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同样的价钱和品质 却有更低的油耗!

随着政策和环保的影响,混动车型如雨后春笋般涌现,但有一台车会颠覆你以往对混动车型的一贯印象,那就是精英版雷凌参配图片询价) 双擎。它不仅拥有更亲民的价格和更经济的燃油效率,更重要的是13.98万车价真正做到了与汽油版雷凌之间的零差价。

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双擎版雷凌是基于普通版车型的基础上,进行了重新的外观包装,其中前脸更换了蓝色logo和LED大灯,更强调其特殊的混动身份。在粗壮硬朗的镀铬条映照下,整个车身造型充满冲击力和运动感。

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双擎版雷凌全系标配了LED大灯、雾灯以及日间行车灯,同时具备大灯高度调节功能。相比普通版,不论是点亮效果和视觉感受都格外出色。

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双擎版雷凌车身线条流畅平顺,两侧后视镜均配有侧向转向灯,与此同时,车身翼子板上的“HYBRID”铭牌标识,增加了车型的辨识度。

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双擎版雷凌的内饰风格大致与普通版保持一致,最大的变化是仪表盘进行了全新设计用来区别普通版,并提高了行车的便利性。层次分明的中控台布局清晰,操作简单上手,并加入了仿碳纤维装饰板,进一步提升了整车质感和时尚感。此外,双擎雷凌拥有2700mm的轴距对比同级车型也有较大优势,后排地台也采用全平处理,车厢的充裕度和舒适度都相当不错。

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配置方面,雷凌双擎版配有三种驾驶模式,分别是EV(纯电)、ECO(节能)以及PWR(运动),可以在不同的行车环境中发挥出最高效的行车效率。实拍的1.8H GS CVT精英版雷凌双擎不仅配备了各自安全性配置,还配有一键启动,换挡拨片、上坡辅助以及VSC+TRC等实用配置。

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双擎版雷凌全系搭载一台1.8L阿特金森循环发动机,最大功率达73KW,以及一台永磁同步电机,实现最大功率55KW。由于持有发动机和电动机的双重优势,可以达到同级别罕见的低油耗4.2L/100Km和极佳的隔音性。

之所以雷凌双擎有如此出众的表现,不得不提到举世闻名的丰田混动技术。事实上,丰田早在1997年就推出了全球第一款油电混合车型普锐斯参配图片询价) ,正式开启了混动技术全球化的征途,19年持之以恒的钻研混动技术的同时,丰田的混动车型在全球的销量累计突破900万辆,更是说明了丰田有口皆碑的可靠性和超低的维护成本,在这方面雷凌双擎传承了丰田混动技术的优良基因,为何说丰田的混动是独立与其他品牌的重要原因也是得益于此。

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雷凌双擎除了拥有丰田混动技术的可靠性和经济性以外,雷凌双擎还有一大优势是便利性,车辆可以在不同用车条件下实现自由循环充电放电,根本无需接入外来电源充电,直接替车主省掉不少麻烦和成本,而且后期的维护保养方面与汽油版车型并无差异。

教授总结

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作为一台家用代步车,雷凌双擎的性价比和优势是显而易见的,不仅是目前价格最低的丰田混合动力车型,同时还具备低油耗、低排放、高效率等优势,相信在零差价的基础上对于年轻的消费者也是一大卖点。与此同时,为了彻底免除消费者的后顾之忧,丰田官方还推出了8年/20万公里蓄电池的保修政策,更是体现了雷凌双擎强大的产品自信心。

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责任编辑:amberwu
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