许群:车联网未来或成为消费者购车的重要因素

2013年10月10日,由腾讯汽车微博)(微博)(微博)发起的中国首届车联网沙龙在北京腾讯汇举办,众多国内知名学术专家、主流汽车媒体主编、车联网企业代表莅临现场,共话汽车科技的未来。同时,车联网产品指数研究院宣布正式成立,未来将发布“车联网产品指数”,进一步扩大车市腾指范围。

《RAMP驾道》杂志总编辑许群先生作了精彩发言,以下为现场实录:

许群:车联网将成为未来选择汽车的重要因素

《RAMP驾道》杂志总编辑 许群

穿梭在历史与未来的漩涡中,感觉很奇妙,一小时前还在北京繁华的王府井大街上,跟四五十辆来自各个年代的老爷车在一起,转眼就到了到了这个论坛谈论未来车联网的发展,感觉很奇妙。我觉得这个不冲突,我觉得对汽车经典,对汽车未来的发展向往完全是相辅相成的。对于我来说,我不仅仅是喜欢老爷车,也对未来汽车的发展有很多很好的念想。因为大家都是喜欢车的人,喜欢车的人还是喜欢本质的东西,这些东西不能完全只要是能带你去另外一个地方就行。

比如说我也试驾过Model S,我觉得这个车开起来感觉非常好,但是我不太喜欢大屏幕,因为我不是一个IT的发烧友,我内心喜欢一些老车的东西。我觉得那个屏幕对我来说是一个很大的干扰,没有办法让我很专心地好好开车。但是车联网,未来几年之内当某一个技术大的革新发生以后,一定会变成以后消费者购车非常重要的参考指数。车联网的水平和优劣是可以成为未来几年,在某一个时间点成为中国消费者选车时候的一个很重要的参考因素。因为我不是技术专家,汽车厂家是非常重视的,包括一些实用的,一定会在互联网基础上接入汽车。我相信很快在一年之内像大众点评这种模式的产品一定会在汽车上出现,导航的任务不仅仅是把你想去的地方告诉你怎么走,而是告诉你应该去什么地方,这肯定是一个趋势,而且这么做不难。

我在加拿大试驾过奔驰S级轿车,它的硬件全都准备好了,没有任何问题,现在关键是一些创意和系统开发。苹果很快也要进入汽车车载系统,很快要出现,这也是一个革命性的时刻。这种时刻出现之后,我们能用车联网做一些什么,我们真的很难预测,因为这种技术的发展远远超乎我们的想象。我们虽然了解汽车,但是我们很难准确预测汽车未来的发展。我们必须要把车联网当成未来的发展。比如说未来在我的杂志和大的媒体平台的基础上做一些俱乐部,这些俱乐部如果愿意在地图上显示你的位置,你可以按一个键登陆,登陆之后可以看到所有俱乐部的人在什么地方。我觉得这种互动都是可以的。你可以想象在无限空间去进行某一个层面的互动,不论是老的车还是改装车,还是跑车或者是豪华车的消费者。这些人是中国真正的高端顶级汽车消费者们,他们对新能源新技术的产品感知度是比较低。这中间很知性的,对汽车未来发展有敏感触觉的人是比较少的。但是像特斯拉品牌用很巧妙的营销手段来进入这个阶层,会让这个阶层的人逐步学会如何知性看待汽车未来的发展,然后真正第一次看到一个电动车也许跟他的生活会有关系。在特斯拉之前汽车厂家在这方面做的不够,但是我还是非常看好中国的汽车工业在这方面的进步。我觉得我们的传统汽车工业肯定是落后整个世界。但是我相信在车联网在内的未来汽车发展,我们中国的汽车工业不会落伍,因为这不是在起点上差很多的一件事。

今天早上我用Google Map看了一个兰博基尼的博物馆,用非常先进的技术浏览了一个经典品牌的历史,这个感觉很奇妙。你不用去现场就可以看到两层每一个车,甚至可以进入某些车的驾驶舱去看内饰,Google Map可以强大到这种程度,可以用先进的技术去满足一个人怀旧的心灵。我是非常尊敬新技术的,所以我也希望IT的人士能够帮助汽车走进一个新的时代。两者是互不可分。我不是产业专家,所以我不知道谁会主导,让汽车的未来有它非常强大的科技背景,同时又能够保持住原始的喜欢的东西,不要变成一个怪物。

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