不只是更大更漂亮 试驾第九代索纳塔1.6T

[摘要]几天前我有幸在北京现代第九代索纳塔上市之前对它进行了试驾,全新换代的它外观更加稳重大气,此外车身尺寸也进行了全面提升,同时很多科技配置的加入无疑也让它更具竞争力。

最后我们再来说说第九代索纳塔的驾驶感受,这次它最主要的变化是入门车型采用1.6T涡轮增压发动机,而2.4L自然吸气发动机定位要略高一些。据悉,新车上市初期将不会考虑引入此前第八代索纳塔上的2.0L自然吸气发动机,而预计今年11月其混合动力版本将会被引入到国内。至于会不会将海外版本上的2.0T版本引进国内,厂家称还在考虑当中。

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本次我们体验的是1.6T车型,而2.4L版本相比第八代索纳塔的变化,主要是加入了缸内直喷技术,动力参数有一定提升,同时对燃油经济性也会有一定贡献。

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作为取代2.0L发动机的1.6T版本,从动力参数方面,有着明显提升,其最大马力达到180Ps,最大扭矩达到265Nm,甚至这样的数据甚至接近并在部分数据上超越了2.4L发动机的水平。

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变速箱方面,1.6T车型匹配7速双离合变速箱,而2.4L车型依旧使用6速手自一体变速箱。

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如果您之前了解第八代索纳塔,那您肯定还会对那种一踩油门就蹿,但随后加速感与发动机轰鸣声不一致的表现表示吐槽,而在全新换代的第九代索纳塔上这种现象可以说一去不复返了,油门脚感相对变重了一些,而且初段并不是很敏感,踩上去加速也更线性,这种行驶特点无疑提升了它在城市拥堵路况下的舒适性。

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