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[新车实拍]值得继续等待的SUV 中华新V3实拍

2017年可谓是国内自主品牌进步最快的一年,无论是整车的三大核心件,还是材质和工艺方面,整体的进步都非常明显,同时跑在前面的厂商也已经开始向打造“精品化”产品而努力了。除了广汽传祺GS8、上汽荣威(微博)RX5等车型的成功,在小型SUV这片火热的市场中,中华V3一直都是关注度很高的车型,而这次华晨汽车则给我们带来中华新V3,同时该车还代表了华晨汽车最新的造车水准。

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中华新V3绝对是华晨汽车“振兴2020项目”的首款重磅车型,无论是从整车的全新设计和研发阶段,以及在制造工艺上均进行了革新性的变化,同时还是华晨汽车工厂生产系统全新升级后而制造的产品。简单来说,中华新V3并不是2016款V3的简单升级款,相反则是进行了全面换新的车型。

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中华新V3整车造型与2016款基本一致,但细节上的变化基本都是重新设计而来,这也使得整车在视觉上更年轻和前卫。整个前脸在调整后显得更霸气和时尚了不少,其中全镀铬的中网极富有冲击力,同时与全新设计的前大灯组形成了一体化样式,而前大灯组内的架构也很漂亮。另外,下进气口和雾灯区域的设计更简洁了,黑与银的色彩混搭突显了立体化的层次感。

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中华新V3的车身尺寸相比2016款更大了些,其中车体加长了40mm,宽度则增加了13mm,轴距同为2570mm,在同级别精品中略有优势。侧面双腰线、悬浮式车顶、隐藏式后车门把手和大量黑色包围等细节也都得到了保留。而车尾的整体设计也进行了简化,其中重新设计的尾灯组造型时尚,LED光带式光源也大幅提升了整车的辨识度。

外观小结:可以说中华新V3这次的“进化”,使得原本在颜值上的优势又得到了提升,尤其是全新灯组的重新设计非常不错,同时这也展现出了华晨汽车在设计方面的进步和逐渐成熟。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

中华新V3内饰也进行了重新的设计,首先换上了双色的混搭风格来提升时尚感和年轻化,其中红色区域均为皮革材质,接触时也非常的柔软;其次时中控台10.4英寸大触屏的使用,这完全将中华V3拉到了当前最主流的设计和配置中。尽管该屏幕内所集成的智能互联系统还需再优化和升级,但整套系统的流畅度和响应速度超出了我们的预期。

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中控屏底部的按键并不算多,但细节设计上却非常的精美,同时此处旋钮的阻尼力也还算不错。最底部采用的“隐藏式”设计的区域非常讨巧,这里提供USB接口和12V电源接口,同时还可以放置一些随身物品。同时类似数字“7”的手刹造型也很前卫,由红色缝线装饰的皮革扶手箱造型和实用性都很不错。

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内饰小结:中华新V3向特斯拉进行了“学习”,尽管这种竖状大屏的设计和配置没什么创新了,但应用在整车上时还是很能提升档次感和科技感的,尤其是华晨汽车将系统的UI和体验都做得很好。另外,内饰用料和做工相比2016款有了很大的进步。

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中华新V3依旧是一款小型SUV,尽管外观、内饰和配置上进行了全面升级,但丝毫没有影响到实用性,储物空间的数量依旧很多,同时在细节上也都比较人性化。其中行李厢的标准容积为455L,而且地板也非常的平整,后排座椅还支持4/6比例的放倒,尽管与行李厢地板存在一定的高度差,但依旧可以无压力的装载大体型物品。

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黑红撞色的座椅再加上红色的缝线,在视觉上便营造出了运动的气息。由于座椅的材质偏软,因此乘坐时舒适性很不错,不过就算是顶配版车型,驾驶席也没有配备电动调节功能略显遗憾。而得益于轴距上的优势,后排的乘坐空间也比较宽敞,在后排仅乘坐两人时,中间座椅的靠背放倒后能提供两个杯架使用。

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空间小结:得益于2570mm轴距的优势,中华新V3内部的驾乘空间相比同级别竞品略宽敞些,不过最值得肯定的是,皮革座椅不仅颜值不错,舒适性也达到了同级别领先水准。而对于那种一上车就急忙放手机的车主来说,中华新V3完全可满足。

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中华新V3搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压这两款发动机,并同样与5速手动和5速自动变速器相匹配。其中1.5L自然吸气发动机能提供82kW的最大动力输出,以及145Nm的峰值扭矩;而中高配车型所搭载的1.5T涡轮增压发动机,最大动力输出和扭矩则分别为110kW和220Nm。另外,全系车型均采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的非独立悬挂系统。

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总结:华晨中华新V3将在本月内上市销售,新车全面革新的外观和内饰设计都很符合时下年轻消费者的胃口,尤其是内饰中10.4英寸的大触屏绝对是个加分项,所集成的科技配置也较为丰富,只是在智能方面还需再优化和升级下,但有一点就是在舒适型配置比较一般,好在轴距上的优势和舒适的座椅还不错,而1.5T的动力系统也能满足消费者的需求,未来上市时如果价格实在,相信未来无疑是小型SUV里的爆款车型。

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