利澳佳德 转变之路从线下到线上

【导语】主持人:2016年2月25日至28日,第22届中国国际汽车用品展览会在北京国际展览中心(新馆)盛大开幕!腾讯汽车将在前方为您带来独家专访报道!

腾讯汽车专访杭州利澳佳德皮革饰品有限公司总经理 宋春山。

利澳佳德 转变之路从线下到线上

主持人:欢迎您来到腾讯汽车的采访间,我知道咱们利澳佳德主要是做车内饰品的是吗?坐垫之类的。

宋总:这样讲过去如果谈到发展史,我们的企业20年,过去专注做汽车皮套,专门给4S店配套的。随着这种汽车后市场的发展,我们掌门人林先生,他在2014年的时候发明的3D汽车立体坐垫,这个坐垫可以说开启了一个坐垫新模式的先河,我们叫做颠覆,他把过去的那种传统的模式给颠覆掉了。可以说从2014年一直到现在,整个市场这种角度比较大,一种新的格局。另外一个随着汽车后市场的变化,因为过去我们做加工业的,一直默默无闻在后面,我们现在从幕后要走到前面来。我们2015年推出汽车梦工厂,也是在行业一种颠覆性的,这次在雅森会展上,我们新的汽车梦工厂,这个项目也是获得了这次2016年的一个创新奖。谈到创新,为什么创新呢?我们看到我们的掌门人,他一直关注汽车后市场,比如说大家谈到从2014年讲,汽车后市场转型,我们谈到的最早期的,我们合作比较多的,比如说我们汽车传统的美容店,转型转什么呢?就是过去没有做过的快修快保,4S店也谈到转型,怎么转呢?我们过去美容都包出去了,我们是不是把失去的蛋糕拿回来,我们做汽车美容?作为我们是不这样看的,比如说汽车美容店,你能够拉客户的,你赚钱最多的可能就是洗车,洗车说白了可能不赚钱,拉很多客户,汽车后市场也细化,一般做大项目,但是大项目需要你投资大,特别是这两年经济不是很好,好多做大店的并不赚钱。我们反过来看汽车4S店的专业是汽车修理,我们最大的快修快保这块做的最多了,但是反过来看,4S店对汽车快修快保也是一样的,也是拉客户关系的,增加客户黏度,他赚钱吗?也不赚钱。假如说我们说汽车转型,把传统渠道的,我们说做美容的快修快保,做洗车拉客户不赚钱,反过来换机油也是拉客户黏度的,那么你赚钱的东西在哪里?我们能不能把我们新的制造业给拉上来?我们开了一个店,逆势开的。大家都知道2016年可能消费的信心指数不高,为什么在经济不好的时候开这样的店?我们就是颠覆,开一个门店,就是要做到前店后厂。说到前店后厂可能很传统,我们做的不传统,我们把整个的工艺设计传承,今天我们做高端的,比如说皮套,说到皮套可能是市场价格战打的很烂,你有什么把握做好呢?我今天做高端,低端的我不做,比如说个性化的,整个内饰。随着汽车的发展,我们说过去的十几年,我们说应该叫做奢侈品,你买一个汽车不得了,把家里很多的财产押上了,我做了很多高配,随着汽车作为代步工具,逐步大家不投资了,为什么现在形势这么困难,汽车已经发生改变,他已经走向人们的代步工具,但是我们再看每一家不是一辆车,开始细分了。年轻孩子喜欢跑车,我要运动一点的,我们能不能开房车?这个时候我们谈到汽车文化,我们看国外,国外的改装也不是一蹴而就的,随着汽车的发展史慢慢发展起来的,我们掌门人看到这一点,市场不好的时候,我们能不能把新的板块,前店后厂,透明工厂店开起来?这个在国外已经很多了。他是一种工艺、技术、文化的传承,今天我们在汽车后市场里面,我们默默无闻的在后面做供应商做了二十年,我们能不能把一流的设备,今天我们用的全部是高端的,我们都是用顶尖的法国的品牌,我们在缝制方面也是最先进的,跟配套厂是一样的,都是成套设备,我们的设计师有着二十年的经验,我们能不能把优秀的方面,工匠技术的传承让大家摸得到,看得到,我们做改装这么多年,我们做汽车这么多年,我们对汽车内饰有很高的把握,我们知道年轻人需要什么?另外一个2016年我们跟德国合作,跟上海的,他们有德国的设计师,他们把整个德国设计师的队伍录入到我们的店,专门为我们量身订作,帮我们出方案,这样加上他们对于汽车内饰的诠释,他可以把德国的新面料,他们发明的带过来,这些都是顶尖的,比如说拉斯维加斯、法兰克福,包括兰博基尼都是他们做的,我们把他拉到中国来,就是要面对我们的消费群体,我们叫做量身订制,把这一块从设计方面,他的设计再加上我们的制造,把它结合到一起。另外一个我们推出汽车内饰的高端,过去谈到汽车内饰的时候可能更多的是贴的那种。我们现在用的比如说方向盘,高端车的方向盘是实木的,今天我们就开始在国外引进这种实木工艺,包括汽车内饰件,比如说年轻人,他喜欢碳纤维,我们做成碳纤的,汽车的座椅,包括顶棚完全按照你的个性化,你需要什么我们来做。为什么叫做颠覆呢?我们摆脱了过去的那种快修快保加汽车美容,我们把工厂给搬进来。我想特殊订制这一块在中国未来一定有一个非常好的市场,但这也是起步阶段,我们也通过这样一个尝试,能不能够给我们关注这个行业的人一个好的项目,这也是在试探。我们这个工厂投资差不多一千多万,这个投资是不小的。

主持人:咱们2016年有没有电商的计划呢?因为现在电商比较火。

宋总:结合起来,我们在线下做实体店,但是如果要想自己发展的快速,必须要在网上把自己推出去,我们采用O2O的模式。因为我在线下,比如说我们ID卡运营的很好,我们有28家代理商,首先我开这个工厂的时候,我这28家是不是有能力跟我一道做?或者你下面有很好的客群可以到我这里来参观,但是我们在线上一定要把我们的产品推出去,因为现在借助媒体,依靠传统的东西是不行的,一定要把握现在的媒体,能够快速的让自己线上线下,叫做O2O。我把我的实体店真正变成实体,借助网络的快速传播结合起来。

主持人:咱们此次参加这个展览最大的亮点应该就是梦工厂是吗?

宋总:其实这次我带来的三块,第一块还是我们传统的,我们过去专门是做坐垫,2015年,因为一直在讲,客户也讲,代理商也讲,坐垫做的很漂亮,现在3D坐垫到处都有,你能不能做一体的?当时我们这样考虑,这个3D坐垫已经有那么多人做了,差不多已经做的没有利润了,我们再做有意义吗?但是后来我们想,我们现在做高端了,我们知道高端客户需要什么,干脆我把别人做不好的东西,我给做出来。可以说今天我做的3D立体坐垫是最高端的,在市场价格也是卖的最高的。有的人说高于这个市场,通过我们一年的磨合非常好,他的销量已经差不多赶上我的3D坐垫了。3D脚垫它的量是远远大于汽车坐垫,按照我们来看,至少是3米到5米。一个汽车可能按照10米计算,两年要换一副,汽车坐垫不是的,汽车坐垫是冬夏季有一个区分,因为不爱换。脚垫是在脚底下踩着,我们今天把脚垫带过来,同时把我们梦工厂的项目带过来,同时我们展的时候,我们的德国设计师把新的汽车文化和新材料带过来,让大家对于汽车后市场有一个全新的认识。我们说转型不单单是汽车美容的快修快保,应该把我们这块梦工厂加进来,当然我们只是做汽车内饰,还有更多的都是围绕汽车后市场的产业来做的,我们呼吁大家动起来,不要专盯美容、服务那一块,把工厂这一块给加进来。我们ID卡也是这样做的,比如说我们做特殊订制,不是说我们单单今天才把梦工厂搬进来,我们在做汽车ID卡坐垫的时候,因为我们做的坐垫是不重复的,客户先下单,我后制作,这样一来我都满足客户的需求,另外一个我不会产生库存。反过来我汽车梦工厂也是一样,今天我们做了,没有标化,它不可能标化的,完全是按照客户的不同需求让我们来做。可能我们过去是模仿,今天我们不是,我们先传递的是汽车文化,有了文化以后才有需求,按照他的需求,我来帮他设计他的个性的东西。

主持人:您的所谓的个性化指的是从材质到花纹,全都是个性化?

宋总:对,为什么讲汽车的细分呢?现在的年轻人喜欢运动,比如说更多的元素,女孩子叫做一个色或者加一些比较特殊的颜色点缀,这是她的特性需求。我们过去的汽车座椅除了黑的就是白的,没有特殊的,我们能不能把它变换一下,我们在整个汽车里面颜色是个性化,按照不同的需求来做。男孩子运动,我要碳纤维的,我可以做碳纤维的。岁数大一点的要沉稳,我按照他的年龄、要求来设计,这里面刚才讲到的,我们在设计的个性不一样的,他的面料不一样,里面的版型也不一样,这里面有一个文化的过程。

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[责任编辑:hyejeongli]

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