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旗舰信仰与简约信条 试海外版凯迪拉克CT6

[摘要]奢华的简约,本质上是豪华品牌市场细分后的必然,也是为消费者设身处地考虑的极致体现。奢华容易,简约难。

看似矛盾的两个概念,凯迪拉克却将它们绝妙地融为一体,使之相得益彰,造就了ct6“科技、豪华、节能”的产品形象。除了强调这些特质之外,还包含轻量化全铝车身、大马力引擎、可选择的后驱或四驱形式,这些则更着重保留了其汽车属性本身的运动能力与愉快驾乘体验。

旗舰信仰与简约信条 体验凯迪拉克CT6

体验海外版凯迪拉克CT6

与第一次半年前纽约发布会上那个打着“Dare Greatly(当时觉得很接地气“大热”的谐音,实则“勇敢”)”为营销主题的旗舰标杆车型不同的是,时隔多半年后CT6“新美式旗舰”的口号变得更耐人寻味了。这款尽显豪华风范的新美式旗舰的非凡魅力远不止于大胆前瞻的外观设计与媲美手工的精致细节,内在的众多“黑科技”更是每一位车迷不容错过的亮点所在。

解读新美式旗舰先要从定位开始,长5179 X 宽1879 X 高1500 mm的尺寸让CT6直接跻身全尺寸豪华车的阵营,与奔驰S级参配图片询价) 、宝马7系参配图片询价) 、捷豹XJ参配图片询价) 、雷克萨斯LS参配图片询价) 和奥迪A8参配图片询价) 众旗舰级豪车俱乐部成员并驾齐驱,只不过账面上的数据看并不那么亮眼。

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说到全尺寸豪华品牌车型近几年的发展,“大、精、豪”的路线矢志不渝,然而这又与“傻、白、甜”这类词汇有啥分别,争论来争论去谁轴距比谁更长一点,谁比谁科技含量更多一点意义已经不大了,然而谁能够在日趋拥挤的城市街道中更自如地穿行,谁能够将豪华、舒适、安静以及动力衔接得更好将是未来抢占市场的方向。

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在中国市场,虽然加长车型的热度余温还在,不过更多理性的消费者却开始关注起标轴车型来,更紧凑的驾驶感受以及足够用的驾乘空间或许才是最佳选择。CT6在尺寸数据方面比起标轴车型要强,却又输于加长版本,整体上看上去确实小了一号。

外形:亮点颇多 轻量化同级之最

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由于国内车型已经上市,加之之前已经做过多轮的实拍解析,因此这里就不着重介绍外形上的亮点了,但是必须得提一下整车采用11种材料组成的钢铝混合结构,其中38%的加强钢材料用于车身的结构件与加强件,剩下62%则全部为铝制结构,这样的结合为单单白车身就省去100kg的重量。

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凯迪拉克CT6采用整个制造业中领先的复合材料连接工艺,让各种规格的钢、铝材以前所未有的方式和强度连接为一体。包括FDS自攻螺接、SPR自冲铆接,以及凯迪拉克独有的铝电阻电焊等等,造就宇航级轻量化及同级最强抗扭强度。

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责任编辑:sevenli
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凯迪拉克CT6

  • 指导价:37.97-81.88万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:上汽通用凯迪拉克
  • 车型:中大型车
  • 排量:2.0L|3.0L
  • 变速器:AT
颜色: (共5款颜色)
2.0T 指导价 本地报价
2019款 28T 铂金版 53.97万 暂无报价
2019款 28T 领先运动型 45.97万 暂无报价
3.0T 指导价 本地报价
2017款 40T AT四驱铂金版 81.88万 暂无报价
2017款 40T AT四驱领先型 67.99万 暂无报价
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