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内饰很“宝马” 实力派7座SUV哈弗H7L实拍

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近几年,自主品牌产品力的提升,真可谓量变到质变。几年前,人们一直争论,自主品牌能不能驾驭20万的档次。哈弗H8参配图片询价) 、H9可以说在这个领域打了个前站,效果不算理想,但意义也很重要。而H7一经推出,销量很好,15-20万元之间的价位也被广泛接受。而现在,7座的H7L又来到了我们的面前,接触到这款车,我甚至可以用豪华这两个字来形容。或许,它的低价可以动摇汉兰达参配图片询价) 的市场,而整车从动力到内饰质感的提升,可以用惊人两字来形容。

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外观方面,哈弗的家族化已经自成体系,H7L这款蓝标车型,采用了更多楔形元素,线条刚劲有力,运动感十足。整车设计上只是在车厢的后半部分有所加长,为第三排座椅的布置而增加空间。整体设计风格突出力量与科技感,完全能够符合中国人的审美。整车比H7尾部加长了200mm、车身加高67mm,而维持2850mm的轴距,尺寸上来讲,也算是高头大马了。

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哈弗H7L给人们的惊喜,其实主要在于内饰中。风格上,我看到了一点宝马X5参配图片询价) 的影子,不过整体造型和配色看起来更舒服,更简洁。内饰用料可真是下了不少血本,搪塑材质的使用真是完全不吝惜,而纯液晶仪表,一上车的欢迎界面,好似找到了一种路虎的味道。虽然不少高科技配置作为H7L的选装包,但是这块车确实已经成为目前自主品牌里科技含量数一数二的车型。要不然长城敢于推出旗下首个豪华品牌Wey,虽说历史积淀还有欠缺,但设计和技术上,似乎能找到一些门道了。

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动力方面,哈弗H7L配备了2.0T涡轮增压发动机,最大功率231马力,峰值扭矩355N·m,而动力表现给我印象很深,百公里9.6s的加速成绩,得益于双离合变速箱灵敏的换挡响应,对于这款体积庞大的SUV能有如此表现,已经令我非常惊讶。当然,所谓擅长赛道的双离合变速器,采用6速,而也不免低速顿挫和升降挡的迟疑,对于这款变速器,毕竟也是从H6 Coupe开始才启用,可靠性还需要时间检验。底盘采用了前麦弗逊后多连杆式,作为城市SUV定位,全系为前置前驱结构。

总结:继哈弗H7上市销售取得不俗的成绩,月销6000多台,也是对于自主品牌卖到15万以上价位的肯定。H7L则是在这个基础上补充一款7座车型,进一步满足中国家庭多种用车需求。相似配置之间,H7L比H7价格贵出1万多元,我认为也是非常合适的。但在我看来,H7L的第三排座椅实用度不高,而加长了200mm的行李箱,我想对家庭用户来说意义更大,比如搬个家、比如装个婴儿车、比如全家出游。所以,H7L也很可能会成为2017年7座SUV的爆款。

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责任编辑:rolandweng
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