从新开始 腾讯场地试驾丰田全新RAV4

[导读]全新RAV4在不久前刚刚上市,作为一款由内到外都有不小变化的车型,到底改款后的RAV4还是否具有魅力呢?让我们拭目以待吧。

体验科目三 四:科技 灵动

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科目3是一个极富有科技感的测试环节,它非常实用,但只出现在顶配车型上。希望厂家在日后的改款中,普及这些装备。

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在体验环节中,BSM盲点监测系统需要有车辆配合才能完成。当你以一个既定时速行驶时,后方车辆出现在你侧后方时,系统会监测到对方。

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当后侧方车辆接近或超市时,车辆一侧的反光镜会亮起指示灯,提示你该侧有车辆接近。如果此时你往该方向打转向灯时,该提示灯则会进行闪烁,进一步加强对于驾驶员的提醒。如对方车辆超越你后,或是离你较远,该提示灯自动熄灭,虽然不是最新配置,但非常的实用。

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道路偏移预警系统则是在车辆以50KM/h及以上时速行驶时,车辆发生了缓慢角度的方向偏移,而这一状态是模拟驾驶员瞌睡时所产生的情况。另外一点需要注意的是,车辆需要侦测路面上的划线作为参照物,如果路面没有任何直线作为参照物的话,该功能则无法使用。

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科目4主要体验全新RAV4的悬挂支撑以及在窄巷形式的灵活性与良好的视野。

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首先驾驶新RAV4以50KM/h左右时速进入一个30米直径的虚拟环岛,极富韧性的悬挂可以很好的支撑车辆带来的离心力。你不用做过多的转向调整,入弯出弯一气呵成,转向轻盈自如。

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驶出环岛后,进入窄巷穿行体验,这是模拟在胡同里行驶的环境。驾驶着SUV在一个胡同里行驶相信很多人都会提心吊胆,生怕挂碰到哪里。优化后的RAV4最小转弯半径达到了5.3米,在窄巷行驶中还是充分发挥出了它天然的灵动,但需要注意的是每次转向我们几乎都将方向盘达到了头。

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全新RAV4的另一灵动优势在于优化后的前风挡以及引擎盖。A柱位置向外延伸并且将宽度减小,同时引擎盖较竞争对手也有不小的下降。在驾驶的时候,确实感觉视野上更宽阔一些。

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