对话腾讯汽车 伴我们继续一路成长可否?

这世上永恒不变的,只有变化。

别闹,才不是爱情呢。

今年计划要做系列内容、产品、栏目改版,因各种因素,左右迁延,最先完成上线的,居然是《问道》。

上周五《问道》最新一期改版放出,得到多方认可,在此谢谢。新版本与我们的大思路一致,后续很多其它改版都有类似处。不过这里不说它,下下周再说《问道》。

本文刊发时,我们的“选车”页(车型大全)新版放出,改变比较大,请您看一看。

大的改动大约有三点。

1、视觉图片化。旧版以文字(车型名称)为主,只有功能性。改版后在当前页就看到车型图片,我们的产品经理还做了一点小花样,对浏览用户和搜索用户做了区别对待,考虑到网速越来越低廉以及包月的土豪越来越多,我们对于节省页面K数这个事放的越来越宽了。

2、记录个性化。我们放出了“您曾经浏览过的车型”,在首屏,您可以很方便的直接点击进入。如果是十年前或者五年前,这还是个跟隐私相关的话题,但现在情况不一样了。根据CNNIC的互联网调查报告,用户上网地点、入网设备数量等,都越来越支持“多人使用一台设备”的上网方式正在快速消失,尤其是手机、pad,很少让别人用您的手机上网对吧?我们的后台用户数据也支撑了这一点,鉴于汽车网站用户的消费能力,还需要“多人使用一台设备”的用户在我们汽车频道比例极低(家庭用户除外)。通过我们的信息记录,便于减少您的点击和查找,希望喜欢。

3、推荐自动化。两个方面,一是“热点车型推荐”,这是我们的人工判断,我们会调查相关车型的销售情况和营销情况,判断关心哪些车型的人数更多,从概率来看,市售量更大的车型,广告打的更凶的车型,其被查询的概率更大,这是面向所有人的概率分析。第二是“您可能感兴趣的车型”,这套技术在很多网络公司已非常成熟,例如Amazon、Taobao、Weibo等,这里技术不细述,我个外行也说不清楚,总之他们搞定了,希望对您有帮助。

搜索工具也做了改动,更易用便捷,这个很明显,就不说了。

我们在改动这个页面时,反思到什么是“很懒”的事情,如果我们简简单单的扔一堆“未编辑”或“简单编辑”的车型列表,那就是懒。因为那样完全不判断用户需求,需要用户去扒拉扒拉查询,对我们最简单。如果我们有能力替用户多做几步,并成功的使用户少点几下,或者脑子一想就能见到想要的东西,这就对了。现在有能力做到这一点的中文汽车网站,目测不超过两家,以后不好说。

上面这些,也不是重点。

重点是,伴随着这个产品新版上线,我们放出一个页面,“对话腾讯汽车微博)”。

对于一个每天为腾讯用户提供资讯和服务的网站来说,我们的人力如此缺乏,而业务平台又如此巨大,以至于尽管我们的团队已经非常努力,并在过去十年里持续取得进步,但我们的内容和产品依然有大量不如人愿的地方。一想到我们花30分钟做的一个东西会有超过一亿人阅读,我们无法不认真对待它,尤其是它甚至可能很粗糙、很简陋,甚至可能有错误时。我们希望认真的花时间花工夫,如果可能的话,把这些东西都做好。

这需要和我们的读者直接沟通,听取读者对各页面、产品、内容、稿件的反馈、意见和建议,帮助决策。

我们找到的最好的工具是微博。在这个页面里,您可以看到我们陆续改版优化的系列项目。在这个话题下提问,我们各业务线相关的同事会答复。

如果腾讯汽车过去的任何业务曾经为您的购车、用车、玩车起到过一些帮助,那么现在是回馈的时间:

伴我们继续一路成长可否?

文中提到的《问道》新版,请看这里

文中提到的“选车”新版,请看这里

文中提到的对话腾讯汽车,请在微博里看此话题#对话腾讯汽车#

更多关于宫涛的专栏文章请点击此处>>

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

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