是汽车企业传播力指数和导向性指数的加权得分,综合反映了企业的舆论传播状况。传播力指数是有关车企新闻报导的传播范围和传播人群的规模大小;导向性指数是有关车企传播内容的正负面状况。传播力是企业腾指的基础,但仅仅有传播力而不讲导向性,腾指得分可能不但不会高,相反负面新闻的传播力越大,腾指得分就越低。该指数采用相对比较方法,也就是所有汽车企业在传播力和导向性两项指标上的比较得分,最高分是100分。

首先,7月入围车企腾指排行榜前十的企业有:丰田中国、长城汽车、奥迪中国、江淮汽车、比亚迪汽车(微博)、一汽丰田、长安汽车、北京汽车、大众中国、捷豹路虎。

其次,自主品牌舆论环境有所改善,有5家企业位列榜单前十,其中长城汽车位列榜单前三。长城汽车近几个月表现优秀,发展稳定。

第三,丰田在本月表现强劲,其旗下两大企业丰田中国和一汽丰田均进入前十榜单,分列第一名和第七名。其中丰田中国因“丰田在华全面复苏”、“五百强:丰田领跑汽车业 7家中国车企上榜”和“丰田上半年全球销量第一”等正面新闻的影响,企业舆论环境良好,在导向性指数和传播力指数方面分别位列第一名和第三名,进而其企业腾指位列榜首,表现优秀。

第四,捷豹路虎在导向性方面表现一般,仅位于第14名,但在传播力方面表现优秀,位列传播力榜单第4名,进而其企业腾指进入前十,表现良好。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

2013年7月汽车企业腾指TOP10

五、国别腾指

纵向分析月报告发现,与上月相比,法系车停止下跌,并有4.35%的回升,美系车和韩系车则转升为降,成为本月度唯二下降的品牌,其余品牌均有不同程度的上升,其中日系车腾指的上升幅度超过10%,表现优秀。

八月腾指:车市触底反弹 中大型车市场骤降

国别市场腾指变化

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