[新车实拍]北京汽车BJ40到店实拍 不拘小节

[摘要]都说北京BJ40的外观很像Jeep牧马人,但实际和Jeep牧马人三门版rubicon(罗宾汉)相比,我们会发现这两台车的细节完全不相同。

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北汽BJ40

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首次以概念车身份在08年北京车展(微博)上的亮相的北京BJ40(当时命名为B40)凭借酷似Jeep牧马人的外形风格引得人眼前一亮。但随后的四年时间里,BJ40这款车陷入了沉寂。直到随着2012年《北京青年》的热播,人们才再次关注起北京BJ40。不过在当时,北京BJ40也仅仅是选择了植入传播并未计划上市。而在去年底,北京汽车选在“水立方”(中国国家跳水馆)正式发布了BJ40。其搭载2.4L自然吸气发动机和5速手动变速箱,三款车型的售价从14.68万到18.68万不等。

外观

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北汽BJ40

北京BJ40量产车的外观设计其实和08年北京车展上的概念车并无太多区别,其前脸部分采用了五孔进气格栅和不同色的防擦前保险杠。都说北京BJ40的外观很像Jeep牧马人,但实际和Jeep牧马人三门版rubicon(罗宾汉)相比,我们会发现这两台车的细节完全不相同。

之所以将北京BJ40归到硬派SUV阵营,除了它的外形看上去和Jeep一样刚劲、威猛外,还有很重要的一点,北京BJ40是一款采用了非承载式车身结构的2门轻型越野车。同时其全系标配的分时四驱也给予了这款车不错的脱困能力,所以BJ40是一款名符其实的硬派SUV。

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北汽BJ40

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版权声明:本文系腾讯汽车微博)独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

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北汽BJ40

具体说到外形部分,其实北京BJ40前脸整体面积要比牧马人rubicon大一些。而且除了具有自身特点的五孔进气格栅外,北京BJ40的前大灯也选用了棱角较为直接的造型,而牧马人rubicon采用的是圆形大灯。虽然北京BJ40的前杠也采用了和牧马人rubicon相似的防刮PVC材质,但其前保险杠整体向两侧带有一定的弧度,而rubicon的前保险杠则向前凸起。

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北汽BJ40

据资料介绍,北京BJ40采用的是轻量化高强度GMT保险杠。除了轻质高强度外,其还具有耐磨等特点。在车辆碰撞时具有良好的吸能效果,较普通SUV采用的软塑保险杠更耐冲击。

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北汽BJ40

由于是越野车,考虑到通过性和离地间隙,所以牧马人rubicon前两侧的翼子板连带轮拱向外凸起,其面积大到可以坐下一个成人。而北京BJ40的轮拱则没有这么大的面积,并且前两侧的翼子板选用的金属材料只占很小部分,而大部分则是和前保险杠一样的黑色防刮擦PVC材料。虽然看上去没有牧马人rubicon的金属翼子板霸气,但北京BJ40翼子板外侧的PVC如果是刮了蹭了的话,其维修成本可是非常低的。

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从侧面来看,北京BJ40除了前保险杠,前翼子板外,连下门槛和后翼子板以及后保险杠都采用了相同的材料。看得出,这款车真是为越野而生的。BJ40的车身侧面简单而“粗暴”,说它“粗暴”的意思是BJ40完全没有腰线设计,直接是一个略带点弧度的车门板并且北京BJ40的门拉手造型完全不同于rubicon。

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另外和同样可以拆卸式后车顶的牧马人rubicon相比,北京BJ40的B柱看上去也更为的粗壮。而且除了后顶盖外,北京BJ40的前顶盖、前风窗、车门均可手动拆卸,完全体现出了硬派越野的个性化设计。同时北京BJ40还配置了超高强度的防滚梁,而且车顶的抗压刚度达到22240N/127mm。

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北京BJ40和牧马人rubicon一样都采用了外挂式备胎,不过rubicon的备胎位于尾门的正中央,而BJ40的备胎则偏向于尾门的右侧。从图片上可以看到,北京BJ40全系三款车型均采用全尺寸+铝合金轮毂备胎,这点非常厚道。不过除了顶配的2.4L酷野版带有备胎罩外,另外两款北京BJ40均未配备胎罩。考虑到风吹日晒会加速轮胎橡胶的老化,建议购买低配或中配BJ40的客户最好还是自己买一个备胎罩。

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北汽BJ40

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北汽BJ40

同时看上去方方正正有些刻板的尾灯,也采用了LED作为灯源。而北京BJ40的后雾灯和倒车灯则位于后保险杠的中部。此外北京BJ40的前机盖和尾门都采用了特殊的限位机构,可以在极限路况下抵御车身变形并长期保持车身的整体性。总的来说,北京BJ40在外观设计上保持了硬派SUV的个性和野性,和牧马人rubicon相比起来毫不逊色。

内饰

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北汽BJ40

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北汽BJ40

北京BJ40内饰风格相比牧马人rubicon也只是神似,细节上大多不同,其整体不拘于小节。从设计角度来说,稍显粗犷;而从工艺角度来看,则显得有些粗糙。北京BJ40的内饰整体都是PVC硬质材料,给人触感非常一般。因为是越野车,所以北京BJ40车内除了必备的行车电脑外,其还加入了在户外越野时所需的坡度仪、指南针、海拔仪和大气压强指示仪等专业装备。

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北汽BJ40

北京BJ40采用了炮筒式造型仪表,仪表进行了镀铬装饰。在仪表中央,是全系车型都标配的行车电脑显示屏。另外北京BJ40全系车型都采用了多功能方向盘,除了2.4L穿越版采用PVC材质外,2.4L征途版和2.4L酷野版都采用了真皮多功能方向盘。虽然叫“多功能”方向盘,但方向盘上除了音响控制按键外,再无其他多功能控制键。此外除了顶配的2.4L酷野版采用了7英寸液晶屏+DVD+GPS外,北京BJ40 2.4L征途版和2.4L穿越版的音响都采用的是AM/FM收音机,AUX/USB/MP3+SD卡。虽然没有单碟CD,但USB和SD卡使用起来也是十分方便的。

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北汽BJ40

别看北京BJ40的空调采用了旋钮式开关,可实际上该车并未采用自动空调,其全系车型均采用的是手动空调系统。在空调控制区和音响面板之间是BJ40的中控锁、车窗升降和尾门开关。其开关的样式十分传统,但就是缺乏镀铬装饰,塑料感比较强。在北京BJ40车内中央通道上有两个“挡把”,除了5挡手动变速箱的挡把外,还有一个四驱切换挡把,分别有低速四驱、空挡、高速四驱和两驱四种模式。

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2.4L穿越版是北京BJ40中配置最低的车型,其采用的是织物面料座椅,而2.4L征途版与2.4L酷野版都采用了真皮座椅。其座椅调节方式也支持主驾驶手动6向和副驾驶手动4向。该车的后排座椅不能按比例拆分,但可以整排翻转放倒。

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空间

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北汽BJ40

官方给BJ40的定位是“轻型两门越野车”,所以BJ40的轴距还不如某些小型车,其轴距为2450mm,车身尺寸为4350/1843/1834mm(长/宽/高)。由于BJ40是两门设计,因此大家完全可以想象出该车的后排空间。如果将前排座椅调整至合适位置后,后排基本没有剩余,乘客的腿部很容易受到前排座椅靠背的挤压。但是可以双层开启的中央扶手箱则是北京BJ40全系三款车型的标配。

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北汽BJ40

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北汽BJ40

在常规状态下,北京BJ40的后备箱空间达到了276升,由于BJ40的后排座椅可以整排放倒并向前翻转,其最大可扩充至600升左右。在储物空间上,北京BJ40有一点设计令人非常不爽。就是该车的两个前门均未设计储物槽,两侧仅有一个小网兜而已。如果不把饮料放到前排杯架处,你真的再找不到地方来放置水杯或饮料瓶了。

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动力

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北汽BJ40

北京BJ40采用了手动分时四驱系统,在全地形驱动模式下,针对不同路况具备多种两驱和四驱工作模式。而且BJ40采用了哈瓦式传动齿轮链,可以减少传动过程中的冲击与振动,保证四驱系统工作时能提供给驾乘者更为顺滑和平稳的驾驶感受。

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北汽BJ40

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北汽BJ40

北京汽车BJ40搭载了G4CA 2.4L自然吸气发动机,从账面来看,它的输出并不夸张,其最大功率105kW最大马力为143Ps,而在4000转时的最大扭矩为217N·m。不过北京BJ40真正牛X的地方的是它的低速四驱,在“4L”模式下扭矩放大齿轮可以提升2.5倍扭矩,最大可输出542N·m扭矩。不过这仅适用低速四驱时的脱困,在高速行驶时北京BJ40的功率输出其实很一般。而在传动方面也没有什么亮点,北京汽车为BJ40匹配的是一台5速手动变速箱。

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北汽BJ40

之前我们看到过很多城市SUV在强调自己的接近角、离去角度以及离地间隙,但面对真正复杂的越野路况时,城市SUV可能还是会怯场的,而北京BJ40则不会。因为该车除了210mm的离地间隙外,其还有37°接近角和33°离去角。再加上北京BJ40采用了防水侵发动机罩,其可以轻松通过80cm的涉水深度。

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北汽BJ40

编辑点评:看完那些内饰做工堪比轿车的城市SUV,再来看像北京BJ40这类的硬派SUV,你会觉得BJ40这款车太不拘小节了。说直白点,就是这车内饰看上去、摸上去都很糙。同时在未上市前,大家都说BJ40是国产的小“牧马人”。但实际刚才编辑也与牧马人rubicon进行过比较,而事实就是BJ40和牧马人真没啥关系。作为一款正儿八经的国产硬派SUV,北京BJ40绝对是一款敢开出去豁的越野车,但这款车最大的问题产品定位偏个性,所以要想上量的话编辑个人觉得还是有点难。

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