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试驾北京现代悦纳 除了代步 你还能得到更多

[摘要]北京现代Verna品牌最新车型--悦纳即将于10月18日正式上市,我们也有幸提前接触到了这款全新车型,它也彻底颠覆了我对“代步小车”的固有印象。

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悦纳搭载1.4L和1.6L两款发动机,而我们本次体验的是未来将作为主力销售的1.4L车款。这款发动机最大功率73.3kW,最大扭矩132.4N·m。与之匹配的是6速手自一体变速箱。在日系品牌刚刚由4AT/5AT转向CVT时,北京现代直接就为悦纳上了主流的6速手自一体,满满的诚意。虽然1.4L发动机的动力无法带给人惊喜,但经过6速变速箱的打理,动力输出也能够做到随叫随到。在中低速下的提速并不拖沓。值得称道的一点,悦纳并没有为了掩饰自己的动力弱点而将油门初段做的过于灵敏,一切都是那么顺其自然。当然,80km/h以后的乏力也如期而至,你不能对它有更多的要求。在性能方面,悦纳的作用依然是“代步”。

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至于操控性,你同样不能将它和运动型轿车去比,无论转向手感还是底盘质感,悦纳都是中规中矩。好开,是它唯一的诉求。

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经过了与悦纳的一天相处后,我觉得“代步小车”这个词已经不太适合用在它身上,即便它的性能表现基本只能满足代步需求,未来的定价也几乎肯定处在“代步”为主的价格区间内。对于悦纳未来的车主来说,代步将只是个最最基本的需求。除此之外,你还能够得到许多在日系竞品上不可能看到的装备。

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当准车主们在自主、悦纳、日系之间犹豫时,一个手机互联功能就能让他们拍板,再想想悦纳漂亮的设计以及完善的安全标准,我们有理由相信这款即将于10月18日上市的全新小型车产品能够为这个萎靡不振的市场带来一股“洪荒之力”。现在我们最关心的就是悦纳的最终售价,敬请期待腾讯汽车的实时报道。

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