无障碍说明

试驾广汽丰田雷凌双擎 低价混动新时代

[摘要]丰田双擎车型的推出打破了混动车型的价格底线,它能否成为继小排量涡轮增压加双离合变速箱后未来几年的又一流行趋势呢?

试驾广汽丰田雷凌双擎 低价混动新时代

试驾广汽丰田(微博)雷凌双擎 低价混动新时代

试驾信息
试驾时间:2015年11月 试驾地点:成都
试驾天气:中雨试驾里程参配图片询价) :200公里
撰文:裴雷图片:裴雷
官方指导价:13.98-15.98万元车辆提供:广汽丰田
车辆信息:广汽丰田雷凌双擎1.8H V豪华版
发动机:1.8L VVT-i 阿特金森循环电动机:永磁同步电机
电池:镍氢动力蓄电池总功率(kW):100
长/宽/高(mm):4630/1775/1485轴距(mm):2700
变速箱:E-CVT电子无级变速悬架形式:
前:麦弗逊式独立悬架
后:扭力梁式非独立悬架
优势:更加全面的配置、超低油耗、更低的顶配售价
劣势:与卡罗拉参配图片询价) 相比知名度稍低

如今人们购车除了关注颜值、空间、安全性外,油耗也是他们重点关心的方面。毕竟油价居高不下,自己未来的座驾是否省油关系着后期的使用成本。而对于紧凑级轿车来说,目前最为省油并且能够兼顾到性能的组合就是“Turbo+DCT”(小排量涡轮增压直喷发动机+双离合变速箱)。这也是早先大众汽车品牌所开创的一个新技术时代,至今依然有很多新车采用类似的动力总成。

试驾广汽丰田雷凌双擎 低价混动新时代

不过,新能源汽车仍然是未来的发展趋势,而丰田则是新能源汽车的生产大户。普锐斯参配图片询价) 、CT200h为中国用户开启了混合动力的认知,凯美瑞参配图片询价) 混动的4万元让利更是使诸多持有中级车购买预算的消费者能够率先体验到环保主义的魅力。如今,丰田将混动的门槛降低到了13.98万元,力图冲击稳固的大众“TSI+DSG”朝代,并开创属于自己的低价混动新时代。

试驾广汽丰田雷凌双擎 低价混动新时代

试驾广汽丰田雷凌双擎

丰田混合动力的模式用最通俗的话形容就是:低速用电、高速用油、全力时油电共用。这样在拥堵的城市里行驶时,最为耗油的频繁起步停车的动作将交由电动机来完成,实现零排放零油耗,而中高速巡航时发动机再介入。全力加速时,电动机的大扭矩和瞬间爆发力也能带给丰田混动车强大的提速表现。虽然可能没有“Turbo+DCT”的组合那样畅快淋漓,但考虑到消费者日常使用的习惯(不会天天地板油做数据)和比该组合更低的油耗表现,混动车还是有着自己的优势。

试驾广汽丰田雷凌双擎 低价混动新时代

试驾广汽丰田雷凌双擎

目前丰田双擎产品包括卡罗拉双擎和雷凌双擎,它们的售价分别为13.98-17.58万元以及13.98-15.98万元。我们本文的主角是雷凌双擎。它与普通版的雷凌参配图片询价) 在设计与功能方面有什么不同?混动车的驾驶感受如何?油耗到底能有多低?大家可以点击下方图片回顾本网对雷凌1.6L的试驾报告,然后跟我们一起来看看雷凌双擎的表现。

试驾广汽丰田雷凌双擎 低价混动新时代

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

试驾广汽丰田雷凌双擎 低价混动新时代

扫描关注腾讯汽车微信公众账号

正文已结束,您可以按alt+4进行评论
责任编辑:leipei
收藏本文

相关搜索:

相关搜索:

为你推荐

汽车视频

雷凌

  • 指导价:10.98-16.18万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:广汽丰田
  • 车型:紧凑型车
  • 排量:1.2L|1.6T|1.8T
  • 变速器:CVT无级变速箱|MT
颜色: (共15款颜色)
1.2T 指导价 本地报价
2018款 185T CVT尊贵版 12.88万 暂无报价
2017款 改款 185T CVT领先版 13.78万 暂无报价
1.8L 指导价 本地报价
2017款 改款 1.8V CVT豪华版 16.18万 暂无报价
2017款 改款 1.8GS-L CVT领先版 15.28万 暂无报价
访问购车通小程序
      收起