主流宜家宜商中级车推荐 豪门新宠大对决

[导读]进入本年度第四季度,一些大品牌中级车型相继推出改款和换代车型以刺激市场,随着竞争越来越激烈,消费者也迎来了更多的选择。本文我们就为大家推荐四款宜家宜商路线的热门中级车。

四款高性价比中级车推荐 务实派品质之选

主流宜家宜商中级车推荐 豪门新宠大对决

四款高性价比中级车推荐 务实派品质之选

如今中级车市场的火爆程度丝毫不亚于紧凑级车,随着进入第四季度,众多品牌旗下中级车相继推出改款换代产品,这其中不乏重量级选手。相信大多数家庭会在中级车选购问题上犹豫,空间更大、更安静、品质更高等等有点成为主流中级车的主要卖点。本文我们就为大家推荐四款宜家宜商的主流中级车,它们既有全新上市车型也有较大幅度优惠的车型,非常值得您去选择。

主流宜家宜商中级车推荐
车型
厂家指导价(万元)
20.68-29.88
19.98-33.48
23.59-36.99
16.76-24.76
腾讯汽车微博)制表

推荐车型一:广汽本田第九代雅阁

官方指导价:20.68-29.88万元

更多行情请点击:第九代雅阁行情信息

主流宜家宜商中级车推荐 豪门新宠大对决

在经历了八代车型的发展之后,第九代雅阁重点对外观、动力总成和整车配置进行了升级,并被冠以“超级雅阁”的称号。第九代雅阁一共发布了6款车型,其中2.0L、2.4L和3.0L排量各有两款。其按配置可以划分为豪华版、豪华导航版、尊贵版与旗舰版四个档次,在车型差异上全面铺开,以求在中级车市场获取更多销量和口碑。

第九代雅阁 试驾实拍

广汽本田第九代雅阁

第九代雅阁的造型设计变化比较明显,其设计思路也明显是迎合了国内消费者的喜好。和美版雅阁以及日版车型相比,第九代雅阁中央进气格栅采用了类似锋范的三横条式大面积镀铬设计,看上去相比上代更为优雅。同时下进气格栅和前雾灯的造型也拥有全新造型。

其设计师对于新雅阁新外观的空气动力特性给予了特别的关注,车身整体设计如同泪滴状已达到降低风阻从而提高燃油经济性之目的。在车尾部分,第九代雅阁全部采用双边单出隐藏式排气尾管,其中2.0L车型尾部无任何排量标识,2.4L和3.0L车型则均标注了排量信息。

第九代雅阁 试驾实拍

广汽本田第九代雅阁

第九代雅阁雅阁沿用本家族化内饰的设计特征,同时依旧能看到上代的影子,整体看上去比较宜商宜家,符合大众的口味。由于前悬架形式的改变和对座舱设计进行了优化,第九代雅阁虽然在轴距上有所缩短,新车的实际乘坐空间反而有所提升,乘员舱宽度与后排膝部空间均提升15mm。而且现款第八代在车内空间方面已经处于同级车型优秀水平,那么全新雅阁的实际表现应该不会令人失望。

第九代雅阁 试驾实拍

广汽本田第九代雅阁

第九代雅阁2.4L车型采用VTEC可变气门升程系统+VTC可变气门正时技术以及缸内直喷系统,在大幅度提高燃油效率同时使燃油经济性提高13%,最大扭矩提高8%,最大功率达137kW/6400rpm,最大扭矩为243N•m/3900rpm,每百公里综合工况油耗7.7L。

与之匹配的智能CVT无级变速器通过“G-DesignShift”控制技术实现极佳的油门响应。而专为中国市场开发的3.0LV6发动机采用VTEC与智能动力管理系统,根据道路实际情况可自动切换3缸或6缸运转模式,搭配全新的6AT变速器使得驾驶更为流畅,同时大幅降低油耗,最大功率达192kW/6300rpm,最大扭矩为297N•m/5500rpm,每百公里综合工况油耗为8.8L。

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推荐车型二:一汽-大众新迈腾

官方指导价:19.98-33.48万元

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省油环保是大势 配先进动力系统中级车推荐

全新一代的迈腾虽然在车身的三围上面比起同样进化而来的新帕萨特稍有劣势,不过整车的轴距却达到了2812mm,而且这样的加长明显就是为了应对国内的中级车乘用市场而准备的,毕竟老款迈腾最让人诟病的地方就是其后排乘坐空间。

2011款 大众全新迈腾 重点图解

一汽-大众新迈腾

新迈腾的整车外形设计与不久前上市的新帕萨特十分类似,不过仔细看还是能找出一些细微的差别,除了拥有同样的全新大众家族式的脸谱造型,同样的雾灯造型,甚至还有造型相似的前大灯设计以外,新迈腾的前脸镀铬条的数量为四根,而且整车的大灯细节设计也与新帕萨特有些许的差异。另外新迈腾的车尾造型与老款的设计有些许的类似,显得要更加商务和稳重一些。

2011款 大众全新迈腾 重点图解

一汽-大众新迈腾

内饰设计方面,新迈腾的内饰设计有着传统的大众风格,不论是内饰功能区布局,方向盘造型,音响区造型以及档位布局等等都给人似曾相识的感觉,另外就是新迈腾的内饰采用了更多的镀铬装饰条来烘托气氛,也让整车看上去不显得那么老旧,多了几分的年轻和现代的感觉。

2011款 大众全新迈腾 重点图解

一汽-大众新迈腾

2011款 大众全新迈腾 重点图解

一汽-大众新迈腾

动力方面,新迈腾主打的依旧是旗下的1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机,另外还有入门级的1.4TSI发动机以及3.0V6 FSI车型。其中1.4TSI和1.8TSI发动机车型匹配的是7速DSG双离合变速箱,而2.0TSI与3.0V6 FSI车型匹配的是6速DSG双离合变速箱。与新帕萨特不同的是新迈腾全系无手动变速箱车型可选。

省油环保是大势 配先进动力系统中级车推荐

推荐车型三:上海通用别克新君越

官方指导价:23.59-36.99万元

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主流宜家宜商中级车推荐 豪门新宠大对决

 别克君越3.0L SIDI V6智享旗舰型

别克全新君越

别克新君越在外型上的主要变化包括标志性的直瀑式格栅的面积有所增大,头灯的造型有所调整并且在灯眉处加入了像回旋镖式的展翼LED日间行车灯组的模块,与车尾的展翼式LED尾灯遥相呼应,非常抢眼。此外,在前保险杠的部分,也较现款有所调整,整个前脸风格更为犀利。车身尾部,新款君越的显著变化除了新增的展翼式尾灯设计,双出尾管的造型也略有调整,排气包覆在了后保险杠之内,与车身形成一体。此外,尾部还加入了贯穿两个尾灯的镀铬亮条,更显大气,新车在牌照架样式上也有细微调整。

 别克君越3.0L SIDI V6智享旗舰型

别克全新君越

在车身尺寸方面,新款君越较老款车型在车身长度和高度都都有变化,其中长度增加了5mm,高度增加了3mm,而轴距保持不变依旧为2837mm。另外,该车还共有托帕石棕、极光银、墨玉黑、琉璃金和象牙白五种外观颜色,以及米色、黑色和棕红色三种内饰颜色可供选择。

 别克君越3.0L SIDI V6智享旗舰型

别克全新君越

内饰设计方面,包括中控台、方向盘、换挡杆、车门内饰板等细节部位的造型都经过了优化设计,新的设计也更加符合时下潮流,新款君越还引入了Intellisafe安全系统,包括全车速自适应巡航、碰撞警告、车道偏离预警、车道变更辅助以及泊车辅助在内的智能主动安全系统等。

 别克君越3.0L SIDI V6智享旗舰型

别克全新君越

动力方面,新君越3.0L车型搭载了一款3.0L V6 SIDI智能直喷发动机,并与6速手自一体变速箱,其中该发动机能提供最大195kW的动力输出,以及296N·m的最大扭矩,动力性能与现款车型保持一致。而新款君越2.0T和2.4L版车型则是销售主力,其中新款的2.0T车型动力有所提升,新发动机最大功率达到187kW。传动部分,新车与现款车型一样依旧匹配第二代全新的6速手自一体变速箱。

四款配V6发动机中级车推荐 更安静更平顺

推荐车型四:上海大众斯柯达速派

官方指导价:16.76-24.76万元

相关行情:[车价调查]速派及竞品行情 最高优惠3万元

四款高性价比中级车推荐 务实派品质之选

8月12日晚,在广州塔“小蛮腰”脚下的珠江观景平台,上海大众斯柯达为旗下的旗舰车型速派举行了盛大的上市活动。速派即昊锐的改款车型,此次换名上市后,昊锐将降低售价与其同堂销售。本次速派共上市了搭载1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款发动机的8款车型,售价16.76-24.76万元。

四款高性价比中级车推荐 务实派品质之选

上海大众斯柯达速派

与昊锐相比,速派在车身整体造型上并无太大变化。前大灯与后尾灯是最重要的改变。速派的前大灯造型更加棱角分明,并且加入了鲨鱼腮式造型的LED光带日间行车灯,看起来更加高档。双C式尾灯同样设计了全新的带式LED造型,在夜晚将非常醒目。另外,车头中网的造型也使用了斯柯达全新的家族设计语言。斯柯达速派还提供了两款17寸Sirius多幅轮毂,包括银色及黑色可选。近期大众新车在顶配车型上都会出现一款漂亮的黑色轮毂,速派也不例外,不过鉴于其定位,这两款轮毂只针对两款顶配车型进行选装。

四款高性价比中级车推荐 务实派品质之选

上海大众斯柯达速派

在内饰设计方面,速派与昊锐的变化也不是很大,最明显的莫过于全新的四辐方向盘设计。与昊锐相比,这个造型更加符合主流人群的审美。其它方面,速派仍然秉承了大众汽车低调务实的原则,各功能区域布局简单易操作,只是略欠活力。

四款高性价比中级车推荐 务实派品质之选

上海大众斯柯达速派

配置方面,速派的部分高配置车型增加了前排通风座椅、副驾驶座椅“老板键”、后排220V电源接口、一键启动系统等。安全配置上,速派的自动泊车升级为了第二代,可以识别垂直车位。另外,还增加了驾驶员疲劳监测系统。可以说,它的配置水平比昊锐要提升了一个等级。

四款高性价比中级车推荐 务实派品质之选

上海大众斯柯达速派

在发动机方面,速派与之前的昊锐相同,依旧搭载大众汽车的EA888系列TSI发动机,包括1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI,这三款明星发动机目前同时服役于大众在华销售的多款车型,想必大家都很熟悉,就不做过多介绍。变速箱方面,1.4TSI车型与5速手动或7速DSG双离合变速箱匹配,1.8TSI与5速手动或6速Tiptronic手自一体变速箱匹配。2.0TSI车型则放弃了原先的6速手自一体变速箱,转而采用与帕萨特、迈腾等大众国产中级车型相同的6速湿式DSG双离合变速箱。这无疑会让它的平顺性、效率及燃油经济性方面都得到提升。

四款高性价比中级车推荐 务实派品质之选

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