北京汽车王铭东:绅宝D60今年9月下旬上市

[摘要]2014成都车展于2014年8月30日至9月7日在成都世纪城新国际会展中心举办。腾讯汽车全程直播报道。车展现场北京汽车销售有限公司副总经理王铭东接受了腾讯汽车采访。

腾讯汽车微博)请您先介绍一下这次展台展车的情况?

王铭东:北京汽车这次参加成都车展在3号馆,离这不远,我们这次一共有5个系列的产品,11台展车。可以按照产品上市的顺序来给大家做一个简单的介绍,首先是我们北京汽车E系列,有两厢、三厢款。其次是绅宝D70,这款产品我们也拿出了刚刚在华夏杯台湾站上夺冠的车型来到成都车展。接下来就是北京40越野车,这个大家也比较熟悉了,这个展车大家仔细看,你也会发现它跟普通的车有些不一样,我们贴了一些车贴是关于即将在国庆期间、在内蒙古阿拉善沙漠召开的一个中国越野车大会,叫越野英雄会,北京40也会参与,也欢迎更多的越野车爱好者能够参加我们明天在成都举行的大会选拔赛。

接下来是我们在今年北京车展(微博)刚刚上市的绅宝D50,还有一款即将上市的产品是绅宝D60,我们不仅有绅宝D60的商品车,还带来了绅宝D60的性能版车型,这款车非常漂亮。

腾讯汽车:绅宝D50在北京车展上市后的销量情况怎么样?

王铭东:销量非常理想,每个月的终端销量都会快速提升,这个月比上个月翻一倍以上。目前累积的销量超过一万台。

北京汽车王铭东:绅宝D60今年9月下旬上市

北京汽车销售有限公司副总经理王铭东

腾讯汽车:北京汽车整体的销量是什么情况?

王铭东:我们今年北京汽车增长速度还是非常快的,尽管整个乘用车市场自主品牌整体表现不是很理想,北京汽车在今年的上半年我们累计销售150,146辆,同比增长118%,其中乘用车累计销售56,838台,微车累计销售93,308台。应该说增速非常快。

腾讯汽车:您提到有一个绅宝D60今年会上市,具体什么时候会上市?

王铭东:9月下旬。

腾讯汽车:能不能给我们介绍一下绅宝D50、绅宝D60、绅宝D70三款产品?

王铭东:大家从数字顺序上可以看到,D50、D60、D70,对应的级别是越来越高的。绅宝D70是一个B级车的产品,它主要的竞争产品是像雅阁凯美瑞这样的级别。我们即将上市的绅宝D60是A+级别的产品,绅宝D60是基于SAAB 9-3那个平台开发的一款产品。基本上保留了SAAB 9-3的核心技术。

腾讯汽车:绅宝D60的消费目标群体是哪些?北汽有什么样的预期表现?

王铭东:从我们分析的情况来看,绅宝D60的目标群体应该说是白领精英,你感觉平时会是非常有责任感非常有担当的一个人。但是他内心实际上有激情有热情,当他去驾驶车辆的时候,他会表现出他非常激情的一面,这款产品在操控性能上非常有特点的。对于这样的时尚激情的群体是非常合适的选择。

腾讯汽车:绅宝D50刚上市之后跟乐高有一个合作,绅宝D70是做了一个赛事营销,绅宝D60会有哪些营销措施?

王铭东:绅宝D50、绅宝D60、绅宝D70都在绅宝的名下,我们会整合我们所有的营销资源对于绅宝平台产品一起营销推广,不会完全割裂开去做。比如说我们的绅宝飞行秀去年已经做了29场,今年还会继续,上半年已经做了十几场,目前预计要做38场,比去年的数量还要多。在飞行秀当中,去年只有绅宝D70在表演,现在绅宝D50也加入了,等绅宝D60上市也会加入进来。

腾讯汽车:绅宝D60也会有飞行秀?

王铭东:我们绅宝的产品都有性能基因,都可以去做。

腾讯汽车:北汽针对西南市场有没有什么营销的措施?西南市场的消费者特点还是挺明确的。

王铭东:对,成都就是一个非常有特点的市场。能够看到尽管我们把它叫做二线城市,但他对于好车的追求很明显,汽车保有量也是非常高的。成都人应该说生活水平是比较高的,我们可以看到不管合资品牌、进口车、国产车在成都都有比较好的市场表现。各个厂家也非常重视西南市场,我们也可以看到成都车展每年的规模和影响力都在不断地增大。

从北京汽车的角度来讲我们也非常重视西南市场,我们目前在成都已经有两家经销商,马上要开第三家经销商,在整个西南我们的市场份额也有非常好的表现。比如在云南,我们的E系列在A0级的市场排到前三名,面对那么多强手如林的市场,能取得这样的成绩确实是非常难得。正因为有这样非常好的市场环境,我们也会针对西南地区给予更多的倾斜,比如刚才说的选拔赛,在成都也会有一站,包括我们在9月13号跟百合网有一个联合的线下活动,也会在成都举行。

腾讯汽车:前两天我同事说到绅宝D70公务车这块,他说以前在北京地区,现在在上海、青岛也见到很多?最近专门在做吗?

王铭东:我们有专门负责集团销售的部门。

腾讯汽车:公务车这块占多少?

王铭东:各个车型不一样,它不是一个稳定的市场。绅宝这个产品特别适合公务车,大家也都知道公务车政策有一些变化,更多的采购集中在公务用车、执行执法用车,我们的产品是特别强调性能。最适合的就是军警用车,现在警察采购了我们很多车,大家可以在马路上看到我们绅宝D70的警车,甚至包括北京40也有警车,这个主要用于防爆、防恐。我们在黑龙江最近又交了一批车,这个车有一个非常好的特点,北京40可以进行拆装,特警上下车非常的方便,这也是警方一个明确的需求。我们这个产品刚好符合他们的需求。

腾讯汽车:作为一个在北京的汽车品牌,你们怎么看上海市场?你们好像说过在上海有一个体验馆。

王铭东:我们在建一个品牌体验中心,快建完了。

腾讯汽车:北京会不会有这样的体验馆?

王铭东:后续我们会有这个规划。

腾讯汽车:当时为什么选择在上海?

王铭东:很多人觉得上海是上汽的总部,外资品牌也都非常重视,我曾经特意看过上海的上牌数据的排名,宝马的销量都能排到前十名,再加上一个牌照费7万多,所以很多人买车会觉得既然花了很多牌照费要买一个好车。

实际上恰恰跟我们想像的不一样,不管什么样级别的车都仍然有它的市场,包括在北京也一样。北京限牌之前大家都担心自主品牌不用活了,一摇号本身量就下来了,好不容易摇到号肯定要买贵的车,事实不是这样,自主品牌的份额在北京是不降反升。你只要在公平的前提下,实际上是没有问题的。

腾讯汽车:北京地区北汽的销量受影响吗,现在不是十一连降吗?

王铭东:没有,我们在北京的市场表现非常好,不光我们的绅宝,我们的E系列在整个A0级别表现很好。四米二三左右长度的车有很多合资品牌的产品,自主品牌也有很多,市场规模非常大,我们占到市场份额第一名。E系列的销量是第二名的两倍还要多,真正体现出我们主场的优势,在北京每天都能看到我们的E系列在街上跑,保有量很大,我个人感觉非常自豪。

腾讯汽车:渠道建设方面是什么样的?

王铭东:我们有190家轿车的经销商。

腾讯汽车:是不是主要还是集中在华北?

王铭东:北方是我们的重点,网络布局会多一些。

腾讯汽车:这两年会增加吗?

王铭东:会,这几年我们每年都会开发新的网络,我们的产品在不断投放,销量规模也在快速的增长,这也是为了便利客户,一方面我们经销商数量少的话,接待能力是不够的,还有你的服务半径要尽量的减小。

腾讯汽车:北汽是不是一直在电商那块跟淘宝合作?

王铭东:基本上你能想到的电商我们都合作。

腾讯汽车:成交量是怎么做的?

王铭东:通常现在跟电商平台的合作都是线上收订金,线下交车交全款。

腾讯汽车:大概现在有多少销量?

王铭东:这个阶段性不一样,如果说从网络线索说,这个量非常大,我们曾经调查过,购车的用户当中有80%以上是在互联网上进行配置、价格比较。完全从线上获得的销售线索,至少占10%以上。

腾讯汽车:你们有没有考虑过自己做电商?

王铭东:我们更倾向于和成熟的汽车垂直网站来进行合作,自己建网站会有一个问题,你的官网的流量一定是不如电商。我举个例子,淘宝它投了十年以上,投入了几十亿的营销推广预算,才会形成每天巨大的网络流量,一个汽车厂家不管任何品牌,你想让你的网站达到这样的流量是不可能的。需求本身总量也没那么大,也没有形成这样的浏览习惯。所以对汽车厂家来讲最好的选择是利用成熟的电商平台的量来进行客户的筛选。

腾讯汽车:最后一个问题,在自主品牌发展算是比较艰难的阶段,对于北京汽车来说你们的困难和挑战是什么?

王铭东:我们现阶段的挑战就是在于产品线需要快速丰富起来,我们品牌的知名度还不够,产品的数量还比较少。

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