腾讯试驾一汽奔腾2014款B90 换芯再战

[摘要]很多车型的改款更多的是在外形或者配置上去做一些小文章,不过奔腾B90却把最主要的变化留在了动力升级上,全系换装增压发动机,在内功上升级,这在改款车中并不常见。

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腾讯试驾一汽奔腾2014款B90

试驾信息
试驾时间:2014年3月 试驾地点:深圳
试驾天气:小雨 试驾里程:100公里
撰文:高青图片:高青
车辆售价:19.98万车辆提供:一汽奔腾
车辆信息:2014款奔腾B90 1.8T AT旗舰型
发动机形式:1.8T发动机发动机排量(cc):1796
最大功率(kW/rpm):137/5500-6000最大扭矩(Nm/rpm):235/2000-4500
长/宽/高(mm):4860×1812×1472轴距(mm):2780
变速器形式:6速手自一体悬挂形式:
前:双横臂式独立前悬架
后:多连杆式独立悬挂
:造型成熟,配置丰富,空间较宽敞,行驶稳定性好
:动力运转不够精致,质感一般


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一汽集团一直有着“共和国汽车工业长子”的称号,作为中国第一辆汽车的生产者,一汽近年来在合资领域做的风生水起的同时也开始越发注重自主品牌的建设,依托于多年合资积攒下的经验和技术储备,奔腾品牌 走进了我们的视线,现在奔腾B90也迎来了年度改款,它最重要的变化,就是全系换装了涡轮增压发动机。

我们知道,奔腾B90仍然是以马自达6平台为基础,这也决定了奔腾B90有着比较出色的先天素质,尽管这个平台已经谈不上新了。

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不过从外形上看,我们很难把B90和马自达6搭上什么联系,明显要更加大气稳重一些,B90的长宽高尺寸分别为4860×1812×1472mm,轴距2780mm,是比较标准的中级轿车。

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车头的设计依然带有奔腾品牌的家族特点,在这次改款中,之前中网的五横条变为了三条,宽度也由上到下依次递减,更上去更加简洁,有点像斯巴鲁的样式。

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[责任编辑:darkogao]

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