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3大件全面升级 新一代保时捷Cayenne全球首发

德国当地时间8月29日(北京时间8月30日凌晨),保时捷在德国进行了全新一代Cayenne车型的全球首发仪式,并表示这款新车随后还将会在9月12日开幕的法兰克福车展中完成对公众的首秀。其实此次发布的新一代Cayenne是第3代车型,并发布了搭载3.0T涡轮增压发动机的Cayenne和2.9T V6双涡轮增压的Cayenne S这两款车型。据悉,新车除了在外观细节上进行更运动化的升级外,同时还在底盘、变速器和发动机这三大核心部件上也有着全面的升级,车身尺寸和车中也都有所变化。另外,在选装配置上也变得更加丰富了。

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第三代保时捷Cayenne的设计在很大程度上借鉴了经典跑车——911,在延续保时捷设计元素的同时外观也得到了进一步强化,因此相比现款的整车造型变化并不算大,但在细节上却进行了更动感的升级。例如尺寸更大的前进气口,同时内部还采用了横向的饰条,这也进一步增加了新车前脸横向的视觉延展性。与此同时,进气口全新的水平浅色边缘还使得整个前脸在视觉上显得更宽和更加运动化。

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第三代保时捷Cayenne全系还标配了LED前大灯组,如果再选装了保时捷动态照明系统(PDLS),还能实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。其中最顶级的照明配置为采用矩阵光束,带有PDLS升级版的全新LED主大灯。84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节。

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车身侧面的设计延续了现款车型的风格,同样以流畅的线条设计展示了该车的“跑车基因”,不过在车身尺寸上却比现款车型更长、更宽、更低矮,其中车顶更为倾斜,C柱与D柱间的车窗也进行了缩小。而第三代保时捷Cayenne车身长度达到了4918mm,相比现款加长了63mm;车身宽度则为1983mm,相比现款增加了44mm;车身高度则相比现款降低了9mm,达到了1690mm,但轴距依旧同为2895mm。另外,轮毂直径也增加了1英寸,同时后轮还首次配备更宽大的轮胎和配有电动后桥转向,以及还能选装最大21英寸的轮毂。

3大件全面升级 新一代保时捷Cayenne全球首发

此次保时捷首发的还有创新性的保时捷表面镀层制动系统(PSCB),这种全球首创的系统供所有Cayenne车型选装,铸铁制动盘上带有碳化钨涂层,能够增大摩擦力,减少磨损和制动器积尘。其中制动卡钳涂白色漆,制动盘表面在磨合后会出现一层独特的高光层,同时可搭配20英寸和21英寸轮毂。另外,陶瓷复合制动系统(PCCB)也依旧是目前保时捷最高端的制动系统。

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责任编辑:novazhang
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