驾驶富有深厚底蕴 高军谈北京奔驰E300L

[摘要]《主编驾到》第二期已经启动,本期我们选择北京奔驰E300L运动版成为试驾车型,在嘉宾方面我们也邀请到了全新外援加盟,接下来的一段时间,我们将继续邀请嘉宾们谈谈关于试驾奔驰E级的真实感受。

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腾讯汽车微博):高军你好,我们知道你是一个对驾驶对动力有所要求的人,请你谈谈奔驰E300L整体驾驶感受。

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高军:非常欣赏奔驰E300L V6发动机,无论什么状态下,其工作状态永久保持绅士风度,拒绝任何粗鲁和暴躁感。第一次驾驶奔驰E300L时,我发现车子的油门有些沉,起步后的动力来得缓和和沉稳,再熟悉之后,我对这般动力调校持肯定态度。因为默认状态下,车辆会以2挡完成起步,避免过大的加速度让车内人员感到行驶中的突兀感。

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此外,奔驰E300L的转向力度很合适,不会感觉到轻飘飘,也不会感觉到重的没有亲和力。车子虽大,但驾驭起来并不吃紧。我发现转弯半径并没有想象中大,在狭窄的道路见完成掉头并不困难。

在开奔驰E300L出行的日子里,我曾经让我的家人坐在后排享受过旅途。让人赞不绝口的一定是后排腿部空间。后排的影音系统很丰富,但我尝试连接均以失败告终。我希望未来能够更接地气的加入USB扩展插槽,我们把媒体文件拷入U盘便可携带至车内播放,这多人性化!

腾讯汽车:谈到发动机,那你觉得奔驰E300L在动力性上体现出什么性格,你本人喜欢吗。

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高军:我没有任何理由对奔驰的动力调校产生怀疑,平顺、优雅并且底蕴十足,这是我对奔驰E300L这款车动力的评价。我曾经试着在高速公路上进行超车,当我大脚踩下油门后,才最终体会到3.0L大排量发动机强大的动力储备,高转速下的发动机排气声浪也很动听。而V6架构发动机,运转品质终归要高于四缸涡轮增压车型,这一点上我深得体会。

腾讯汽车:在车内,你发现什么人性化色彩的设计了吗?

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高军:首先就是被安置在门板上的座椅调节按键,设计成座椅造型将会非常直观,调节座椅你也不必探身,时刻保持优雅身姿,因为你是奔驰的车主。再来就是宽厚的高级座椅具备通风功能,做为男人,夏季坐在车内长途驾驶很容易发汗,座椅通风能够有效缓解臀部和背部的闷热感,非常实用的配备。

外表运动内在舒适 许鑫谈北京奔驰E300L

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