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小改变大实用 试驾长安汽车CS15 1.5L DCT

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试驾信息
试驾时间:2016年8月 试驾地点:黄山
试驾天气:雷阵雨试驾里程参配图片询价) :200公里
撰文:李翔图片:李翔
官方指导价:5.79-7.79万元车辆提供:长安汽车
车辆信息:长安汽车CS15 1.5L DCT
发动机形式:1.5L自然吸气发动机发动机排量(cc):1480
最大功率(kW/rpm):78.5/5500最大扭矩(N·m/rpm):145/3500-4500
长/宽/高(mm):4100*1740*1635轴距(mm):2510
变速箱:5速双离合变速箱悬架形式:
前:麦弗逊式独立悬架
后:扭力梁式非独立悬架
:增加自动挡车型更加适合市场需求
:动力爆发点却不明显,期待1.0T车型

国内SUV市场的火热程度已不用多说,但是各家汽车厂商仍在精益求精,不断细分市场,为众多购车群体打造更加适合他们的车型。长安旗下首款小型SUV长安CS15亦是这样的产物,自四月份推出以来其以实惠的价格、不错的驾驶品质在这一级别的中国品牌车型中获得了很好的关注度,也迎来了不错的销量。

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不过遗憾的是在城市交通日渐复杂的大背景下,长安汽车CS15上市之初只推出了手动挡车型,着实制约了消费者的购买需求。于是,长安蛰伏四个月之后推出了搭载5速双离合变速箱的车型,搭载双离合变速箱的CS15分为时尚型和豪华型两个配置,售价分别为7.29万和7.79万,小小的改变获将可以获得巨大的市场。

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长安CS15公布售价时我还着实有些意外,它的手动挡顶配车型已经是7.39万元了,那么自动挡怎么着也要个8万出头的价格。但是7.29万和7.79万的价格确实是凸显了长安汽车的诚意,这在同级别中具有不错的价格优势。

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长安CS15配备的变速箱是长安汽车自主研发的首款双离合变速箱,采用高级别湿式双离合设计,散热性和稳定性都很好。据官方资料显示,从研发至今已拥有35项专利技术和18项发明专利,长安CS15是第一款搭载的车型,随后还很有可能出现在悦翔参配图片询价) V7、欧尚和逸动参配图片询价) 这些小排量车型上。

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这款搭载着DCT变速箱的长安CS15在推出前经历了350万公里的道路测试,15万公里无故障验证,可以说是拥有自主的知识产权,同时又按照国际化的标准制造优良产品。

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在后面的过程中我们最主要的体验就是这款自动变速箱的稳定性。长安CS15的发动机并未变化,依然搭载的是一款1.5L自然吸气发动机,最大功率为78.5kW(5500rpm),最大扭矩145N·m(3500~4500rpm)。

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从参数上看发动机的表现一般,实事也如此,虽然发动机的油门调校很灵敏,但是整体车速反应有些滞后,转速上升很快,动力爆发点却不明显。其实,这是所有此类小排量发动机的共同点,在家用小车上,都是这种表现,更多的是看燃油经济性。据说未来长安CS15会出1.0T车型,我保持绝对的期待。

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长安CS15配备这款DCT变速箱,大家最关注的就是其可靠性,动态行驶时换挡衔接如何;起步时反应是否直接等等。其实在试驾时我们从城区出发,一路起步、加油、刹车,再起步再加油再刹车,反反复复,整个过程一气呵成,双离合变速箱起步反应灵敏的特性得到了很好的发挥,而且低速行驶状态下并没有任何的不适感,在频繁起步的城市路况下,驾驶起来比较轻松。

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当我们驶离城区进入人车较少的国道和山路时即加速前行,在加速过程中稍微深踩一点油门变速箱就开始降挡,反应很快,如不特意去感受它,很难能察觉到挡位切换的感觉。如此一来我们不难发现长安CS15的这款车型从实用性角度出发基本上都符合要求,其实也是众多消费最直白的需求。

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这两天“洪荒之力”这个词火了,这款长安CS15自动挡车型的推出也长安汽车“洪荒之力”的表现,自动挡对于很多城市用户,的确是必须的配置,这不是单纯的配置增加,而是从0到1的质变。加速在8万元以下的价格区间内,长安CS15无论从各个角度来说,它的品质都还是不错的。未来其再增加涡轮增压车型,或许会更是适合市场需求。

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责任编辑:yanqingyang
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长安CS15

  • 指导价:5.39-7.54万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:长安汽车
  • 车型:SUV
  • 排量:1.5T
  • 变速器:DCT双离合器变速箱|MT
颜色: (共7款颜色)
1.5L 指导价 本地报价
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