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出乎意料的惊喜 试驾广汽丰田全新汉兰达

[摘要]广汽丰田全新汉兰达的外观造型相比上一代明显硬朗很多,依旧保留着庞大的身躯,同时无论是精细的内饰还是更加高效的2.0T发动机,都让它迎来了一次全新换代。

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全新汉兰达动力配置中最具吸引力的莫过于这台2.0T发动机了,它与雷克萨斯NX200t所使用的一样,只是在动力调校方面略有不同。汉兰达的2.0T最大马力要比NX200t低了20马力。搭载了一个水冷式中冷器,能够实现低进气温度。同时还减少了增压后进气管路长度和容量,以此达到很高的瞬间响应能力。

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全新汉兰达的总设计师后藤贵志在谈及新汉兰达时表示他对这款车的静音效果非常满意,在实际驾驶中也确实能够体会到这一点。发动机噪音和外界噪音被隔绝的相当不错,这让驾驶氛围相当静谧,如果是家人出行,这种驾驶环境令人满意。

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变速箱带有手动模式,在普通挡位下,动力输出非常线性,涡轮增压的迟滞感比较低,在可接受范围内。大幅提升的扭矩输出带来不错的加速响应,推动自重接近2吨的汉兰达还能带来一定的推背感,它的加速成绩其实还是很理想的。不过2.0T也要精细伺候,95号的高标号汽油绝对是首选。

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全新汉兰达使用的是双叉臂式后悬挂系统,这种配置在同级别中并不多见。在提升舒适度的同时,还可以带来不错的动态响应,悬挂对路面的震动和颠簸过滤很到位,碾压过减速带时可以感觉到弹簧的回弹,但车身内部却察觉不到过多的震动,总体来看它的调校整体还是偏向舒适性。

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全新汉兰达使用的是适时四驱系统,装备了中央差速器,在绝大部门路面条件下更倾向于前轮驱动,电脑也可以根据行驶状态对车轮的扭力进行分配。同时也可以针对路面变化进行手动锁止,从而对前后车轮进行50:50的驱动力分配。现场布置了几个简单的越野体验科目,用以检验全新汉兰达的越能能力。虽然科目简单,但从实际体验来看,在装备锁止、上坡辅助、下坡辅助后,它的越野能力确实有了一定加强。这里只强调一点,在使用下坡辅助功能时,先按下DAC键,切换到手动1挡,当看到仪表盘上的DAC灯亮起就代表已开始工作。

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总结

毫无疑问,全新汉兰达针对此前的不足进行了长足的弥补,设计革新也可谓大刀阔斧。它的静音性,会让你很惬意在这样的环境下携家人或朋友一同出行,车内环境绝对没得说。2.0T发动机带来的提升效果立竿见影,相比之前的2.7L自然吸气发动机强劲了太多。低速扭矩的输出很有平顺也有爆发,变速箱对动力的衔接流畅,完全够用。

针对同级别的对手想必很多人都会想到马上要上市的国产锐界参配图片询价) ,同属于国产大型7座SUV,相信这二款车也会成为今年车市中非常惹人瞩目的焦点,风格各有不同,侧重各有区分,还是等体验过锐界后再来评说吧。

疑问:

结束试驾后,在对总设计师后藤贵志的采访中提到,为何全新汉兰达没有装备全景倒车影像。总设计师的回答“丰田正在着手研发这一装备”。这有点让笔者糊涂。倒车影像对于现在的汽车科技来说已不算是什么先进的科技,丰田以及雷克萨斯车型早就有此装备。为何总设计师会给出如此的答复呢,目前很多国内后装厂家都可以支持全景倒车影像,而竞争对手也将列装这一配置。对于全新汉兰达更加魁梧的身姿来说,全景倒车影像的功能很有必要。不知道是否会在今后的配置单中看到呢?

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责任编辑:smoothche
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汉兰达

  • 指导价:23.98-42.28万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:广汽丰田
  • 车型:SUV
  • 排量:2.0L|2.7T|3.5T
  • 变速器:AT
颜色: (共8款颜色)
2.0T 指导价 本地报价
2018款 2.0T 四驱至尊版(7座) 33.08万 暂无报价
2018款 2.0T 四驱尊贵版(7座) 30.98万 暂无报价
3.5L 指导价 本地报价
2017款 3.5L AT四驱至尊版(7座) 42.28万 暂无报价
2017款 3.5L AT四驱豪华导航版(7座) 39.08万 暂无报价
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